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海程邦达(603836)2024年中报解读:净利润同比基本持平但现金流净额由正转负,航空补贴对净利润有较大贡献

海程邦达供应链管理股份有限公司于2021年上市,实际控制人为“唐海”。公司的主营业务是从事综合性现代物流服务业,主要以各类进出口贸易参与主体为服务对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供应链解决方案。

根据海程邦达2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收45.13亿元,同比大幅增长58.20%。扣非净利润7,122.61万元,同比小幅增长14.23%。本期经营活动产生的现金流净额为-3.13亿元,营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

PART 1
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主营业务构成

公司的主要业务为综合物流,占比高达99.99%,主要产品包括基础分段式物流和一站式合同物流两项,其中基础分段式物流占比70.45%,一站式合同物流占比20.60%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
综合物流 45.13亿元 99.99% 6.69%
其他业务 32.05万元 0.01% 53.80%
供应链贸易 5.64万元 0.0% 83.31%
分产品 营业收入 占比 毛利率
基础分段式物流 31.79亿元 70.45% 5.37%
一站式合同物流 9.30亿元 20.6% 6.36%
其他业务 4.04亿元 8.95% -
供应链贸易 5.64万元 0.0% 83.31%

PART 2
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净利润同比基本持平但现金流净额由正转负

1、营业总收入同比大幅增加58.20%,净利润基本持平

2024年半年度,海程邦达营业总收入为45.13亿元,去年同期为28.53亿元,同比大幅增长58.20%,净利润为7,188.70万元,去年同期为7,150.37万元,同比基本持平。

净利润同比基本持平的原因是:

虽然(1)信用减值损失本期损失3,224.76万元,去年同期收益3,400.25万元,同比大幅下降;(2)其他收益本期为2,647.51万元,去年同期为4,878.46万元,同比大幅下降。

但是主营业务利润本期为9,756.48万元,去年同期为1,944.52万元,同比大幅增长。

2、主营业务利润同比大幅增长4.02倍

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 45.13亿元 28.53亿元 58.20%
营业成本 42.11亿元 26.55亿元 58.59%
销售费用 7,720.88万元 7,326.79万元 5.38%
管理费用 1.14亿元 1.14亿元 0.11%
财务费用 878.29万元 -1,220.03万元 171.99%
研发费用 126.55万元 34.89万元 262.73%
所得税费用 2,561.04万元 3,192.44万元 -19.78%

2024年半年度主营业务利润为9,756.48万元,去年同期为1,944.52万元,同比大幅增长4.02倍。

虽然毛利率本期为6.69%,同比小幅下降了0.23%,不过营业总收入本期为45.13亿元,同比大幅增长58.20%,推动主营业务利润同比大幅增长。

3、净现金流由正转负

2024年半年度,海程邦达净现金流为-3.57亿元,去年同期为1.05亿元,由正转负。

PART 3
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航空补贴对净利润有较大贡献

2024年半年度,公司的其他收益为2,647.51万元,占净利润比重为36.83%,较去年同期减少45.73%。

其他收益明细


项目 2024半年度 2023半年度
航空补贴 2,509.16万元 3,404.04万元
进项税加计抵减及个税手续费 83.25万元 270.35万元
政府补助 55.11万元 300.97万元
合计 2,647.51万元 4,878.46万元

PART 4
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应收账款坏账损失影响利润

2024半年度,企业应收账款合计18.93亿元,占总资产的47.66%,相较于去年同期的9.51亿元大幅增长98.93%。应收账款的规模大,且相对占比较高。

2024年半年度,企业信用减值损失3,224.76万元,其中主要是应收账款坏账损失2,515.20万元。

PART 5
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商誉金额较高

在2024年半年度报告中,海程邦达形成的商誉为1.35亿元,占净资产的7.37%。

商誉结构


商誉项 商誉现值 备注
HapTrans 1.35亿元
其他 21.33万元
商誉总额 1.35亿元

商誉金额较高。其中,商誉的主要构成为HapTrans。

HapTrans

收购情况

2022年末,企业斥资1.44亿元的对价收购HapTrans75.0%的股份,但其75.0%股份所对应的可辨认净资产公允价值仅899.26万元,也就是说这笔收购的溢价率高达1503.02%,形成的商誉高达1.35亿元,占当年净资产的7.51%。

