根据交大思诺2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收5,816.85万元，同比大幅增长52.13%。扣非净利润-117.91万元，较去年同期亏损有所减小。交大思诺2024年第一季度净利润120.92万元，业绩扭亏为盈。本期经营活动产生的现金流净额为-4,185.35万元，营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

2023年公司的主要业务为船舶、航空航天和其他运输设备制造业，占比高达91.66%，主要产品包括应答器系统和机车信号CPU组件两项，其中应答器系统占比67.24%，机车信号CPU组件占比17.58%。

2023年应答器系统营收2.42亿元，同比去年的1.93亿元增长了25.32%。同期，2023年应答器系统毛利率为73.16%，同比去年的68.76%小幅增长了6.4%。

2020年-2023年机车信号CPU组件营收呈大幅增长趋势，从2020年的3,697.24万元，大幅增长到2023年的6,325.61万元。2023年机车信号CPU组件毛利率为86.01%，同比去年的87.2%基本持平。

2023年轨道电路读取器营收1,670.07万元，同比去年的2,102.42万元下降了20.56%。同期，2023年轨道电路读取器毛利率为59.56%，同比去年的63.28%小幅下降了5.88%。

2024年一季度，交大思诺营业总收入为5,816.85万元，去年同期为3,823.55万元，同比大幅增长52.13%，净利润为120.92万元，去年同期为-52.95万元，扭亏为盈。

净利润扭亏为盈的原因是：

虽然投资收益本期为266.41万元，去年同期为829.21万元，同比大幅下降；

但是主营业务利润本期为-566.67万元，去年同期为-1,462.64万元，亏损有所减小。

2024年一季度主营业务利润为-566.67万元，去年同期为-1,462.64万元，较去年同期亏损有所减小。

主营业务利润亏损有所减小主要是由于（1）营业总收入本期为5,816.85万元，同比大幅增长52.13%；（2）毛利率本期为78.59%，同比小幅增长了3.55%。

交大思诺2024年一季度非主营业务利润为677.02万元，去年同期为1,471.07万元，同比大幅下降。

交大思诺属于轨道交通列控系统设备研发与制造行业。 轨道交通列控系统行业近三年受益于铁路智能化升级及国产替代政策，市场规模稳步增长，2024年政策推动的大规模设备更新计划进一步释放需求，预计2025年核心列控设备市场规模将突破200亿元，未来趋势聚焦无人化、高精度定位及系统集成化，行业复合增长率预计保持10%以上。

交大思诺在应答器系统细分领域技术领先，核心产品市占率约15%-18%，位列国内前三；机车信号组件市占率约12%，轨道电路读取器（TCR）在高铁领域应用占比超20%，整体处于技术主导型中游企业地位。

最近4年一季度，公司扣非净利润长期处于亏损状态，近3年一季度扣非净利润亏损持续收窄，2024年一季度扣非净利润亏损91.65万元，亏损较上期有大幅好转。

公司主营利润近4年一季度长期处于亏损状态，2021-2023年一季度主营利润持续下降，由于营收和毛利率的同步增长，2024年一季度主营利润亏损566.67万元，较去年同期的亏损有大幅好转。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，交大思诺近期的市盈率在历史上处在较高的水平。

在2025年01月23日，交大思诺的PE-TTM是33.69，而轨交设备行业的PE-TTM是18.36，交大思诺的PE-TTM相比轨交设备行业的PE-TTM较高。