吉林高速(601518)2024年三季报解读：主营业务利润同比小幅增长
吉林高速公路股份有限公司于2010年上市，实际控制人为“吉林省交通运输厅”。公司主要从事收费公路的投资、建设、营运和管理。公司的经营区域位于吉林省，为连接北部黑龙江省与南部中国内陆的重要省份，公司所属的路段长平高速公路是东北三省相互联系的重要路段。
根据吉林高速2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收8.69亿元，同比小幅下降7.34%。扣非净利润3.88亿元，同比基本持平。
营业收入情况
2023年公司的主营业务为机电工程业务。
1、高速公路通行业务
2020年-2023年高速公路通行业务营收呈大幅增长趋势，从2020年的7.28亿元，大幅增长到2023年的12.17亿元。2020年-2023年高速公路通行业务毛利率呈大幅增长趋势，从2020年的31.81%，大幅增长到了2023年的63.72%。
2020年，该产品名称由“收费公路”变更为“高速公路通行业务”。
2、机电工程业务
2023年机电工程业务营收2.25亿元，同比去年的3.45亿元大幅下降了34.83%。同期，2023年机电工程业务毛利率为18.08%，同比去年的12.91%大幅增长了40.05%。
主营业务利润同比小幅增长
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 8.69亿元 | 9.38亿元 | -7.34% |
| 营业成本 | 2.59亿元 | 3.36亿元 | -22.78% |
| 销售费用 | 6.82万元 | 22.99万元 | -70.33% |
| 管理费用 | 5,108.88万元 | 5,155.69万元 | -0.91% |
| 财务费用 | -163.07万元 | 918.62万元 | -117.75% |
| 研发费用 | 249.33万元 | 276.85万元 | -9.94% |
| 所得税费用 | 1.33亿元 | 1.14亿元 | 16.05% |
2024年三季度主营业务利润为5.53亿元，去年同期为5.33亿元，同比小幅增长3.81%。
虽然营业总收入本期为8.69亿元，同比小幅下降7.34%，不过毛利率本期为70.18%，同比小幅增长了5.97%，推动主营业务利润同比小幅增长。
行业分析
1、行业发展趋势
吉林高速属于公路铁路运输行业，主要从事收费公路的投资、建设、营运与管理。 公路铁路运输行业近三年受经济波动和政策调整影响，市场需求增速放缓，但基础设施投资仍为经济重要支撑。2024年行业整体收入承压，头部企业通过特许经营维持较高毛利率。未来行业将聚焦智能化升级和绿色低碳发展，国企改革深化或推动资源整合，区域交通网络优化有望释放长期市场空间。
2、市场地位及占有率
吉林高速在公路铁路运输行业中属于区域性龙头企业，核心资产长平高速公路为东北地区交通要道，但其市场占有率不足5%，行业排名前十之外。2024年三季报显示公司营业收入8.69亿元，同比下降7.34%，毛利率70.18%显著高于行业均值，但营收规模与头部企业差距较大。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 吉林高速（601518） | 吉林省公路投资运营主体，核心资产为长平高速等路段 | 2024年三季报营收8.69亿元，毛利率70.18% |
| 山东高速（600350） | 山东省高速公路运营商，管理省内主要干线公路 | 2024年高速公路营收占比超60%，省内路网覆盖率第一 |
| 宁沪高速（600377） | 江苏省核心高速运营商，沪宁高速为全国车流量最大路段之一 | 2024年沪宁高速市占率约12%，长三角区域通行量领先 |
| 深高速（600548） | 广东省高速公路及环保产业综合运营商 | 2024年高速公路业务营收占比55%，大湾区路网优化驱动增长 |
| 粤高速A（000429） | 广东省属高速公路企业，核心资产包括广佛高速等 | 2024年核心路段市占率约8%，广佛高速车流量同比增9% |
1、经营分析总结
近5年三季度公司净利润持续增长，2024年三季度净利润4.24亿元。
公司主营利润近5年三季度持续增长，由于毛利率的小幅增长，2024年三季度主营利润5.53亿元，较去年同期有所增长。
总体来说，公司盈利能力优秀，且在行业中也处于较高水平。
请下载并登录APP，即可阅读全文
