根据广州港2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收67.62亿元，同比小幅增长5.10%。扣非净利润6.29亿元，同比小幅增长13.98%。广州港2024年半年度净利润7.27亿元，业绩同比小幅下降5.36%。

公司主要产品包括装卸及相关业务、贸易业务、物流及港口辅助业务三项，装卸及相关业务占比51.86%，贸易业务占比25.01%，物流及港口辅助业务占比20.50%。

本期净利润为7.27亿元，去年同期7.68亿元，同比小幅下降5.36%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然主营业务利润本期为8.32亿元，去年同期为7.22亿元，同比增长；

但是（1）公允价值变动收益本期为-1.25亿元，去年同期为1,462.22万元，由盈转亏；（2）其他收益本期为1.45亿元，去年同期为1.87亿元，同比下降。

2024年半年度主营业务利润为8.32亿元，去年同期为7.22亿元，同比增长15.18%。

主营业务利润同比增长主要是由于（1）营业总收入本期为67.62亿元，同比小幅增长5.10%；（2）毛利率本期为25.45%，同比有所增长了0.12%。

(1)本期政府补助对利润的贡献为1.49亿元，其中非经常性损益的政府补助金额为7,974.77万元。

(2)本期共收到政府补助7.62亿元，主要分布如下表所示：

计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下35.91亿元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

在2024年半年度报告中，广州港用于金融投资的资产为2.96亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-1.24亿元。

2024半年度金融投资主要投资内容如表所示：

2023半年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于其他非流动金融资产公允价值变动收益。

在2024半年度报告中，广州港用于对外股权投资的资产为20.63亿元，对外股权投资所产生的收益为7,330.68万元。

广州南沙海港集装箱码头有限公司业务性质为货运港口。

从下表可以明显的看出，广州南沙海港集装箱码头有限公司带来的收益处于年年增长的情况，而投资收益率由2021年末的15588.27%下降至22.14%。同比上期看起来，投资收益有所减少。

从下表可以明显的看出，广州港集团财务有限公司带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2020年末的-4.1%增长至4.66%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

从近几年来看，企业的对外股权投资收益持续下滑，由2022年中的3.22亿元下滑至2024年中的7,330.68万元，增长率为-77.22%。

2024半年度，广州港在建工程余额合计48.38亿元，相较期初的60.35亿元下降了19.84%。主要在建的重要工程是南沙港区四期工程和南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程。

建设目标：为了加快广州港布局优化和结构调整，承接洪圣沙等老港区码头的通用杂货功能转移，满足南沙港区粮食及通用码头业务发展需求，提升公司粮食及通用杂货业务能力。

建设内容：南沙港区四期工程即粮食及通用码头扩建工程，拟新建2个10万吨级通用泊位和1个4万吨级件杂货泊位（结构均按10万吨级设计建设）以及5个5千吨级通用驳船泊位，使用岸线总长1293.7米，设计年通过能力为1295万吨。建成后主要定位为粮食、钢材、成套设备、原木、纸浆的物流储存、中转基地。

建设时间和周期：该扩建工程计划建设期为30个月，自获得所有必要的审批后开始施工。

预期收益：该扩建工程有助于扩大粮食和通用杂货的通过能力，促进装卸业务的发展，适应老港区功能转移的需求。项目建成后，南沙港区的粮食及通用杂货接卸能力和通过能力将显著提升，有助于提高公司的竞争力和实现可持续发展。然而，项目可能面临周边港口的竞争压力，存在货源不足的风险。对此，公司计划积极开发腹地市场，提升港口服务质量和效率，以确保项目的顺利运营并实现预期收益。

2024年半年度，广州港的无形资产合计60.78亿元，占总资产的12.23%，相较于年初的55.86亿元小幅增长8.80%。