根据金鹰重工2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收5.94亿元，同比小幅下降3.38%。扣非净利润3,485.84万元，同比大幅下降46.42%。金鹰重工2024年第一季度净利润4,403.20万元，业绩同比大幅下降32.41%。

2023年公司的主营业务为轨道工程装备及货运装备，主要产品包括大型养路机械、轨道车辆、货运装备三项，大型养路机械占比27.13%，轨道车辆占比18.33%，货运装备占比14.39%。

2023年大型养路机械营收8.30亿元，同比去年的8.55亿元基本持平。2021年-2023年大型养路机械毛利率呈大幅增长趋势，从2021年的18.3%，大幅增长到了2023年的31.39%。

2023年轨道车辆营收5.61亿元，同比去年的7.93亿元下降了29.29%。2021年-2023年轨道车辆毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的13.44%，大幅下降到了2023年的7.48%。

2023年货运装备营收4.40亿元，同比去年的4.37亿元基本持平。2021年-2023年货运装备毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的12.04%，大幅下降到了2023年的2.01%。

2022年，该产品名称由“货物装备”变更为“货运装备”。

2021年-2023年接触网作业车营收呈大幅下降趋势，从2021年的7.34亿元，大幅下降到2023年的2.76亿元。2021年-2023年接触网作业车毛利率呈下降趋势，从2021年的22.55%，下降到了2023年的17.8%。

本期净利润为4,403.20万元，去年同期6,514.42万元，同比大幅下降32.41%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然（1）资产处置收益本期为979.60万元，去年同期为0.00元；（2）资产减值损失本期收益161.33万元，去年同期损失763.20万元，同比大幅增长。

但是主营业务利润本期为3,722.23万元，去年同期为8,281.12万元，同比大幅下降。

2024年一季度主营业务利润为3,722.23万元，去年同期为8,281.12万元，同比大幅下降55.05%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于（1）营业总收入本期为5.94亿元，同比小幅下降3.38%；（2）毛利率本期为12.46%，同比大幅下降了8.27%。

金鹰重工2024年一季度非主营业务利润为1,541.62万元，去年同期为-559.54万元，扭亏为盈。

截止到2025年6月20日，金鹰重工近十二个月的滚动营收为31亿元，在工程机械行业中，金鹰重工的全国排名为7名，全球排名为14名。

金鹰重工属于轨道工程装备制造行业，专注于铁路及城市轨道交通工程机械的研发、生产与技术服务。 轨道工程装备行业近三年受国内铁路网加密、城市轨道交通建设提速及“一带一路”沿线基建需求驱动，市场规模稳步扩张。2024年国内铁路固定资产投资超8000亿元，海外市场因中吉乌铁路等标志性项目开工加速释放需求。未来行业将向智能化、绿色化升级，高附加值养护机械及跨境项目定制化装备成为增长点，预计2025年全球市场规模将突破3000亿元。

金鹰重工在国内轨道工程装备市场处于领先地位，其大型养路机械产品占据国内市场份额超60%，主导铁路总公司核心设备供应，在道岔清筛车、捣固车等细分领域具有技术垄断优势。

近3年一季度公司净利润持续下降，2024年一季度净利润4,403.20万元，较上期大幅下降。

公司主营利润近3年一季度持续下降，由于营收和毛利率的同步下降，2024年一季度主营利润3,722.23万元，较去年同期大幅下降。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中也处于较高水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，金鹰重工近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2025年01月23日，金鹰重工的PE-TTM是20.46，而轨交设备行业的PE-TTM是18.36，金鹰重工高于轨交设备行业的PE-TTM。