贵州轮胎(000589)2024年中报解读:海外销售大幅增长,净利润近3年整体呈现上升趋势
贵州轮胎股份有限公司于1996年上市,实际控制人为“贵阳市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主营业务是商用轮胎研发、生产及销售。主要产品是卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆(含实心)轮胎、特种轮胎。
根据贵州轮胎2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收51.74亿元,同比增长16.51%。扣非净利润4.21亿元,同比增长24.78%。贵州轮胎2024年半年度净利润4.29亿元,业绩同比增长25.19%。本期经营活动产生的现金流净额为-1.86亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
海外销售大幅增长
1、主营业务构成
主营产品为轮胎销售业务。
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
轮胎销售业务 | 51.23亿元 | 99.01% | 19.23% |
其他业务 | 5,145.91万元 | 0.99% | - |
分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
国内地区 | 30.63亿元 | 59.2% | - |
国外地区 | 21.11亿元 | 40.8% | - |
2、轮胎收入的增长推动公司营收的增长
2024年半年度公司营收51.74亿元,与去年同期的44.41亿元相比,增长了16.51%,主要是因为轮胎本期营收51.23亿元,去年同期为43.95亿元,同比增长了16.57%。
近两年产品营收变化
名称 | 2024中报营收 | 2023中报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
轮胎 | 51.23亿元 | 43.95亿元 | 16.57% |
混炼胶及其他 | 1,927.18万元 | 2,721.89万元 | -29.2% |
其他业务 | 3,218.73万元 | 1,931.63万元 | - |
合计 | 51.74亿元 | 44.41亿元 | 16.51% |
3、轮胎毛利率的小幅下降导致公司毛利率的小幅下降
2024年半年度公司毛利率从去年同期的20.81%,同比小幅下降到了今年的19.65%,主要是因为轮胎本期毛利率19.23%,去年同期为20.64%,同比小幅下降6.83%。
4、海外销售大幅增长
从地区营收情况上来看,本期公司国内外市场分布较为均衡。2024年半年度国内销售30.33亿元,同比大幅增长935.36%,同期海外销售21.09亿元,同比大幅增长41.32%。2023-2024年半年度,国内营收占比从6.60%大幅增长到58.62%,海外营收占比从93.40%大幅下降到41.38%,海外虽然市场销售额在大幅增长,但是毛利率却从27.13%下降到23.96%。
净利润近3年整体呈现上升趋势
1、净利润同比增长25.19%
本期净利润为4.29亿元,去年同期3.43亿元,同比增长25.19%。
净利润同比增长的原因是(1)主营业务利润本期为4.52亿元,去年同期为3.90亿元,同比增长;(2)所得税费用本期支出2,527.08万元,去年同期支出4,299.56万元,同比大幅增长;(3)信用减值损失本期损失1,154.05万元,去年同期损失2,487.21万元,同比大幅增长。
值得注意的是,今年上半年净利润为近10年中报最高值。
2、主营业务利润同比增长15.89%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 51.74亿元 | 44.41亿元 | 16.51% |
营业成本 | 41.58亿元 | 35.17亿元 | 18.22% |
销售费用 | 2.10亿元 | 1.56亿元 | 34.77% |
管理费用 | 1.61亿元 | 1.80亿元 | -10.83% |
财务费用 | 1,149.88万元 | 2,907.88万元 | -60.46% |
研发费用 | 1.60亿元 | 1.47亿元 | 9.00% |
所得税费用 | 2,527.08万元 | 4,299.56万元 | -41.23% |
2024年半年度主营业务利润为4.52亿元,去年同期为3.90亿元,同比增长15.89%。
虽然毛利率本期为19.65%,同比小幅下降了1.16%,不过营业总收入本期为51.74亿元,同比增长16.51%,推动主营业务利润同比增长。
3、销售费用大幅增长
本期销售费用为2.10亿元,同比大幅增长34.77%。销售费用大幅增长的原因是:
(1)服务费本期为5,139.36万元,去年同期为3,768.83万元,同比大幅增长了36.36%。
(2)口岸费本期为2,214.43万元,去年同期为1,401.58万元,同比大幅增长了58.0%。
(3)职工薪酬本期为5,899.79万元,去年同期为5,108.98万元,同比增长了15.48%。
(4)差旅费本期为1,529.65万元,去年同期为862.88万元,同比大幅增长了77.27%。
(5)运输费本期为1,679.73万元,去年同期为1,049.50万元,同比大幅增长了60.05%。
销售费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
职工薪酬 | 5,899.79万元 | 5,108.98万元 |
服务费 | 5,139.36万元 | 3,768.83万元 |
口岸费 | 2,214.43万元 | 1,401.58万元 |
运输费 | 1,679.73万元 | 1,049.50万元 |
差旅费 | 1,529.65万元 | 862.88万元 |
固定资产折旧 | 1,045.27万元 | 924.78万元 |
其他 | 3,533.05万元 | 2,496.54万元 |
合计 | 2.10亿元 | 1.56亿元 |
新增较大投入年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目
2024半年度,贵州轮胎在建工程余额合计6.81亿元,相较期初的7.76亿元小幅下降了12.23%。主要在建的重要工程是年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目和越南年产95万条全钢子午线轮胎项目。
重要在建工程项目概况
项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
---|---|---|---|---|