PART 6
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行业分析

1、行业发展趋势

海程邦达属于跨境综合物流行业,专注于提供端到端一站式供应链物流服务。 近三年跨境综合物流行业受全球贸易波动及运力供需变化影响,呈现阶段性承压态势。2023年全球贸易额萎缩导致运价大幅回落,但2024年以来伴随新兴市场贸易增长及供应链区域化布局深化,行业逐步向数字化、定制化服务转型,预计2025年市场空间将恢复至6,800亿元,年复合增长率达8.2%,其中东南亚、中东等区域物流需求成为核心增长极。

2、市场地位及占有率

海程邦达在跨境综合物流领域位列国内第二梯队,2024年市场占有率约1.5%-2%,海运业务量同比增长9.4%至50.36万TEU,亚洲至北美NVOCC排名第12位,空运业务通过包机模式实现细分领域突破,直接客户占比提升至65%。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
海程邦达(603836) 跨境综合物流服务商,覆盖海空铁多式联运 2024年海运业务量逆势增长9.4%,美线排名提升7位至第12名
中国外运(601598) 国际货代龙头,整合招商局物流资源 2024年国际空运货代量全球第4,合同物流营收占比35%
华贸物流(603128) 跨境全链条服务商,空运为核心业务 2024年国际空运货量超120万吨,跨境电商物流增速达28%
密尔克卫(603713) 化工供应链服务商,危化品物流领先企业 2024年化工品仓储规模突破200万㎡,市占率化工物流行业第3
嘉诚国际(603535) 跨境电商物流服务商,聚焦东南亚新兴市场 2024年跨境电商物流营收占比提升至42%,越南枢纽仓投运

总结
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1、经营分析总结

2024年半年度净利润7,188.70万元。

由于营收的大幅增长,2024年半年度主营利润9,756.48万元,较去年同期大幅增长。

总体来说,公司盈利能力一般,在行业中处于较低水平。

2、经营评分及排名

经营评分:66 总排名:2599/5338
行业排名(物流):15/19
2023年中报 2023年三季报 2023年年报 2024年一季报 2024年中报
评分 49 42 55 42 66
行业中位数 64 53 66 52 69
行业排名 9 8 9 9 7

物流行业经营评分排名前三名


排名 2024年半年度 经营评分 2023年年度 经营评分
1 东航物流 85 东航物流 85
2 德邦股份 80 德邦股份 82
3 中国外运 78 中谷物流 78

3、特别预警

M值本期预警。


科目 2024中报 2024一季报 2023年报 2023三季报 2023中报
M值 分数 -1.10 - 14.42 - -3.38
描述 非常有可能 - 非常有可能 - 可能性不高

注1:M-Score模型是由印第安纳大学凯利商学院的会计教授 Messod D.Beneish在1999年提出的判断一家公司是否有财务报表作假可能的侦测模型。

M值范围 财务造假可能
分值 >= -1.78 非常有可能
-1.78>分值>=-2.22 有一定的可能性
分值 < -2.22 可能性不高

4、估值数据

近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)

可以看到,海程邦达近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日,海程邦达的PE-TTM是17.66,而跨境物流行业的PE-TTM是11.09,海程邦达的PE-TTM相比跨境物流行业的PE-TTM较高。

5、神奇公式估值排名

神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。

1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)

有形资本回报率


公司名称 有形资本回报率 有形资本回报率排名
海程邦达 2.680467 1863

2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。

企业收益率


公司名称 企业收益率 企业收益率排名
海程邦达 4.523151 718

3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。

海程邦达神奇公式排名


有形资本回报率 企业收益率 行业排名 神奇公式总体排名
2.6804 4.5231 8 1243

行业排名前3公司神奇公式排名


行业排名 公司简称 神奇公式分数 神奇公式总体排名
1 嘉友国际 444 66
2 东航物流 462 72
3 中创物流 770 184


文章来源:碧湾App

免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。

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