中国动力(600482)2024年中报解读:净利润近3年整体呈现上升趋势,其他收益对净利润有较大贡献
中国船舶重工集团动力股份有限公司于2004年上市,实际控制人为“国务院国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为多维度的高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务。公司主要产品为:燃气轮机,汽轮机,柴油机,电机、电控设备,蓄电池,热气机,核电特种设备,船用机械、港口机械,齿轮箱等。
根据中国动力2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收248.61亿元,同比增长16.61%。扣非净利润4.19亿元,同比大幅增长2.07倍。中国动力2024年半年度净利润7.80亿元,业绩同比大幅增长92.21%。
公司主要产品包括柴油动力、化学动力、海工平台及船用机械三项,柴油动力占比44.15%,化学动力占比15.48%,海工平台及船用机械占比12.87%。
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
柴油动力 |
109.77亿元 |
44.15% |
15.22% |
化学动力 |
38.47亿元 |
15.48% |
12.17% |
海工平台及船用机械 |
32.00亿元 |
12.87% |
6.84% |
贵金属 |
22.41亿元 |
9.01% |
4.20% |
其他分部 |
17.26亿元 |
6.94% |
14.77% |
其他业务 |
28.70亿元 |
11.55% |
- |
1、营业总收入同比增加16.61%,净利润同比大幅增加92.21%
2024年半年度,中国动力营业总收入为248.61亿元,去年同期为213.19亿元,同比增长16.61%,净利润为7.80亿元,去年同期为4.06亿元,同比大幅增长92.21%。
净利润同比大幅增长的原因是(1)主营业务利润本期为4.84亿元,去年同期为1.65亿元,同比大幅增长;(2)其他收益本期为2.93亿元,去年同期为1.17亿元,同比大幅增长。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
248.61亿元 |
213.19亿元 |
16.61% |
营业成本 |
219.17亿元 |
189.46亿元 |
15.68% |
销售费用 |
2.11亿元 |
2.38亿元 |
-11.54% |
管理费用 |
11.33亿元 |
10.08亿元 |
12.31% |
财务费用 |
-1.05亿元 |
-5,677.40万元 |
-84.65% |
研发费用 |
9.73亿元 |
7.71亿元 |
26.14% |
所得税费用 |
8,620.00万元 |
3,153.40万元 |
173.36% |
2024年半年度主营业务利润为4.84亿元,去年同期为1.65亿元,同比大幅增长194.04%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为248.61亿元,同比增长16.61%;(2)毛利率本期为11.84%,同比小幅增长了0.71%。
中国动力2024年半年度非主营业务利润为3.82亿元,去年同期为2.73亿元,同比大幅增长。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
4.84亿元 |
62.05% |
1.65亿元 |
194.04% |
投资收益 |
8,407.00万元 |
10.78% |
1.11亿元 |
-24.30% |
其他收益 |
2.93亿元 |
37.52% |
1.17亿元 |
149.56% |
其他 |
2,415.85万元 |
3.10% |
4,378.08万元 |
-44.82% |
净利润 |
7.80亿元 |
100.00% |
4.06亿元 |
92.21% |
本期财务费用为-1.05亿元,表示有财务收益,同时这种收益较上期大幅增长了84.65%。值得一提的是,本期财务收益占净利润的比重达到13.44%。重要原因在于:
(1)利息收入本期为2.28亿元,去年同期为1.73亿元,同比大幅增长了31.54%。
(2)利息费用本期为1.09亿元,去年同期为1.21亿元,同比小幅下降了9.41%。
财务费用主要构成表
项目 |
本期发生额 |
上期发生额 |
减:利息收入 |
-2.28亿元 |
-1.73亿元 |
利息费用 |
1.09亿元 |
1.21亿元 |
其他 |
1,364.38万元 |
-431.32万元 |
合计 |
-1.05亿元 |
-5,677.40万元 |
2024年半年度,公司的其他收益为2.93亿元,占净利润比重为37.52%,较去年同期增加149.56%。
其他收益明细
项目 |
2024半年度 |
2023半年度 |
政府补助 |
1.56亿元 |
1.12亿元 |
税费减免及返还 |
1.34亿元 |
421.50万元 |
个人所得税代扣代缴手续费返还 |
189.10万元 |
89.29万元 |
合计 |
2.93亿元 |
1.17亿元 |
(1)本期政府补助对利润的贡献为2.91亿元,其中非经常性损益的政府补助金额为6,142.82万元。
(2)本期共收到政府补助3.59亿元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 |
补助金额 |
本期政府补助留存计入后期利润 |
2.25亿元 |
本期政府补助计入当期利润 |
1.34亿元 |
小计 |
3.59亿元 |
(3)本期政府补助余额还剩下7.35亿元,留存计入以后年度利润。
2024年半年度,企业存货周转率为1.39,在2021年半年度到2024年半年度,存货周转率连续4年上升,平均回款时间从141天减少到了129天,企业存货周转能力提升,2024年半年度中国动力存货余额合计179.04亿元,占总资产的17.99%,同比去年的163.46亿元小幅增长9.53%。
(注:2020年中计提存货100.51万元,2021年中计提存货42.11万元,2022年中计提存货57.79万元,2023年中计提存货1624.34万元,2024年中计提存货2321.96万元。)
中国动力属于船舶动力设备行业,专注舰船动力系统研发制造。 船舶动力行业近三年受军民融合政策及海洋经济驱动稳步增长,2025年市场规模预计突破2000亿元。未来趋势向绿色动力(如LNG、氢燃料)及智能化方向升级,军用需求稳固,民用市场受益于远洋运输复苏,技术壁垒推动行业集中度提升。
中国动力是国内舰船动力系统核心供应商,军用领域市占率超60%,民用低速柴油机全球市场份额约15%,稳居国内龙头地位。
公司名(股票代码) |
简介 |
发展详情 |
中国动力(600482) |
舰船动力系统及高端装备制造商,覆盖军民领域 |
2025年军用动力订单占比超70%,低速机全球市占率15% |
中国重工(601989) |
船舶制造及配套设备龙头,涵盖军工与民用船舶 |
2025年船舶配套营收占比38%,手持订单规模行业前三 |
中船防务(600685) |
防务装备及海洋工程核心企业,侧重军用舰艇建造 |
2025年防务装备营收同比增长22%,占主营业务65% |
中国船舶(600150) |
全产业链船舶工业集团,涉及动力系统及总装业务 |
2025年船舶动力营收占比28%,承接大型LNG船订单 |
江龙船艇(300589) |
中小型高性能船艇制造商,拓展新能源船用动力 |
2025年新能源船艇订单同比增长40%,营收占比超25% |