根据重庆路桥2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收2,823.03万元，同比基本持平。扣非净利润2,348.76万元，同比小幅增长11.63%。重庆路桥2024年第一季度净利润390.49万元，业绩同比大幅下降88.16%。

2023年公司的主要业务为路桥行业，占比高达98.07%。

2019年-2023年路桥行业营收呈大幅下降趋势，从2019年的2.35亿元，大幅下降到2023年的1.14亿元。2023年路桥行业毛利率为86.9%，同比去年的92.7%小幅下降了6.26%。

2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占26%、二季度占25%、三季度占24%、四季度占25%

2024年一季度，重庆路桥营业总收入为2,823.03万元，去年同期为2,889.89万元，同比基本持平，净利润为390.49万元，去年同期为3,296.81万元，同比大幅下降88.16%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然所得税费用本期收益357.52万元，去年同期支出516.94万元，同比大幅增长；

但是公允价值变动收益本期为-2,642.98万元，去年同期为1,704.99万元，由盈转亏。

重庆路桥2024年一季度非主营业务利润为-1,181.00万元，去年同期为2,609.56万元，由盈转亏。

2024年一季度，重庆路桥净现金流为-6,005.32万元，去年同期为2,446.82万元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然收回投资收到的现金本期为2.88亿元，同比大幅增长69.54%；

但是投资支付的现金本期为3.58亿元，同比大幅增长110.46%。

重庆路桥属于公路铁路运输行业，聚焦于城市路桥建设及特许运营。 公路铁路运输行业近三年受“交通强国”战略驱动，年均投资增速超5%，2024年市场规模突破2.8万亿元。未来趋势聚焦智能化改造与绿色基建，2025年智慧公路投资占比预计提升至15%，新能源交通配套项目加速落地，行业复合增长率有望维持在4%-6%。

重庆路桥在西南地区路桥特许经营领域具有区域垄断性，2024年核心资产嘉华大桥营收占比超97%，但全国市场占有率不足1%，位列地方性路桥运营企业第一梯队。

近3年一季度公司扣非净利润持续增长，2024年一季度扣非净利润2,348.76万元，较上期有所增长。

公司主营利润近3年一季度持续增长，2024年一季度主营利润1,214.04万元，主要是因为财务费用的小幅下降。

总体来说，公司盈利虽然能力较好，但是在行业中属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，重庆路桥近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日，重庆路桥的PE-TTM是41.68，而高速公路行业的PE-TTM是14.14，重庆路桥的PE-TTM远高于高速公路行业的PE-TTM。