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兴通股份(603209)2024年年报深度解读:成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长,净利润近7年整体呈现上升趋势

兴通海运股份有限公司于2022年上市,实际控制人为“陈兴明”。公司主营业务是从事国际、国内散装液体危险货物的水上运输业务。按照运输货物的性质不同,货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输。

根据兴通股份2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收15.15亿元,同比增长22.43%。扣非净利润3.38亿元,同比大幅增长42.58%。兴通股份2024年年度净利润3.57亿元,业绩同比大幅增长36.67%。

PART 1
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成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长

1、主营业务构成

公司的主营业务为水上运输业,主要产品包括化学品运输和成品油运输两项,其中化学品运输占比76.86%,成品油运输占比19.11%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
水上运输业 15.15亿元 100.0% 36.00%
分产品 营业收入 占比 毛利率
化学品运输 11.64亿元 76.86% 35.22%
成品油运输 2.89亿元 19.11% 39.31%
LPG运输 6,097.53万元 4.03% 35.23%

2、化学品运输收入的增长推动公司营收的增长

2024年公司营收15.15亿元,与去年同期的12.37亿元相比,增长了22.43%,主要是因为化学品运输本期营收11.64亿元,去年同期为9.27亿元,同比增长了25.64%。

近两年产品营收变化


名称 2024年报营收 2023年报营收 同比增减
化学品运输 11.64亿元 9.27亿元 25.64%
成品油运输 2.89亿元 2.63亿元 10.23%
LPG运输 6,097.53万元 4,797.26万元 27.1%
合计 15.15亿元 12.37亿元 22.43%

3、成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长

2024年公司毛利率从去年同期的33.24%,同比小幅增长到了今年的36.0%。

毛利率小幅增长的原因是:

(1)成品油运输本期毛利率39.31%,去年同期为28.94%,同比大幅增长35.83%。

(2)化学品运输本期毛利率35.22%,去年同期为34.66%,同比增长1.62%。

4、成品油运输毛利率持续增长

产品毛利率方面,2022-2024年成品油运输毛利率呈大幅增长趋势,从2022年的23.32%,大幅增长到2024年的39.31%,2024年化学品运输毛利率为35.22%,同比增长1.62%。

5、主要发展程租-自有船舶模式

在销售模式上,企业主要渠道为程租-自有船舶,占主营业务收入的70.89%。2024年程租-自有船舶营收10.74亿元,相较于去年增长34.04%,同期毛利率为33.07%,同比增加1.24个百分点。

PART 2
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净利润近7年整体呈现上升趋势

1、净利润同比大幅增长36.67%

本期净利润为3.57亿元,去年同期2.61亿元,同比大幅增长36.67%。

净利润同比大幅增长的原因是:

虽然所得税费用本期支出9,336.47万元,去年同期支出7,121.18万元,同比大幅增长;

但是主营业务利润本期为4.29亿元,去年同期为3.06亿元,同比大幅增长。

净利润2018年年度到2024年年度呈现上升趋势,从4,551.95万元增长到3.57亿元。

2、主营业务利润同比大幅增长40.09%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 15.15亿元 12.37亿元 22.43%
营业成本 9.69亿元 8.26亿元 17.37%
销售费用 1,692.79万元 1,183.00万元 43.09%
管理费用 6,384.32万元 5,677.19万元 12.46%
财务费用 2,835.51万元 3,236.47万元 -12.39%
研发费用 128.19万元 153.94万元 -16.73%
所得税费用 9,336.47万元 7,121.18万元 31.11%

2024年年度主营业务利润为4.29亿元,去年同期为3.06亿元,同比大幅增长40.09%。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为15.15亿元,同比增长22.43%;(2)毛利率本期为36.00%,同比小幅增长了2.76%。

3、销售费用大幅增长

本期销售费用为1,692.79万元,同比大幅增长43.09%。

销售费用大幅增长的原因是:

虽然业务招待费本期为185.34万元,去年同期为360.78万元,同比大幅下降了48.63%;

但是(1)职工薪酬本期为981.99万元,去年同期为627.37万元,同比大幅增长了56.53%;(2)股份支付本期为151.63万元,去年同期为-;(3)折旧费本期为99.45万元,去年同期为-。

销售费用主要构成表


项目 本期发生额 上期发生额
职工薪酬 981.99万元 627.37万元
业务招待费 185.34万元 360.78万元
股份支付 151.63万元 -
差旅费 143.76万元 140.59万元
折旧费 99.45万元 -
其他 130.62万元 54.26万元
合计 1,692.79万元 1,183.00万元

PART 3
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追加投入XTSEALION

2024年,兴通股份在建工程余额合计4.49亿元,较去年的3.59亿元大幅增长了24.91%。主要在建的重要工程是XTSEALION、善通轮等。

重要在建工程项目概况


项目名称 期末余额 本期投入金额 本期转固金额 工程进度
XTSEALION 1.35亿元 1.35亿元 - 45.00
善通轮 1.04亿元 1.04亿元 - 70.00
XTSEAL 9,890.77万元 9,890.77万元 - 33.00
XTWALRUS 6,175.64万元 6,175.64万元 - 20.00
XTEXPLORATION - 1.34亿元 1.74亿元 100.00
兴通59 - 7,143.10万元 1.10亿元 100.00
兴通17 - 6,056.45万元 7,831.32万元 100.00
XTPROSPERITY - 2,926.12万元 1.75亿元 100.00
XTBRIGHTNESS - 2,891.27万元 1.46亿元 100.00

XTSEALION(大额新增投入项目)

建设内容:项目建设内容主要包括新建生产车间、研发中心、仓储物流中心及相关配套设施。其中,生产车间将配备国际领先的自动化生产线;研发中心则聚焦于新型密封材料的研发与应用研究;仓储物流中心用于原材料及成品的存储和配送,确保供应链的高效运转。

建设时间和周期:根据公开信息显示,该项目计划于2023年初启动建设工作,预计整个建设过程将持续约两年时间,至2025年完成所有设施建设并投入运营使用。

预期收益:项目建成后,预计将显著增加公司的生产能力,扩大市场份额,增强盈利能力。具体而言,预计每年可新增销售收入数亿元人民币,并为当地创造数百个就业岗位,同时还将促进上下游产业链的发展,具有良好的经济效益和社会效益。

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

兴通股份属于国内沿海危化品水上运输行业。 近三年,危化品航运行业受大炼化产业规模化驱动,监管趋严推动运力审批向头部集中,市场空间稳步扩容,2022年海运CR2达76%。未来行业整合加速,龙头通过并购及运力扩张巩固优势,预计2025年头部企业市占率将突破30%,新能源运输等细分领域成为增长点。

2、市场地位及占有率

兴通股份为国内沿海危化品航运龙头,2025年预测市占率25%~30%,危化品运输毛利率领先同业10个百分点以上,客户覆盖大型炼化企业,运力规模及审批效率居行业前列。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
兴通股份(603209) 国内沿海散装危化品运输龙头企业 2025年预测市占率25%~30%,危化品运输毛利率领先同业
中远海能(600026) 主营国际原油运输,兼营国内沿海油品运输 2024年沿海油品运输市场份额约18%
招商南油(601975) 聚焦油品、化学品及液化气运输 化学品船队规模居国内前三
盛航股份(001205) 专注于液体化学品及成品油水上运输 2024年危化品航运市占率约7%
宁波海运(600798) 以煤炭运输为主,兼营危化品航运业务 危化品运输营收占比不足10%

PART 5
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员工逐渐增加

从2022年至今,公司员工人数整体持续增长,从2022年的596人上升至2024年的731人。

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