根据中国铁建2024年半年度财报披露，2024年半年度，公司实现营收5,161.37亿元，同比小幅下降4.61%。扣非净利润111.51亿元，同比小幅下降13.54%。中国铁建2024年半年度净利润149.58亿元，业绩同比小幅下降9.30%。

公司的主要业务为工程承包，占比高达86.12%，其中工程承包业务为第一大收入来源，占比87.50%。

2024年半年度公司营收5,161.37亿元，与去年同期的5,410.60亿元相比，小幅下降了4.61%，主要是因为工程承包业务本期营收4,516.15亿元，去年同期为4,834.00亿元，同比小幅下降了6.58%。

2024年半年度公司毛利率为9.12%，同比去年的8.91%基本持平。产品毛利率方面，2024年半年度工程承包业务毛利率为7.56%，同比增长0.4%，同期物资物流及其他业务毛利率为9.21%，同比小幅增长13.56%。

从地区营收情况上来看，2020-2024年半年度公司海外销售大幅增长，2020年半年度海外销售1,511.41万元，2024年半年度增长203906.9%，同期2020年半年度国内销售3.56亿元，2024年半年度增长136345.48%，国内销售增长率大幅低于海外市场增长率。

本期净利润为149.58亿元，去年同期164.92亿元，同比小幅下降9.30%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然投资收益本期为-9.53亿元，去年同期为-18.14亿元，亏损有所减小；

但是（1）主营业务利润本期为207.36亿元，去年同期为229.31亿元，同比小幅下降；（2）信用减值损失本期损失17.04亿元，去年同期损失13.14亿元，同比下降。

2024年半年度主营业务利润为207.36亿元，去年同期为229.31亿元，同比小幅下降9.57%。

虽然毛利率本期为9.12%，同比有所增长了0.21%，不过营业总收入本期为5,161.37亿元，同比小幅下降4.61%，导致主营业务利润同比小幅下降。

中国铁建属于铁路基础设施建设行业，涵盖铁路工程承包、设计咨询及轨道交通装备制造等领域。 近三年，中国铁路行业集中度持续提升，2023年CR5达88%，头部企业依托技术、资金及资源壁垒巩固优势。未来，行业将加速智能化、绿色化转型，重点发展高铁网络加密、城市群轨交互联及“一带一路”沿线项目，市场空间受新型城镇化及交通强国政策驱动，预计保持稳健增长。

中国铁建为行业双寡头之一，2023年与主要竞争对手合计占据CR3约82%的市场份额，位列第一梯队。其铁路工程承包及设计业务规模居全球前列，在高原铁路、重载铁路等细分领域具备技术主导权。

2015-2023年半年度公司净利润持续增长，2024年半年度净利润149.58亿元，较上期有所下降。

2020-2023年半年度公司主营利润持续增长，由于营收的小幅下降，2024年半年度主营利润207.36亿元，较去年同期有所下降。

总体来说，公司盈利能力较差，但是在行业中却处于较高水平。

Z值连续5次预警。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，中国铁建近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，中国铁建的PE-TTM是5.14，而基建市政工程行业的PE-TTM是6.60，中国铁建低于基建市政工程行业的PE-TTM。