年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目 | 2.62亿元 | 2.16亿元 | 3.17亿元 | 66.57% |
越南年产95万条全钢子午线轮胎项目 | 1.95亿元 | 8,220.23万元 | 1.71亿元 | 90.00% |
年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目(大额新增投入项目)
建设目标:项目建成后,将形成年产38万条全钢工程子午线轮胎的生产能力,主要产品为全钢工程子午线轮胎和巨型工程子午胎,主要应用于工程机械。
建设内容:项目建设包括建设投资179,845.07万元,建设期利息6,445.32万元,铺底流动资金7,744.40万元。其中固定资产投入176,156.83万元,无形资产投入2,576.92万元,其他资产投入1,111.32万元。项目报批总投资为194,034.79万元,预计项目建设周期为两年零六个月。
建设时间和周期:项目于2022年6月14日完成投资项目备案,2022年7月14日完成环评备案,预计建设周期为两年零六个月。
预期收益:项目建成达产后,预计可新增全钢工程子午线轮胎产能38万条/年,实现年平均收入为255,056.99万元,年平均税后利润为19,842.88万元,投资回收期(含建设期)在8年左右。项目具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。
存货周转率大幅下降
2024年半年度,企业存货周转率为3.07,在2020年半年度到2024年半年度贵州轮胎存货周转率从5.15大幅下降到了3.07,存货周转天数从34天增加到了58天。2024年半年度贵州轮胎存货余额合计17.69亿元,占总资产的9.75%,同比去年的12.80亿元大幅增长38.16%。
(注:2020年中计提存货621.82万元,2021年中计提存货106.14万元,2022年中计提存货138.56万元,2023年中计提存货362.05万元,2024年中计提存货311.28万元。)
行业分析
1、行业发展趋势
贵州轮胎属于橡胶和塑料制品业中的轮胎制造行业,主营全钢子午线轮胎、工程机械轮胎等产品。 轮胎行业近三年加速向绿色化、智能化转型,新能源汽车及商用车需求驱动市场扩容,非公路轮胎细分领域增长显著。全球载重胎需求持续旺盛,海外市场成为增长核心,头部企业通过数字化升级提升效率,行业集中度进一步向具备技术优势的龙头企业倾斜,预计2025年全球轮胎市场规模将突破2500亿美元。
2、市场地位及占有率
贵州轮胎在国内全钢胎市场排名前五,非公路轮胎细分领域市占率超15%,2025年非公路轮胎产能增至373万条,海外营收占比提升至36.4%,入选全球“灯塔工厂”标志其智能制造水平跻身国际第一梯队。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
贵州轮胎(000589) | 专注于全钢子午线轮胎及工程机械轮胎制造,全球首家轮胎行业“灯塔工厂” | 2025年非公路轮胎产能达373万条,海外营收占比36.4% |
玲珑轮胎(601966) | 国内乘用车胎龙头企业,布局新能源汽车专用轮胎 | 2025年半钢胎产能突破9000万条,新能源配套占比超25% |
赛轮轮胎(601058) | 以液体黄金轮胎技术为核心,深耕海外市场 | 2025年越南基地产能突破2000万条,欧洲市场营收增速超30% |
三角轮胎(601163) | 全钢胎和航空胎领域领先,军工配套优势显著 | 2025年航空子午胎通过适航认证,军用特种胎市占率超40% |
风神股份(600469) | 聚焦工程机械轮胎和特种车辆轮胎研发 | 2025年工程胎营收占比超50%,矿山胎出货量同比增22% |
1、经营分析总结
近3年半年度公司净利润持续增长,2024年半年度净利润4.29亿元,较上期有所增长。
公司主营利润近3年半年度持续增长,由于营收的增长,2024年半年度主营利润4.52亿元,较去年同期有所增长。
值得一提的是,2024年半年报显示新增较大投入年产38万条全钢工程子午线轮胎智能制造项目,有望实现后期盈利的增加。
总体来说,公司盈利能力良好,在行业中处于中等水平。
2、经营评分及排名
2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | 2024年一季报 | 2024年中报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 73 | 55 | 75 | 53 | 75 |
行业中位数 | 75 | 54 | 76 | 57 | 77 |
行业排名 | 7 | 5 | 7 | 8 | 8 |
轮胎行业经营评分排名前三名
排名 | 2024年半年度 | 经营评分 | 2023年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 森麒麟 | 88 | 森麒麟 | 87 |
2 | 赛轮轮胎 | 87 | 赛轮轮胎 | 86 |
3 | 万通智控 | 84 | 万通智控 | 85 |
3、特别预警
Z值连续5次预警。
科目 | 2024中报 | 2024一季报 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 1.49 | 1.42 | 1.56 | 1.43 | 1.40 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2025年04月15日)
可以看到,贵州轮胎近期的市盈率在历史上处在较低的水平。
在2025年04月15日,贵州轮胎的PE-TTM是9.11,而轮胎轮毂行业的PE-TTM是14.58,贵州轮胎的PE-TTM相比轮胎轮毂行业的PE-TTM较低。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
贵州轮胎 | 2.658491 | 1881 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
贵州轮胎 | 5.725723 | 396 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
贵州轮胎神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
2.6584 | 5.7257 | 7 | 1054 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 赛轮轮胎 | 719 | 160 |
2 | 森麒麟 | 819 | 206 |
3 | S佳通 | 926 | 260 |
文章来源:碧湾App
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