龙江交通(601188)2024年三季报解读:主营业务利润同比下降导致净利润同比下降
黑龙江交通发展股份有限公司于2010年上市,实际控制人为“黑龙江省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务是高速公路收费管理。主要产品为高速公路、房地产、出租营运等。
根据龙江交通2024年第三季度财报披露,2024年三季度,公司实现营收4.27亿元,同比小幅下降11.40%。扣非净利润1.55亿元,同比下降16.05%。龙江交通2024年第三季度净利润1.51亿元,业绩同比下降16.50%。本期经营活动产生的现金流净额为1.94亿元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
营业收入情况
2023年公司的营收主要由以下三块构成,分别为高速公路行业、其他主营业务、房地产行业。
1、高速公路行业
2023年高速公路行业营收3.50亿元,同比去年的2.61亿元大幅增长了33.96%。同期,2023年高速公路行业毛利率为42.9%,同比去年的26.41%大幅增长了62.44%。
2022年,该产品名称由“高速公路收入”变更为“高速公路行业”。
2、房地产行业
2019年-2023年房地产行业营收呈大幅下降趋势,从2019年的5.75亿元,大幅下降到2023年的6,997.93万元。2021年-2023年房地产行业毛利率呈下降趋势,从2021年的36.24%,下降到了2023年的27.7%。
2022年,该产品名称由“房地产收入”变更为“房地产行业”。
3、出租车营运行业
2023年出租车营运行业营收6,421.17万元,同比去年的4,495.72万元大幅增长了42.83%。同期,2023年出租车营运行业毛利率为58.61%,同比去年的41.47%大幅增长了41.33%。
2022年,该产品名称由“出租营运”变更为“出租车营运行业”。
主营业务利润同比下降导致净利润同比下降
1、净利润同比下降19.50%
本期净利润为1.51亿元,去年同期1.88亿元,同比下降19.50%。
净利润同比下降的原因是主营业务利润本期为1.24亿元,去年同期为1.76亿元,同比下降。
2、主营业务利润同比下降29.63%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 4.27亿元 | 4.79亿元 | -10.84% |
营业成本 | 2.32亿元 | 2.53亿元 | -8.52% |
销售费用 | 240.31万元 | 429.66万元 | -44.07% |
管理费用 | 6,732.54万元 | 5,561.22万元 | 21.06% |
财务费用 | -685.05万元 | -762.75万元 | 10.19% |
研发费用 | 211.07万元 | 129.49万元 | 63.00% |
所得税费用 | 3,260.90万元 | 3,951.30万元 | -17.47% |
2024年三季度主营业务利润为1.24亿元,去年同期为1.76亿元,同比下降29.63%。
主营业务利润同比下降主要是由于(1)营业总收入本期为4.27亿元,同比小幅下降10.84%;(2)管理费用本期为6,732.54万元,同比增长21.06%;(3)毛利率本期为45.73%,同比有所下降了1.37%。
3、非主营业务利润同比增长
龙江交通2024年三季度非主营业务利润为6,008.54万元,去年同期为5,156.42万元,同比增长。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 1.24亿元 | 81.80% | 1.76亿元 | -29.63% |
投资收益 | 6,476.59万元 | 42.91% | 5,834.45万元 | 11.01% |
其他 | -278.98万元 | -1.85% | -530.17万元 | 47.38% |
净利润 | 1.51亿元 | 100.00% | 1.88亿元 | -19.50% |
4、净现金流同比大幅增长6.07倍
2024年三季度,龙江交通净现金流为3.59亿元,去年同期为5,082.02万元,同比大幅增长6.07倍。
净现金流同比大幅增长的原因是:
虽然收回投资收到的现金本期为8.02亿元,同比小幅下降11.17%;
但是(1)投资支付的现金本期为5.00亿元,同比大幅下降37.50%;(2)购买商品、接受劳务支付的现金本期为1.45亿元,同比大幅下降58.85%。
行业分析
1、行业发展趋势
龙江交通属于公路运营与管理行业,核心业务为高速公路收费管理及配套服务。 公路运营行业近三年受宏观经济波动及政策调整影响显著,2020年因疫情冲击营收普遍下滑,2023年后随经济复苏逐步回暖。未来行业将聚焦智能化升级与新能源融合,如充换电设施布局及光伏技术应用,政策驱动的乡村振兴与区域一体化战略有望释放增量空间,但路网分流及出行方式多元化可能制约传统收费业务增速。
2、市场地位及占有率
龙江交通是东北地区公路运营领域的中小型企业,核心路段为省内交通要道,区域影响力较强但全国竞争力有限。其高速公路业务营收占比超50%,但整体市占率不足1%,属于细分市场参与者。