根据宁波海运2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收24.32亿元，同比小幅增长7.31%。扣非净利润-1,316.73万元，由盈转亏。宁波海运2024年年度净利润3,161.00万元，业绩同比大幅下降81.98%。本期经营活动产生的现金流净额为4.72亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司的主要业务为水路货物运输业务，占比高达79.82%，主要产品包括航运业务和高速公路业务两项，其中航运业务占比79.82%，高速公路业务占比20.01%。

2024年公司营收24.32亿元，与去年同期的22.67亿元相比，小幅增长了7.31%，主要是因为水路货物运输业务本期营收19.42亿元，去年同期为17.46亿元，同比小幅增长了11.18%。

2024年公司毛利率从去年同期的17.69%，同比大幅下降到了今年的7.7%。

毛利率大幅下降的原因是：

（1）水路货物运输业务本期毛利率3.15%，去年同期为12.91%，同比大幅下降75.6%。

（2）收费公路运营业务本期毛利率25.48%，去年同期为33.69%，同比下降24.37%。

值得一提的是，收费公路运营业务在营收额下降的同时，而且毛利率也在下降。2021-2024年收费公路运营业务毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的47.27%，大幅下降到2024年的25.48%，2024年水路货物运输业务毛利率为3.15%，同比大幅下降75.6%。

2024年年度，宁波海运营业总收入为24.32亿元，去年同期为22.67亿元，同比小幅增长7.31%，净利润为3,161.00万元，去年同期为1.75亿元，同比大幅下降81.98%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然（1）公允价值变动收益本期为-463.60万元，去年同期为-5,254.54万元，亏损有所减小；（2）所得税费用本期支出2,430.07万元，去年同期支出5,799.35万元，同比大幅下降。

但是主营业务利润本期为1,799.20万元，去年同期为1.98亿元，同比大幅下降。

净利润从2020年年度到2021年年度呈现上升趋势，从2.62亿元增长到4.37亿元，而2021年年度到2024年年度呈现下降状态，从4.37亿元下降到3,161.00万元。

值得注意的是，今年净利润为近9年最低值。

2024年年度主营业务利润为1,799.20万元，去年同期为1.98亿元，同比大幅下降90.90%。

虽然营业总收入本期为24.32亿元，同比小幅增长7.31%，不过毛利率本期为7.70%，同比大幅下降了9.99%，导致主营业务利润同比大幅下降。

宁波海运2024年年度非主营业务利润为3,791.88万元，去年同期为3,566.73万元，同比小幅增长。

2024年公司营收24.32亿元，同比小幅增长7.31%，虽然营收在增长，但是财务费用却在下降。

本期财务费用为3,014.26万元，同比大幅下降38.07%。归因于利息支出本期为3,660.22万元，去年同期为5,198.10万元，同比下降了29.59%。

宁波海运2024年的归母净利润的收益依赖于非经常性损益，本期归母净利润为2,212.47万元，非经常性损益为3,529.20万元。

本期非经常性损益项目概览表：

(1)本期政府补助对利润的贡献为2,773.13万元，其中非经常性损益的政府补助金额为2,486.61万元。

本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示：

(2)本期共收到政府补助2,467.07万元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下3,517.80万元，留存计入以后年度利润。

在2024年报告期末，宁波海运用于金融投资的资产为4.53亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为1,013.36万元，占净利润3,161万元的32.06%。

2024年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于持有其他非流动金融资产期间取得的投资收益和其他非流动金融资产公允价值变动收益。

2024年，宁波海运在建工程余额合计1.16亿元，较去年的96.61万元大幅增长。主要在建的重要工程是JSHT365、JSHT366船舶建造。

建设目标：宁波海运JSHT365、JSHT366两艘船舶的建造旨在提升公司的航运能力，优化船队结构，以适应不断增长的市场需求。这两艘新船将有助于降低运营成本，提高运输效率，增强公司在国际航运市场的竞争力。

建设内容：根据公告及相关信息，JSHT365和JSHT366为散货船，设计载重量约为82,000吨级。项目包括但不限于船舶的设计、材料采购、组装及试航等全部环节。此外，还将配备先进的导航系统与环保设施，确保符合最新的国际海事组织标准。