根据日照港2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收41.06亿元，同比小幅下降3.66%。扣非净利润4.33亿元，同比小幅下降11.97%。日照港2024年半年度净利润4.94亿元，业绩同比小幅下降14.61%。

公司的主要业务为港口服务，占比高达90.14%。

本期净利润为4.94亿元，去年同期5.79亿元，同比小幅下降14.61%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然信用减值损失本期损失131.95万元，去年同期损失1,536.43万元，同比大幅增长；

但是（1）主营业务利润本期为6.07亿元，去年同期为6.79亿元，同比小幅下降；（2）其他收益本期为304.31万元，去年同期为2,226.51万元，同比大幅下降。

2024年半年度主营业务利润为6.07亿元，去年同期为6.79亿元，同比小幅下降10.65%。

虽然管理费用本期为1.34亿元，同比下降19.72%，不过（1）营业总收入本期为41.06亿元，同比小幅下降3.66%；（2）毛利率本期为26.97%，同比有所下降了0.43%，导致主营业务利润同比小幅下降。

本期管理费用为1.34亿元，同比下降19.72%。管理费用下降的原因是：

（1）折旧与摊销本期为3,181.43万元，去年同期为6,255.64万元，同比大幅下降了49.14%。

（2）折旧与摊销本期为3,181.43万元，去年同期为6,255.64万元，同比大幅下降了49.14%。

（3）中介机构服务费本期为73.75万元，去年同期为576.76万元，同比大幅下降了87.21%。

（4）中介机构服务费本期为73.75万元，去年同期为576.76万元，同比大幅下降了87.21%。

日照港属于港口航运行业，主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型，市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化，资源协同提升效率，绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动，预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%，集装箱业务因区域贸易需求扩容。

日照港为全球第七大综合性港口，2023年吞吐量3.88亿吨，国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%，北方煤炭外运核心枢纽地位稳固，金属矿石中转市场份额超18%，位列环渤海区域第二。

近3年半年度公司净利润持续下降，2024年半年度净利润4.94亿元，较上期有所下降。

2021-2023年半年度公司主营利润持续增长，由于营收和毛利率的同步下降，2024年半年度主营利润6.07亿元，较去年同期有所下降。

总体来说，公司盈利能力一般，在行业中处于较低水平。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，日照港近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日，日照港的PE-TTM是15.50，而港口行业的PE-TTM是12.99，日照港高于港口行业的PE-TTM。