根据海泰科2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收1.40亿元，同比大幅增长34.51%。扣非净利润-227.03万元，由盈转亏。海泰科2024年第一季度净利润23.84万元，业绩同比大幅下降97.31%。

2023年公司的主要业务为传统燃油汽车，占比高达84.48%，其中塑模具为第一大收入来源，占比85.28%。

2023年注塑模具营收4.88亿元，同比去年的4.15亿元增长了17.58%。同期，2023年注塑模具毛利率为24.5%，同比去年的19.9%增长了23.12%。

2023年塑料零部件营收7,995.28万元，同比去年的7,981.29万元基本持平。同期，2023年塑料零部件毛利率为19.33%，同比去年的32.68%大幅下降了40.85%。

2024年一季度，海泰科营业总收入为1.40亿元，去年同期为1.04亿元，同比大幅增长34.51%，净利润为23.84万元，去年同期为886.43万元，同比大幅下降97.31%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然所得税费用本期收益211.91万元，去年同期支出52.47万元，同比大幅增长；

但是（1）主营业务利润本期为-27.24万元，去年同期为656.78万元，由盈转亏；（2）资产减值损失本期损失312.90万元，去年同期收益42.60万元，同比大幅下降；（3）信用减值损失本期损失123.80万元，去年同期收益123.06万元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为-27.24万元，去年同期为656.78万元，由盈转亏。

海泰科2024年一季度非主营业务利润为-160.83万元，去年同期为282.12万元，由盈转亏。

海泰科属于汽车零部件行业，专注于汽车内外饰注塑模具及塑料零部件的研发、设计与制造。 汽车零部件行业近三年受新能源汽车爆发式增长驱动，轻量化、智能化需求显著提升，全球市场规模预计2025年突破1.5万亿美元。未来趋势聚焦新能源车配套升级、新材料应用（如碳纤维）及全球化供应链整合，国内企业凭借成本与技术优势加速海外市场渗透，行业年复合增长率有望保持8%-10%。

海泰科在国内汽车注塑模具领域处于中游梯队，核心客户覆盖奔驰、宝马、大众及新势力车企，2024年一季度营收同比增长34.51%，但市占率约2%-3%，低于头部企业。其技术优势体现在微发泡、多色注塑等工艺，但规模效应尚未完全释放。

2024年一季度扣非净利润亏损227.03万元，是5年来一季度的首次亏损，近5年一季度扣非净利润持续下降。

2024年一季度主营利润亏损27.24万元，且是近5年一季度首次亏损，主营利润近5年一季度持续下降。

总体来说，公司盈利能力较差，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，海泰科近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日，海泰科的PE-TTM是74.59，而其他汽车零部件行业的PE-TTM是28.19，海泰科的PE-TTM远高于其他汽车零部件行业的PE-TTM。