汉马科技(600375)2024年三季报解读:高负债且资产负债率持续增加,净利润同比亏损增大但现金流净额同比大幅增长
汉马科技集团股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“李书福”。公司主营业务为重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。
根据汉马科技2024年第三季度财报披露,2024年三季度,公司实现营收30.82亿元,同比增长16.10%。扣非净利润-4.41亿元,较去年同期亏损有所减小。汉马科技2024年第三季度净利润-4.01亿元,业绩较去年同期亏损增大。本期经营活动产生的现金流净额为-1.89亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
营业收入情况
2023年公司的主要业务为加工制造业,占比高达95.21%,主要产品包括整车及底盘和专用车两项,其中整车及底盘占比48.16%,专用车占比34.51%。
1、整车及底盘
2023年整车及底盘营收18.67亿元,同比去年的17.72亿元小幅增长了5.37%。同期,2023年整车及底盘毛利率为2.23%,同比去年的-2.75%大幅增长了181.09%。
2、专用车
2023年专用车营收13.38亿元,同比去年的10.99亿元增长了21.72%。同期,2023年专用车毛利率为-0.9%,同比去年的-5.67%大幅增长了84.13%。
3、汽车零部件
2023年汽车零部件营收4.86亿元,同比去年的2.95亿元大幅增长了64.89%。同期,2023年汽车零部件毛利率为-8.58%,同比去年的-11.36%增长了24.47%。
净利润同比亏损增大但现金流净额同比大幅增长
1、营业总收入同比增加16.10%,净利润亏损持续增大
2024年三季度,*ST汉马营业总收入为30.82亿元,去年同期为26.55亿元,同比增长16.10%,净利润为-4.01亿元,去年同期为-1.31亿元,较去年同期亏损增大。
净利润亏损增大的原因是:
虽然主营业务利润本期为-2.78亿元,去年同期为-3.99亿元,亏损有所减小;
但是(1)信用减值损失本期损失6,949.52万元,去年同期收益5,916.24万元,同比大幅下降;(2)营业外利润本期为166.75万元,去年同期为1.06亿元,同比大幅下降;(3)资产减值损失本期损失9,131.01万元,去年同期损失26.08万元,同比大幅增长。
2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 30.82亿元 | 26.55亿元 | 16.10% |
营业成本 | 29.58亿元 | 25.82亿元 | 14.57% |
销售费用 | 6,406.35万元 | 8,012.05万元 | -20.04% |
管理费用 | 1.30亿元 | 1.78亿元 | -26.85% |
财务费用 | 6,796.63万元 | 6,500.07万元 | 4.56% |
研发费用 | 1.13亿元 | 1.18亿元 | -4.23% |
所得税费用 | 91.88元 | -127.18万元 | 100.01% |
2024年三季度主营业务利润为-2.78亿元,去年同期为-3.99亿元,较去年同期亏损有所减小。
主营业务利润亏损有所减小主要是由于(1)营业总收入本期为30.82亿元,同比增长16.10%;(2)毛利率本期为4.01%,同比大幅增长了1.28%。
3、非主营业务利润由盈转亏
*ST汉马2024年三季度非主营业务利润为-1.24亿元,去年同期为2.67亿元,由盈转亏。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | -2.78亿元 | 69.22% | -3.99亿元 | 30.45% |
资产减值损失 | -9,131.01万元 | 22.76% | -26.08万元 | -34914.85% |
信用减值损失 | -6,949.52万元 | 17.32% | 5,916.24万元 | -217.47% |
其他 | 3,733.42万元 | -9.30% | 2.28亿元 | -83.65% |
净利润 | -4.01亿元 | 100.00% | -1.31亿元 | -205.73% |
高负债且资产负债率持续增加
2024年三季度,企业资产负债率为116.88%,去年同期为99.07%,负债率很高且增加了17.81%,近4年资产负债率总体呈现上升状态,从81.88%增长至116.88%。
资产负债率同比增长主要是总资产本期为67.64亿元,同比下降22.96%,另外总负债本期为79.06亿元,同比小幅下降9.11%。
1、偿债能力:货币资金/短期债务同比大幅下降
近五期偿债能力指标汇总
2024年三季报 | 2024年中报 | 2024年一季报 | 2023年年报 | 2023年三季报 | |
---|---|---|---|---|---|
流动比率 | 0.57 | 0.71 | 0.67 | 0.69 | 0.76 |
速动比率 | 0.44 | 0.60 | 0.51 | 0.53 | 0.54 |
现金比率(%) | 0.06 | 0.19 | 0.22 | 0.23 | 0.19 |
资产负债率(%) | 116.88 | 99.07 | 93.68 | 81.88 | 80.17 |
EBITDA 利息保障倍数 | 14.37 | 15.81 | 30.08 | 3.89 | 6.88 |
经营活动现金流净额/短期债务 | -0.07 | 0.10 | -0.21 | 0.04 | -0.02 |
货币资金/短期债务 | 0.15 | 0.33 | 0.32 | 0.36 | 0.31 |
流动比率为0.57,去年同期为0.71,同比下降,流动比率在比较低的情况下还在降低。
另外速动比率为0.44,去年同期为0.60,同比下降,速动比率降低到了一个较低的水平。
而且现金比率为0.06,去年同期为0.19,同比大幅下降,现金比率在比较低的情况下还在降低。
以上说明企业短期偿债压力较大。
全国排名
截止到2025年3月7日,*ST汉马近十二个月的滚动营收为39.0亿元,在货车卡车行业中,*ST汉马的全国排名为7名,全球排名为17名。
货车卡车营收排名
公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
---|---|---|---|---|
Daimler Truck 戴姆勒卡车 | 4356.0 | 15.78 | 294 | -- |
VolvoGroup 沃尔沃集团 | 3727.0 | 12.28 | 356 | 15.40 |
Traton | 3653.0 | 27.57 | 191 | -- |
PACCAR 帕卡公司 | 2441.0 | 12.69 | 302 | 30.98 |
Isuzu Motors 五十铃 | 1647.0 | 21.07 | 86 | 60.46 |
None | 1192.0 | -5.70 | 27 | 60.09 |
Ford Otomotiv Sanayi | 1183.0 | 103.02 | 77 | 64.06 |
东风集团 | 993.0 | -2.74 | -39.96 | -- |
None | 855.0 | -4.51 | 53 | -8.09 |
Hino Motors 日野汽车 | 737.0 | 0.39 | 8.31 | -- |
... | ... | ... | ... | ... |
*ST汉马 | 39.0 | -15.51 | -9.63 | -- |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
行业分析
1、行业发展趋势
*ST汉马属于新能源商用车行业,主营新能源重卡及核心零部件研发制造。 新能源商用车行业近三年受“双碳”政策驱动加速转型,2023年销量同比增长35%,渗透率提升至12%。未来三年市场空间预计突破2000亿元,技术迭代推动氢能重卡商业化,政策补贴退坡倒逼成本优化,龙头企业集中度将持续提升。