兴通股份(603209)2024年年报深度解读:成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长,净利润近7年整体呈现上升趋势
兴通海运股份有限公司于2022年上市,实际控制人为“陈兴明”。公司主营业务是从事国际、国内散装液体危险货物的水上运输业务。按照运输货物的性质不同,货物水上运输分为普通货物运输和危险货物运输。
根据兴通股份2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收15.15亿元,同比增长22.43%。扣非净利润3.38亿元,同比大幅增长42.58%。兴通股份2024年年度净利润3.57亿元,业绩同比大幅增长36.67%。
成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长
公司的主营业务为水上运输业,主要产品包括化学品运输和成品油运输两项,其中化学品运输占比76.86%,成品油运输占比19.11%。
分行业 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
水上运输业 |
15.15亿元 |
100.0% |
36.00% |
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
化学品运输 |
11.64亿元 |
76.86% |
35.22% |
成品油运输 |
2.89亿元 |
19.11% |
39.31% |
LPG运输 |
6,097.53万元 |
4.03% |
35.23% |
2024年公司营收15.15亿元,与去年同期的12.37亿元相比,增长了22.43%,主要是因为化学品运输本期营收11.64亿元,去年同期为9.27亿元,同比增长了25.64%。
近两年产品营收变化
名称 |
2024年报营收 |
2023年报营收 |
同比增减 |
化学品运输 |
11.64亿元 |
9.27亿元 |
25.64% |
成品油运输 |
2.89亿元 |
2.63亿元 |
10.23% |
LPG运输 |
6,097.53万元 |
4,797.26万元 |
27.1% |
合计 |
15.15亿元 |
12.37亿元 |
22.43% |
3、成品油运输毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长
2024年公司毛利率从去年同期的33.24%,同比小幅增长到了今年的36.0%。
(1)成品油运输本期毛利率39.31%,去年同期为28.94%,同比大幅增长35.83%。
(2)化学品运输本期毛利率35.22%,去年同期为34.66%,同比增长1.62%。
产品毛利率方面,2022-2024年成品油运输毛利率呈大幅增长趋势,从2022年的23.32%,大幅增长到2024年的39.31%,2024年化学品运输毛利率为35.22%,同比增长1.62%。
在销售模式上,企业主要渠道为程租-自有船舶,占主营业务收入的70.89%。2024年程租-自有船舶营收10.74亿元,相较于去年增长34.04%,同期毛利率为33.07%,同比增加1.24个百分点。
本期净利润为3.57亿元,去年同期2.61亿元,同比大幅增长36.67%。
虽然所得税费用本期支出9,336.47万元,去年同期支出7,121.18万元,同比大幅增长;
但是主营业务利润本期为4.29亿元,去年同期为3.06亿元,同比大幅增长。
净利润2018年年度到2024年年度呈现上升趋势,从4,551.95万元增长到3.57亿元。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
15.15亿元 |
12.37亿元 |
22.43% |
营业成本 |
9.69亿元 |
8.26亿元 |
17.37% |
销售费用 |
1,692.79万元 |
1,183.00万元 |
43.09% |
管理费用 |
6,384.32万元 |
5,677.19万元 |
12.46% |
财务费用 |
2,835.51万元 |
3,236.47万元 |
-12.39% |
研发费用 |
128.19万元 |
153.94万元 |
-16.73% |
所得税费用 |
9,336.47万元 |
7,121.18万元 |
31.11% |
