根据盛航股份2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收15.00亿元，同比增长18.88%。扣非净利润1.20亿元，同比大幅下降31.67%。盛航股份2024年年度净利润1.64亿元，业绩同比下降17.23%。

公司主要从事水路运输、销售商品、公路运输，其中化学品运输为第一大收入来源，占比83.49%。

2024年公司营收15.00亿元，与去年同期的12.61亿元相比，增长了18.88%。

营收增长的主要原因是：

（1）化学品运输本期营收12.52亿元，去年同期为11.44亿元，同比小幅增长了9.47%。

（2）油品运输本期营收1.87亿元，去年同期为1.15亿元，同比大幅增长了62.2%。

2024年公司毛利率从去年同期的31.42%，同比下降到了今年的25.56%，主要是因为化学品运输本期毛利率27.29%，去年同期为32.75%，同比下降16.67%。

产品毛利率方面，虽然化学品运输营收额在增长，但是毛利率却在下降。2022-2024年化学品运输毛利率呈大幅下降趋势，从2022年的39.40%，大幅下降到2024年的27.29%。

目前公司下游客户集中度较高，前五大客户占总营收的37.20%，此前2022-2023年，前五大客户集中度分别为60.36%、37.20%，总体呈大幅下降趋势，其中第一大客户占比16.19%。

去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅上升，从22.57%上升至24.82%，增加9%。

2024年年度，盛航股份营业总收入为15.00亿元，去年同期为12.62亿元，同比增长18.88%，净利润为1.64亿元，去年同期为1.99亿元，同比下降17.23%。

净利润同比下降的原因是：

虽然投资收益本期为2,019.60万元，去年同期为-278.59万元，扭亏为盈；

但是主营业务利润本期为1.60亿元，去年同期为2.20亿元，同比下降。

净利润从2015年年度到2023年年度呈现上升趋势，从2,493.13万元增长到1.99亿元，而2023年年度到2024年年度呈现下降状态，从1.99亿元下降到1.64亿元。

2024年年度主营业务利润为1.60亿元，去年同期为2.20亿元，同比下降27.41%。

虽然营业总收入本期为15.00亿元，同比增长18.88%，不过毛利率本期为25.56%，同比下降了5.86%，导致主营业务利润同比下降。

2024年，盛航股份在建工程余额合计1.45亿元。主要在建的重要工程是6200吨不锈钢化学品/成品油船建造项目和13500DWT船舶。

建设目标：盛航股份6200吨不锈钢化学品/成品油船建造项目旨在扩大公司的运输能力，提升在液体化学品及成品油运输市场的竞争力。通过引入先进的船舶设备和技术，公司力求提高运输效率和服务质量，满足日益增长的市场需求。

建设内容：该项目主要包括设计与建造一艘或多艘总载重吨位为6200吨的不锈钢化学品/成品油两用船舶。这些船只将配备最新的环保技术和安全系统，确保符合国际海事组织（IMO）的相关标准和规定，同时优化运营成本和航行性能。

预期收益：预计该项目完成后，将增强盛航股份在国内乃至国际市场上的服务能力，有助于抓住市场机遇并增加市场份额。长远来看，新增运力能够带来稳定的收入来源，并可能改善公司的财务状况。然而，具体的经济收益还需考虑行业竞争态势、油价波动等因素。

2024年盛航股份固定资产合计36.55亿元，占总资产的74.84%，同比去年的24.69亿元大幅增长了47.99%。

其中，固定资产的增加主要是因为企业合并增加所导致的，本期企业固定资产新增16.79亿元，主要为企业合并增加的8.92亿元，占比53.12%。

盛航股份属于水路运输行业中的液体化学品航运细分领域 近三年中国液体化学品航运市场规模年均增长约8.2%，2024年行业总运力突破300万载重吨，受益于新能源产业链扩张及化工品进口需求增长，预计2025年市场规模达420亿元。行业正向绿色低碳化转型，双燃料船舶占比提升至18%，智能航运管理系统渗透率超35%，头部企业加速整合区域性运力资源

盛航股份位列国内液体化学品航运企业前三，2024年控制船舶运力规模达28万载重吨，占据细分市场约15%份额，在长三角区域危化品航运市场占有率突破22%，核心客户包括中石化、万华化学等龙头企业

去年公司员工人数整体大幅下滑，从978人下降至714人，人数锐减26%。