中远海特(600428)2024年三季报解读：净利润近9年整体呈现上升趋势
中远海运特种运输股份有限公司于2002年上市。公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。其主要产品包括多用途船、半潜船、重吊船、汽车船、沥青船和木材船。
根据中远海特2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收120.43亿元，同比大幅增长33.00%。扣非净利润10.14亿元，同比大幅增长46.93%。中远海特2024年第三季度净利润13.67亿元，业绩同比大幅增长47.85%。
2023年公司的主要业务为航运业务，占比高达93.00%，主要产品包括多用途船、纸浆船、重吊船、半潜船四项，多用途船占比28.17%，纸浆船占比21.15%，重吊船占比17.56%，半潜船占比17.01%。
2023年多用途船营收33.82亿元，同比去年的37.02亿元小幅下降了8.65%。同期，2023年多用途船毛利率为5.72%，同比去年的25.57%大幅下降了77.63%。
2020年-2023年纸浆船营收呈大幅增长趋势，从2020年的5.25亿元，大幅增长到2023年的25.39亿元。2021年-2023年纸浆船毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的26.44%，大幅下降到了2023年的13.28%。
2020年，该产品名称由“多用途船”变更为“纸浆船”。
2023年重吊船营收21.08亿元，同比去年的22.27亿元小幅下降了5.31%。同期，2023年重吊船毛利率为24.92%，同比去年的25.25%基本持平。
2023年半潜船营收20.42亿元，同比去年的23.38亿元小幅下降了12.68%。同期，2023年半潜船毛利率为25.6%，同比去年的19.36%大幅增长了32.23%。
2023年木材船营收5.09亿元，同比去年的5.09亿元基本持平。同期，2023年木材船毛利率为21.53%，同比去年的23.99%小幅下降了10.25%。
2021年-2023年沥青船营收呈大幅增长趋势，从2021年的3.13亿元，大幅增长到2023年的5.07亿元。2021年-2023年沥青船毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的12.57%，大幅增长到了2023年的20.39%。
本期净利润为13.67亿元，去年同期9.22亿元，同比大幅增长48.30%。
虽然所得税费用本期支出2.31亿元，去年同期支出1.41亿元，同比大幅增长；
但是主营业务利润本期为13.19亿元，去年同期为7.46亿元，同比大幅增长。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
120.43亿元 |
89.13亿元 |
35.13% |
| 营业成本 |
95.55亿元 |
72.18亿元 |
32.38% |
| 销售费用 |
4,791.09万元 |
4,457.95万元 |
7.47% |
| 管理费用 |
7.40亿元 |
5.87亿元 |
26.07% |
| 财务费用 |
3.16亿元 |
2.69亿元 |
17.36% |
| 研发费用 |
3,925.30万元 |
3,104.35万元 |
26.45% |
| 所得税费用 |
2.31亿元 |
1.41亿元 |
64.05% |
2024年三季度主营业务利润为13.19亿元，去年同期为7.46亿元，同比大幅增长76.93%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为120.43亿元，同比大幅增长35.13%；（2）毛利率本期为20.66%，同比小幅增长了1.65%。
2024年三季度，中远海特净现金流为7.63亿元，去年同期为-2,922.18万元，由负转正。
虽然（1）购买商品、接受劳务支付的现金本期为70.59亿元，同比增长26.35%；（2）取得借款收到的现金本期为11.22亿元，同比下降23.44%。
但是（1）销售商品、提供劳务收到的现金本期为110.92亿元，同比增长23.81%；（2）收到其他与投资活动有关的现金本期为5.13亿元，同比大幅增长18.20倍。
截止到2025年3月7日，中远海特近十二个月的滚动营收为120.0亿元，在航运行业中，中远海特的全国排名为5名，全球排名为23名。
航运营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| A.P. Moller-Marsk 马士基 |
4023.0 |
-3.52 |
443 |
-30.17 |
| 中远海控 |
1754.0 |
0.81 |
239 |
33.95 |
| DSV |
1746.0 |
-2.86 |
106 |
-3.37 |
| Hapag Lloyd 赫伯罗特 |
1397.0 |
11.97 |
229 |
46.85 |
| Nippon Yusen K.K.日本邮船 |
1161.0 |
14.07 |
111 |
17.97 |
| Mitsui O.S.K. Lines 商船三井 |
791.0 |
17.98 |
127 |
42.70 |
| 长荣Evergreen |
612.0 |
10.15 |
78 |
13.19 |
| 东方海外国际 Orient Overseas |
605.0 |
0.62 |
99 |
14.86 |
| KawasakiKisenKaisha川崎汽船 |
468.0 |
15.44 |
51 |
-1.22 |
| Hyundai Merchant Marine 现代商船 |
421.0 |
9.42 |
48 |
98.47 |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 中远海特 |
120.0 |
19.48 |
11 |
103.94 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
中远海特属于航运行业的特种船运输细分领域，专注于大型设备、工程装备及新能源设备的远洋运输。 近三年全球特种船运输行业受益于国际工程承包、新能源基建及“一带一路”项目推进，市场复合增长率维持在6%-8%。随着风电设备、新能源汽车出口及LNG项目扩张，预计未来五年行业规模将突破300亿美元，年增速提升至9%-11%，其中中国特种船队运力占比有望从15%升至20%以上。
中远海特作为全球规模最大的特种船运输企业，运营127艘专业船舶，覆盖160个国家港口，在风电设备运输领域占据全球25%市场份额，半潜船市场占有率超30%，稳居行业首位。