2024年年度主营业务利润为4.29亿元,去年同期为3.06亿元,同比大幅增长40.09%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为15.15亿元,同比增长22.43%;(2)毛利率本期为36.00%,同比小幅增长了2.76%。
本期销售费用为1,692.79万元,同比大幅增长43.09%。
虽然业务招待费本期为185.34万元,去年同期为360.78万元,同比大幅下降了48.63%;
但是(1)职工薪酬本期为981.99万元,去年同期为627.37万元,同比大幅增长了56.53%;(2)股份支付本期为151.63万元,去年同期为-;(3)折旧费本期为99.45万元,去年同期为-。
销售费用主要构成表
项目 |
本期发生额 |
上期发生额 |
职工薪酬 |
981.99万元 |
627.37万元 |
业务招待费 |
185.34万元 |
360.78万元 |
股份支付 |
151.63万元 |
- |
差旅费 |
143.76万元 |
140.59万元 |
折旧费 |
99.45万元 |
- |
其他 |
130.62万元 |
54.26万元 |
合计 |
1,692.79万元 |
1,183.00万元 |
2024年,兴通股份在建工程余额合计4.49亿元,较去年的3.59亿元大幅增长了24.91%。主要在建的重要工程是XTSEALION、善通轮等。
重要在建工程项目概况
项目名称 |
期末余额 |
本期投入金额 |
本期转固金额 |
工程进度 |
XTSEALION |
1.35亿元 |
1.35亿元 |
- |
45.00 |
善通轮 |
1.04亿元 |
1.04亿元 |
- |
70.00 |
XTSEAL |
9,890.77万元 |
9,890.77万元 |
- |
33.00 |
XTWALRUS |
6,175.64万元 |
6,175.64万元 |
- |
20.00 |
XTEXPLORATION |
- |
1.34亿元 |
1.74亿元 |
100.00 |
兴通59 |
- |
7,143.10万元 |
1.10亿元 |
100.00 |
兴通17 |
- |
6,056.45万元 |
7,831.32万元 |
100.00 |
XTPROSPERITY |
- |
2,926.12万元 |
1.75亿元 |
100.00 |
XTBRIGHTNESS |
- |
2,891.27万元 |
1.46亿元 |
100.00 |
建设内容:项目建设内容主要包括新建生产车间、研发中心、仓储物流中心及相关配套设施。其中,生产车间将配备国际领先的自动化生产线;研发中心则聚焦于新型密封材料的研发与应用研究;仓储物流中心用于原材料及成品的存储和配送,确保供应链的高效运转。
建设时间和周期:根据公开信息显示,该项目计划于2023年初启动建设工作,预计整个建设过程将持续约两年时间,至2025年完成所有设施建设并投入运营使用。
预期收益:项目建成后,预计将显著增加公司的生产能力,扩大市场份额,增强盈利能力。具体而言,预计每年可新增销售收入数亿元人民币,并为当地创造数百个就业岗位,同时还将促进上下游产业链的发展,具有良好的经济效益和社会效益。
兴通股份属于国内沿海危化品水上运输行业。 近三年,危化品航运行业受大炼化产业规模化驱动,监管趋严推动运力审批向头部集中,市场空间稳步扩容,2022年海运CR2达76%。未来行业整合加速,龙头通过并购及运力扩张巩固优势,预计2025年头部企业市占率将突破30%,新能源运输等细分领域成为增长点。
兴通股份为国内沿海危化品航运龙头,2025年预测市占率25%~30%,危化品运输毛利率领先同业10个百分点以上,客户覆盖大型炼化企业,运力规模及审批效率居行业前列。
公司名(股票代码) |
简介 |
发展详情 |
兴通股份(603209) |
国内沿海散装危化品运输龙头企业 |
2025年预测市占率25%~30%,危化品运输毛利率领先同业 |
中远海能(600026) |
主营国际原油运输,兼营国内沿海油品运输 |
2024年沿海油品运输市场份额约18% |
招商南油(601975) |
聚焦油品、化学品及液化气运输 |
化学品船队规模居国内前三 |
盛航股份(001205) |
专注于液体化学品及成品油水上运输 |
2024年危化品航运市占率约7% |
宁波海运(600798) |
以煤炭运输为主,兼营危化品航运业务 |
危化品运输营收占比不足10% |
从2022年至今,公司员工人数整体持续增长,从2022年的596人上升至2024年的731人。