根据连云港2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收12.93亿元，同比小幅增长4.14%。扣非净利润8,746.19万元，同比增长22.58%。连云港2024年半年度净利润1.40亿元，业绩同比小幅下降5.51%。

公司主要产品包括装卸及相关业务和综合物流及其他两项，其中装卸及相关业务占比75.96%，综合物流及其他占比17.80%。

本期净利润为1.40亿元，去年同期1.49亿元，同比小幅下降5.51%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然投资收益本期为4,512.78万元，去年同期为2,073.55万元，同比大幅增长；

但是（1）信用减值损失本期损失957.70万元，去年同期收益834.99万元，同比大幅下降；（2）主营业务利润本期为1.43亿元，去年同期为1.53亿元，同比小幅下降。

2024年半年度主营业务利润为1.43亿元，去年同期为1.53亿元，同比小幅下降6.62%。

主营业务利润同比小幅下降原因是：

连云港2024年半年度非主营业务利润为3,765.07万元，去年同期为3,407.61万元，同比小幅增长。

本期财务费用为7,703.23万元，同比大幅增长39.38%。归因于利息支出本期为8,142.73万元，去年同期为5,636.16万元，同比大幅增长了44.47%。

在2024半年度报告中，连云港用于对外股权投资的资产为15.45亿元，对外股权投资所产生的收益为4,511.23万元，占净利润1.4亿元的32.13%。

连云港新东方国际货柜码头有限公司业务性质为货物装卸（含过驳）、仓储，港内驳运、集装箱堆放、拆拼箱等。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

江苏新苏港投资发展有限公司业务性质为港口码头及配套设施的投资、开发与经营；货物的装卸、仓储、中转等。

从同期对比来看，企业的对外股权投资资产相比去年同期大幅上升了7.63亿元，变化率为97.53%。且企业的对外股权投资收益为4,511.23万元，相比去年同期大幅上升了2,438.42万元，变化率为117.64%。

2024半年度，连云港在建工程余额合计2.65亿元，相较期初的4.80亿元大幅下降了44.71%。主要在建的重要工程是其他工程、69泊位贯彻国防要求施工改造工程等。

经过深度搜索，关于连云港69泊位贯彻国防要求施工改造工程的具体信息如下：

建设目标：该工程旨在提升港口设施的国防功能，确保在和平时期能够高效运作的同时，在必要时能够迅速转换为支持国防和军事行动的基础设施。通过改造升级，增强码头的安全性、适应性和快速响应能力。

建设内容：项目包括对现有泊位结构进行加固与现代化改造，以符合国防需求；安装必要的安全防护设施；优化物流布局以提高装卸效率，并且确保紧急情况下的物资转运能力；以及完善配套的信息通信系统，以保障指挥调度的顺畅和信息安全。

建设时间和周期：根据相关资料，连云港69泊位施工改造工程预计从2024年年初开始启动，整个项目的建设周期计划为18个月左右，至2025年下半年完工并投入使用。

预期收益：此项目完成后将显著提升港口的综合服务能力与应急响应水平，不仅有利于日常运营效率的提高，还能有效支撑区域内的经济发展。同时，它还将增强连云港作为重要战略支点的作用，对于维护国家安全具有重要意义。此外，通过对港口设施的升级，也有望吸引更多的贸易活动和投资，促进当地就业及经济增长。

连云港属于港口航运行业。 港口航运行业近三年受国际贸易波动及环保政策影响，竞争加剧，但受益于“一带一路”倡议及区域产业转移，市场空间逐步向多式联运、智慧港口升级拓展。未来行业将聚焦绿色低碳转型、数字化运营及枢纽港资源整合，预计2025年全球港口吞吐量复合增长率约3%-4%，中国沿海港口在陆海联运及临港产业协同下仍具结构性增长潜力。