根据宁波远洋2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收52.72亿元，同比增长17.95%。扣非净利润5.24亿元，同比小幅增长14.30%。宁波远洋2024年年度净利润5.56亿元，业绩同比小幅增长10.95%。

公司的主要业务为运输服务，占比高达86.34%。

2024年公司营收52.72亿元，与去年同期的44.69亿元相比，增长了17.95%，主要是因为运输服务本期营收45.51亿元，去年同期为36.26亿元，同比增长了25.53%。

产品毛利率方面，2024年运输服务毛利率为12.71%，同比增长28.77%，同期综合物流及代理服务毛利率为26.94%，同比小幅下降5.01%。

本期净利润为5.56亿元，去年同期5.01亿元，同比小幅增长10.95%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然营业外利润本期为545.50万元，去年同期为2,675.64万元，同比大幅下降；

但是主营业务利润本期为6.69亿元，去年同期为5.79亿元，同比增长。

2024年年度主营业务利润为6.69亿元，去年同期为5.79亿元，同比增长15.43%。

虽然毛利率本期为15.53%，同比小幅下降了1.37%，不过营业总收入本期为52.72亿元，同比增长17.95%，推动主营业务利润同比增长。

2024年，宁波远洋在建工程余额合计3.23亿元，较去年的4.44亿元上涨了27.38%。主要在建的重要工程是1000TEU集装箱船JX1000TEU-1、1000TEU集装箱船JX1000TEU-4等。

建设内容：此项目主要包括设计与建造一艘符合国际海事组织最新环保标准的1000标准箱（TEU）级集装箱船。新船将采用先进的节能减排技术，如低硫油兼容性发动机和优化后的船体设计等，旨在减少对环境的影响同时保持良好的经济性能。

建设时间和周期：根据公开资料，宁波远洋于2021年启动了该项目，并计划在合同签订后约两年内完成全部建设和交付工作。具体而言，从正式开工到试航预计耗时不超过18个月，之后还需经过一段时间的调试及验收程序才能正式投入使用。

预期收益：随着全球经济复苏带动国际贸易量增加，特别是中国与东南亚国家之间的货物往来日益频繁，预计这艘新造集装箱船投入运营后能够显著增强宁波远洋在相关航线上的市场份额。此外，凭借其更低的运营成本和更高的装载效率，长期来看有望为公司带来稳定可观的经济效益。

宁波远洋属于航运业，专注于国际、沿海及长江航线的集装箱与散货运输业务。 近三年航运业受全球经济复苏及政策支持驱动逐步回暖，2024年行业信心指数升至114.77点，市场修复趋势显著。未来行业将加速向绿色智能船舶转型，亚洲区域航线需求持续扩容，叠加“一带一路”倡议深化，预计未来三年区域性物流服务及多式联运市场空间年均增长超8%。

宁波远洋位列国内航运企业第26位，聚焦亚洲近洋航线，2024年三季度营收37.69亿元，拥有40余条航线，散货运输国际业务实现突破，安全管理绩效行业领先，但市占率不足2%，区域市场竞争力逐步提升。

2024年宁波远洋固定资产合计47.33亿元，占总资产的57.66%，同比去年的42.43亿元增长了11.57%。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增8.44亿元，主要为在建工程转入的8.43亿元，占比99.88%。

在此之中：集装箱购置项目转入2.79亿元。

建设目标：

建设内容：