海马汽车(000572)2025年一季报深度解读：信用减值损失由损失变为收益推动净利润同比亏损减小
海马汽车股份有限公司于1994年上市，实际控制人为“景柱”。公司主营业务是汽车制造及服务。公司的主要产品是7X 、8S、6P、小鹏等系列产品。
根据海马汽车2025年第一季度财报披露，2025年一季度，公司实现营收2.75亿元，同比大幅下降37.98%。扣非净利润-3,431.39万元，较去年同期亏损有所减小。海马汽车2025年第一季度净利润-4,874.00万元，业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为-2,960.84万元，营收同比大幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
2024年公司的主要业务为汽车产品收入，占比高达92.30%。
2024年汽车产品营收16.83亿元，同比去年的23.75亿元下降了29.14%。2022年-2024年汽车产品毛利率呈大幅增长趋势，从2022年的-2.44%，大幅增长到了2024年的7.46%。
2021年，该产品名称由“整车、配件销售”，整合为“汽车产品”。
1、营业总收入同比大幅降低37.98%，净利润亏损有所减小
2025年一季度，海马汽车营业总收入为2.75亿元，去年同期为4.44亿元，同比大幅下降37.98%，净利润为-4,874.00万元，去年同期为-1.18亿元，较去年同期亏损有所减小。
净利润亏损有所减小的原因是（1）信用减值损失本期收益455.82万元，去年同期损失3,856.25万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为-5,276.90万元，去年同期为-7,528.34万元，亏损有所减小。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
2.75亿元 |
4.44亿元 |
-37.98% |
| 营业成本 |
2.36亿元 |
3.68亿元 |
-35.93% |
| 销售费用 |
875.49万元 |
590.97万元 |
48.15% |
| 管理费用 |
5,392.55万元 |
7,173.25万元 |
-24.82% |
| 财务费用 |
-635.43万元 |
1,515.29万元 |
-141.94% |
| 研发费用 |
2,890.93万元 |
4,509.63万元 |
-35.89% |
| 所得税费用 |
358.39万元 |
316.10万元 |
13.38% |
2025年一季度主营业务利润为-5,276.90万元，去年同期为-7,528.34万元，较去年同期亏损有所减小。
截止到2025年6月20日，海马汽车近十二个月的滚动营收为18亿元，在乘用车行业中，海马汽车的全国排名为10名，全球排名为44名。
乘用车营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Volkswagen 大众 |
26875 |
9.07 |
940 |
-8.55 |
| Toyota Motor 丰田汽车 |
23803 |
15.25 |
2361 |
18.69 |
| General Motors 通用汽车 |
13475 |
13.85 |
432 |
-15.67 |
| Ford 福特 |
13299 |
10.71 |
423 |
-31.05 |
| Stellantis |
12987 |
1.64 |
453 |
-27.23 |
| Mercedes-Benz 梅赛德斯奔驰 |
12052 |
2.83 |
845 |
-23.73 |
| BMW 宝马 |
11786 |
8.58 |
603 |
-16.19 |
| Honda Motor 本田汽车 |
10747 |
14.23 |
414 |
5.74 |
| Hyundai Motor 现代汽车 |
9208 |
14.21 |
658 |
36.34 |
| 比亚迪 |
7771 |
53.20 |
403 |
136.45 |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 海马汽车 |
18 |
0.21 |
-1.40 |
-- |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
海马汽车属于汽车整车制造业，是海南自贸港唯一具备整车生产资质的企业。 近三年中国汽车行业加速向新能源转型，2023年新能源汽车渗透率超35%，行业集中度持续提升。2025年智能化、出口市场（东南亚及南美）成为新增长点，预计新能源整车市场规模将突破万亿元，头部企业通过技术整合与出海扩张主导竞争格局，中小车企面临产能优化压力。
海马汽车在国内汽车整车行业中属于中小规模企业，市场占有率不足0.5%，2024年三季度营收10.84亿元，但凭借自贸港区位优势聚焦出口及特色车型，在东南亚市场形成差异化竞争力。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 海马汽车（000572） |
海南自贸港唯一整车制造商，聚焦出口及新能源车型 |
2024年出口销量占比超60%，东南亚市场新能源车型市占率约2% |
| 比亚迪（002594） |
全球新能源汽车龙头企业，覆盖乘用车/商用车全产业链 |
2024年新能源乘用车国内市占率31%，全球销量突破400万辆 |
| 长安汽车（000625） |
国有汽车集团，新能源转型成效显著 |
2024年自主品牌新能源车销量同比增85%，市占率升至8.2% |
| 长城汽车（601633） |
SUV及皮卡领域领先，海外市场布局深入 |
2024年海外营收占比35%，俄罗斯市场市占率突破12% |
| 上汽集团（600104） |
国内最大汽车集团，合资与自主双线发展 |
2024年整车出口量超120万辆，占行业总出口量23% |
2025年一季度净利润亏损4,874.00万元，亏损较上期有大幅好转。
2025年一季度主营利润亏损5,276.90万元，较去年同期的亏损有所好转。
总体来说，公司盈利能力堪忧，且在行业中也处于较低水平。
