东风股份(600006)2024年三季报解读：净利润近4年整体呈现下降趋势
东风汽车股份有限公司于1999年上市，实际控制人为“国务院国有资产监督管理委员会”。公司主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售。主要产品包括乘用车和商用车两大类.
根据东风股份2024年第三季度财报披露，2024年三季度，公司实现营收79.79亿元，同比小幅下降12.97%。扣非净利润-3.00亿元，较去年同期亏损增大。东风股份2024年第三季度净利润-1.14亿元，业绩由盈转亏。
2023年公司的主营业务为汽车制造业，其中轻型商用车为第一大收入来源，占比83.60%。
2021年-2023年轻型商用营收呈下降趋势，从2021年的130.89亿元，下降到2023年的100.90亿元。2020年-2023年轻型商用毛利率呈大幅下降趋势，从2020年的14.04%，大幅下降到了2023年的3.2%。
2023年，该产品名称由“轻型货车、新能源车”，整合为“轻型商用”。
2023年铸件及其他营收10.14亿元，同比去年的7.06亿元大幅增长了43.67%。同期，2023年铸件及其他毛利率为15.48%，同比去年的8.61%大幅增长了79.79%。
2023年，该产品名称由“铸件、发动机、其他”，整合为“铸件及其他”。
1、营业总收入同比小幅降低12.97%，净利润由盈转亏
2024年三季度，东风股份营业总收入为79.79亿元，去年同期为91.67亿元，同比小幅下降12.97%，净利润为-1.14亿元，去年同期为4,161.29万元，由盈转亏。
虽然其他收益本期为1.87亿元，去年同期为4,360.88万元，同比大幅增长；
但是主营业务利润本期为-6.26亿元，去年同期为-4.12亿元，亏损增大。
主要财务数据表
| |
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
| 营业总收入 |
79.79亿元 |
91.67亿元 |
-12.97% |
| 营业成本 |
77.37亿元 |
87.43亿元 |
-11.50% |
| 销售费用 |
3.47亿元 |
3.99亿元 |
-12.98% |
| 管理费用 |
1.96亿元 |
1.83亿元 |
7.26% |
| 财务费用 |
-4,813.86万元 |
-1.04亿元 |
53.79% |
| 研发费用 |
3.45亿元 |
3.07亿元 |
12.24% |
| 所得税费用 |
810.04万元 |
2,415.58万元 |
-66.47% |
2024年三季度主营业务利润为-6.26亿元，去年同期为-4.12亿元，较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大主要是由于（1）营业总收入本期为79.79亿元，同比小幅下降12.97%；（2）毛利率本期为3.03%，同比大幅下降了1.60%。
东风股份2024年三季度非主营业务利润为5.20亿元，去年同期为4.78亿元，同比小幅增长。
非主营业务表
| |
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
| 主营业务利润 |
-6.26亿元 |
549.79% |
-4.12亿元 |
-51.85% |
| 投资收益 |
3.33亿元 |
-292.89% |
3.69亿元 |
-9.68% |
| 资产减值损失 |
-1,454.82万元 |
12.79% |
-817.28万元 |
-78.01% |
| 其他收益 |
1.87亿元 |
-164.63% |
4,360.88万元 |
329.53% |
| 其他 |
1,738.56万元 |
-15.28% |
8,169.30万元 |
-78.72% |
| 净利润 |
-1.14亿元 |
100.00% |
4,161.29万元 |
-373.43% |
截止到2025年3月7日，东风股份近十二个月的滚动营收为121.0亿元，在货车卡车行业中，东风股份的全国排名为6名，全球排名为16名。
货车卡车营收排名
| 公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
| Daimler Truck 戴姆勒卡车 |
4356.0 |
15.78 |
294 |
-- |
| VolvoGroup 沃尔沃集团 |
3727.0 |
12.28 |
356 |
15.40 |
| Traton |
3653.0 |
27.57 |
191 |
-- |
| PACCAR 帕卡公司 |
2441.0 |
12.69 |
302 |
30.98 |
| Isuzu Motors 五十铃 |
1647.0 |
21.07 |
86 |
60.46 |
| None |
1192.0 |
-5.70 |
27 |
60.09 |
| Ford Otomotiv Sanayi |
1183.0 |
103.02 |
77 |
64.06 |
| 东风集团 |
993.0 |
-2.74 |
-39.96 |
-- |
| None |
855.0 |
-4.51 |
53 |
-8.09 |
| Hino Motors 日野汽车 |
737.0 |
0.39 |
8.31 |
-- |
| ... |
... |
... |
... |
... |
| 东风汽车 |
121.0 |
-4.21 |
2.00 |
-28.77 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
东风股份属于包装印刷行业，主要从事烟标印刷、医药包装及新能源材料等业务。 包装印刷行业近三年受消费升级及环保政策驱动，逐步向绿色化、智能化转型。2023年市场规模突破1.5万亿元，年复合增长率约5%，但人均消费仍不足发达国家1/3。未来行业将聚焦可降解材料、数字印刷技术及高附加值包装（如医药、电子领域），预计2025年市场空间达1.8万亿元，复合增速升至6%-7%。
东风股份为烟标印刷领域头部企业，国内烟标市占率约10%，位列行业前三。通过布局医药包材及锂电池隔膜业务，2024年高附加值产品营收占比提升至35%，综合竞争力稳居细分市场第一梯队。
| 公司名（股票代码） |
简介 |
发展详情 |
| 东风股份（601515） |
主营烟标印刷、医药包材及新能源材料 |
2024年烟标市占率10%，医药包材业务营收占比18% |
| 奥瑞金（002701） |
金属包装龙头，覆盖食品饮料及工业品领域 |
2024年三片罐市占率23%，位居行业首位 |
| 紫江企业（600210） |
塑料包装与铝塑膜制造商，聚焦消费及新能源 |
2025年铝塑膜产能扩至1.2亿平方米，市占率15% |
| 劲嘉股份（002191） |
烟标及彩盒包装供应商，拓展电子烟业务 |
2024年烟标市占率9%，电子烟包装营收增长40% |
| 裕同科技（002831） |
高端消费电子包装龙头，布局环保材料研发 |
2025年可降解包装营收占比预计突破25% |
