根据中远海特2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收167.80亿元，同比大幅增长37.57%。扣非净利润12.98亿元，同比大幅增长73.53%。中远海特2024年年度净利润17.34亿元，业绩同比大幅增长60.10%。

公司的主要业务为航运业务，占比高达91.49%，主要产品包括纸浆船、多用途船、半潜船三项，纸浆船占比26.27%，多用途船占比21.54%，半潜船占比15.71%。

2024年公司营收167.80亿元，与去年同期的121.97亿元相比，大幅增长了37.57%。

营收大幅增长的主要原因是：

（1）纸浆船本期营收44.08亿元，去年同期为25.39亿元，同比大幅增长了73.61%。

（2）汽车船本期营收14.04亿元，去年同期为7,883.15万元，同比大幅增长了近17倍。

（3）半潜船本期营收26.36亿元，去年同期为20.42亿元，同比增长了29.09%。

2024年公司毛利率从去年同期的17.55%，同比增长到了今年的21.84%。

毛利率增长的原因是：

（1）汽车船本期毛利率35.53%，去年同期为21.83%，同比大幅增长62.76%。

（2）多用途船本期毛利率18.48%，去年同期为5.72%，同比大幅增长近2倍。

（3）纸浆船本期毛利率17.2%，去年同期为13.28%，同比增长29.52%。

本期净利润为17.34亿元，去年同期10.83亿元，同比大幅增长60.10%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然资产减值损失本期损失3.77亿元，去年同期损失109.85万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为19.66亿元，去年同期为7.12亿元，同比大幅增长。

净利润从2015年年度到2016年年度呈现下降趋势，从1.46亿元下降到5,311.09万元，而2016年年度到2024年年度呈现上升状态，从5,311.09万元增长到17.34亿元。

2024年年度主营业务利润为19.66亿元，去年同期为7.12亿元，同比大幅增长175.88%。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为167.80亿元，同比大幅增长37.57%；（2）毛利率本期为21.84%，同比增长了4.29%。

2024年，中远海特在建工程余额合计6.13亿元，较去年的2,050.81万元大幅增长。主要在建的重要工程是7000车位LNG双燃料汽车船组和9000吨特种液货运输船组。

建设目标：中远海特7000车位LNG双燃料汽车船组的建设旨在构建更加环保、高效的海运物流体系，通过采用LNG（液化天然气）作为主要燃料之一，以减少船舶运营过程中的碳排放量和硫氧化物等污染物排放，同时提高运输效率和服务质量，满足日益增长的国际汽车贸易需求，并且响应全球对于绿色航运的发展趋势。

建设内容：该建设项目主要包括设计与建造多艘能够装载约7000辆标准轿车规模的新型滚装船。这些船只将装备先进的LNG动力系统，确保既能使用传统燃油也能使用更清洁的LNG作为推进能源。此外，还将配备最新的航行辅助系统和技术来提升安全性和操作灵活性。

预期收益：此项目完成后，预计将为中远海特带来显著的经济效益和社会效益。经济方面，新船队可以降低长期运营成本，特别是在燃料费用上，因为LNG价格相对稳定且低于传统燃油；社会层面，则有助于改善环境质量，促进可持续发展。另外，随着各国对环境保护要求的不断提高，拥有LNG动力船舶也将成为公司竞争的一大优势，有利于开拓更多国际市场机会。

中远海特属于航运行业的特种船运输细分领域，专注于大型设备、工程装备及新能源设备的远洋运输。 近三年全球特种船运输行业受益于国际工程承包、新能源基建及“一带一路”项目推进，市场复合增长率维持在6%-8%。随着风电设备、新能源汽车出口及LNG项目扩张，预计未来五年行业规模将突破300亿美元，年增速提升至9%-11%，其中中国特种船队运力占比有望从15%升至20%以上。

中远海特作为全球规模最大的特种船运输企业，运营127艘专业船舶，覆盖160个国家港口，在风电设备运输领域占据全球25%市场份额，半潜船市场占有率超30%，稳居行业首位。

从2022年至今，公司员工人数整体持续增长，从2022年的3546人上升至2024年的5114人。