根据中远海控2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收1,012.01亿元，同比小幅增长10.19%。扣非净利润168.20亿元，同比基本持平。

公司的主营业务为集装箱航运业务。

2024年半年度公司营收1,012.01亿元，与去年同期的918.43亿元相比，小幅增长了10.19%，主要是因为集装箱航运业务本期营收974.77亿元，去年同期为882.87亿元，同比小幅增长了10.41%。

2024年半年度公司毛利率从去年同期的22.18%，同比小幅增长到了今年的23.46%，主要是因为集装箱航运业务本期毛利率22.86%，去年同期为21.49%，同比小幅增长6.38%。

从地区营收情况上来看，本期公司营销渠道主要集中在海外地区。2024年半年度国内销售133.92亿元，同比增长7.45%，同期海外销售237.19亿元，同比增长7.71%。

2024半年度，中远海控固定资产合计1,192.59亿元，占总资产的25.53%，相比期初的1,098.92亿元小幅增长了8.52%。

在本报告期内，企业固定资产新增143.48亿元，主要为在建工程转入的98.86亿元，占比68.91%。

在此之中：在建船舶转入89.13亿元。

建设目标：

中远海控的在建船舶项目旨在优化其船队结构，提升全球航线的服务能力和竞争力。通过引入新型环保高效的船舶，如甲醇双燃料集装箱船，公司致力于降低运营成本、减少碳排放，并满足国际上日益严格的环保标准。

建设内容：

中远海控正在建造多种类型的集装箱船舶，包括12艘最大载箱量达2.4万标准箱（TEU）和12艘1.4万TEU的甲醇双燃料动力船。此外，公司还计划将8艘现有的在建船舶升级为甲醇双燃料动力系统。这些新造船舶采用先进的技术，以确保它们能够符合未来的环境法规要求，并提高能源效率。

建设时间和周期：

根据已披露的信息，中远海控与造船厂签订的新船订单交付时间通常分布在数年之内。例如，与沪东中华造船公司的合同涉及6艘13,600 TEU型集装箱船，这类项目的建设周期一般为两到三年左右。因此，可以推测这批新船可能将在接下来的几年内逐步交付并投入使用。

预期收益：

随着更高效、低排放的船舶加入船队，中远海控预计能实现运营成本的节省，同时增强公司在环保方面的声誉。长期来看，这些投资有望帮助公司巩固在全球航运市场的领先地位，并且通过提供更加绿色的服务吸引那些重视可持续发展的客户群体，从而带来潜在的收入增长。

在2024半年度报告中，中远海控用于对外股权投资的资产为678.72亿元，对外股权投资所产生的收益为25.82亿元。

上海国际港务股份有限公司业务性质为货运港口。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

青岛港国际股份有限公司业务性质为码头及相关业务。

从下表可以明显的看出，青岛港国际股份有限公司带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2017年末的5.7%增长至10.1%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

同比上期看起来，投资收益有所减少。

中远海运集团财务有限责任公司业务性质为码头及相关业务。

同比上期看起来，投资收益有所减少。

SuccessEnterprisesLtd.业务性质为码头及相关业务。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续大幅上升，由2022年中的325.24亿元大幅上升至2024年中的678.72亿元，增长率为108.68%。

2024半年度，中远海控在建工程余额合计202.19亿元。主要在建的重要工程是在建船舶和在建码头。

中远海控属于国际集装箱海运行业 国际集装箱海运行业近三年经历剧烈周期波动，2023年全球运价指数（CCFI）同比下滑69.31%，头部企业通过成本控制维持盈利能力。2024年行业呈现复苏迹象，全球前十大航运公司品牌价值同比增长5.39%，头部企业加速长协合约占比提升至30%以上，并通过港口资产整合增强供应链韧性。未来行业将向运价波动平抑、航线网络优化及低碳化转型方向发展，预计2025年全球集装箱运量增速回升至3.5%

中远海控为全球第四大集装箱航运公司，2023年以20.91%的息税前利润率位居行业首位，显著高于马士基（6.6%）。其东西干线核心航线市场占有率约15%，第三国货运量占比提升至30%，船队运力规模占全球总运力的12.5%

近3年半年度公司净利润持续下降，2024年半年度净利润192.55亿元，主要是由于减值方面从上期的收益的转为了损失。

2024年半年度主营利润202.69亿元，归因于营收和毛利率的同步增长。

值得一提的是，2024年半年报显示在建船舶阶段性投产89.13亿元，有望实现后期盈利的增加。

总体来说，公司盈利能力良好，在行业中处于中等水平。

M值本期预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，中远海控近期的市盈率在历史上处在中等的水平。

在2025年01月23日，中远海控的PE-TTM是5.72，而航运行业的PE-TTM是8.70，中远海控的PE-TTM相比航运行业的PE-TTM较低。