根据卡倍亿2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收34.52亿元，同比增长17.08%。扣非净利润1.58亿元，同比小幅增长11.41%。卡倍亿2023年年度净利润1.66亿元，业绩同比增长18.49%。

公司的主营业务为汽车零部件行业，其中普通线为第一大收入来源，占比85.84%。

2023年公司营收34.52亿元，与去年同期的29.48亿元相比，增长了17.08%，主要是因为普通线本期营收29.63亿元，去年同期为25.05亿元，同比增长了18.3%。

2023年公司毛利率从去年同期的12.02%，同比小幅增长到了今年的12.4%，主要是因为普通线本期毛利率11.73%，去年同期为11.31%，同比小幅增长3.71%。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的64.41%，此前2020-2022年，前五大客户集中度分别为80.58%、66.45%、64.41%，总体呈大幅下降趋势，公司对第一大客户存在一定的依赖，2023年第一大客户占总营收的比例高达24.31%，第二大客户占比13.85%。

本期净利润为1.66亿元，去年同期1.40亿元，同比增长18.49%。

净利润同比增长的原因是：

虽然（1）投资收益本期为-798.64万元，去年同期为589.80万元，由盈转亏；（2）所得税费用本期支出2,922.73万元，去年同期支出2,079.19万元，同比大幅下降。

但是（1）主营业务利润本期为1.96亿元，去年同期为1.76亿元，同比小幅增长；（2）公允价值变动收益本期为-358.13万元，去年同期为-1,405.39万元，亏损有所减小；（3）其他收益本期为1,090.58万元，去年同期为189.38万元，同比大幅增长。

净利润2016年年度到2023年年度呈现上升趋势，从3,927.11万元增长到1.66亿元。

2023年年度主营业务利润为1.96亿元，去年同期为1.76亿元，同比小幅增长11.45%。

主营业务利润同比小幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为34.52亿元，同比增长17.08%；（2）毛利率本期为12.40%，同比小幅增长了0.38%。

本期管理费用为6,985.37万元，同比大幅增长45.4%。

管理费用大幅增长的原因是：

虽然中介服务费本期为221.83万元，去年同期为432.54万元，同比大幅下降了48.71%；

但是（1）折旧及摊销本期为1,805.90万元，去年同期为962.63万元，同比大幅增长了87.6%；（2）股权激励费用本期为770.79万元，去年同期为65.67万元，同比大幅增长了近11倍；（3）人工成本本期为2,618.93万元，去年同期为2,342.28万元，同比小幅增长了11.81%。

2023年卡倍亿固定资产合计6.21亿元，占总资产的22.05%，同比去年的5.11亿元增长了21.49%。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增1.62亿元，主要为在建工程转入的1.30亿元，占比79.93%。

在此之中：湖北卡倍亿生产基地建设项目转入1.14亿元，新能源汽车线缆生产线建设项目转入707.58万元。

该项目于2023年4月26日发布建设公告。

本项目的实施主体为公司全资子公司湖北卡倍亿电气技术有限公司，项目建设地点位于湖北省黄冈市麻城市经济开发区，计划总投资2.53亿元，主要建设内容包括土建工程、设备购置等。项目建设期预计为12个月，建成后可提升公司汽车用高低压电线、多芯护套线、压缩导体电线、新能源汽车用充电等产品的生产能力。

本项目所得税前及税后的投资财务内部收益率分别为32.05%、28.16%；税前、税后财务净现值分别为29,799.85万元、23,326.30万元；税前、税后投资回收期分别为4.46年、4.81年，项目经济效益良好。

该项目于2023年4月26日发布建设公告。

本项目的实施主体为公司全资子公司湖北卡倍亿电气技术有限公司，项目建设地点位于湖北省黄冈市麻城市经济开发区，计划总投资2.53亿元，主要建设内容包括土建工程、设备购置等。项目建设期预计为12个月，建成后可提升公司汽车用高低压电线、多芯护套线、压缩导体电线、新能源汽车用充电等产品的生产能力。

本项目所得税前及税后的投资财务内部收益率分别为32.05%、28.16%；税前、税后财务净现值分别为29,799.85万元、23,326.30万元；税前、税后投资回收期分别为4.46年、4.81年，项目经济效益良好。

2023年企业存货周转率为8.61，在2022年到2023年卡倍亿存货周转率从7.53小幅提升到了8.61，存货周转天数从47天减少到了41天。2023年卡倍亿存货余额合计3.44亿元，占总资产的12.31%。

从存货分类来看，库存商品占存货的比例最大，达到55.73%，余额同比减少14.41%；其次，在产品占比24.79%，余额同比增长37.71%。

2023年，卡倍亿在建工程余额合计1.03亿元，较去年的592.43万元大幅增长。

该项目为2023年新立项项目，于2023年4月26日发布建设公告。

本项目的实施主体为公司全资子公司湖北卡倍亿电气技术有限公司，项目建设地点位于湖北省黄冈市麻城市经济开发区，计划总投资2.53亿元，主要建设内容包括土建工程、设备购置等。项目建设期预计为12个月，建成后可提升公司汽车用高低压电线、多芯护套线、压缩导体电线、新能源汽车用充电等产品的生产能力。

本项目所得税前及税后的投资财务内部收益率分别为32.05%、28.16%；税前、税后财务净现值分别为29,799.85万元、23,326.30万元；税前、税后投资回收期分别为4.46年、4.81年，项目经济效益良好。

该项目为2023年新立项项目，于2023年4月26日发布建设公告。

本项目的实施主体为公司全资子公司湖北卡倍亿电气技术有限公司，项目建设地点位于湖北省黄冈市麻城市经济开发区，计划总投资2.53亿元，主要建设内容包括土建工程、设备购置等。项目建设期预计为12个月，建成后可提升公司汽车用高低压电线、多芯护套线、压缩导体电线、新能源汽车用充电等产品的生产能力。

本项目所得税前及税后的投资财务内部收益率分别为32.05%、28.16%；税前、税后财务净现值分别为29,799.85万元、23,326.30万元；税前、税后投资回收期分别为4.46年、4.81年，项目经济效益良好。

2023年，卡倍亿的无形资产合计8,421.86万元，占总资产的2.99%，相较于年初的5,727.23万元大幅增长47.05%。

其中，无形资产的增加主要是因为新增所导致的，企业无形资产新增2,948.40万元，主要为新增的2,948.40万元。在新增中，主要是土地使用权，合计2,924.06万元。

卡倍亿属于汽车零部件行业中的汽车线缆细分领域。 汽车线缆行业近三年受新能源汽车高速发展驱动，高压线缆需求显著增长，2025年全球市场规模预计突破200亿美元。行业正向高压化、轻量化及智能化转型，800V及以上高压平台技术成为主流趋势，同时储能电站、数据中心及机器人线缆等新兴应用场景拓展市场空间。

卡倍亿是国内汽车线缆头部企业，客户覆盖比亚迪、小米、理想等主流新能源品牌，2024年三季报营收25.69亿元，新能源线缆业务占比超40%。其高压线缆技术领先，供货规模达千万级，但市占率未公开披露。

从2020年至今，公司员工人数整体持续增长，从2020年的556人上升至2023年的1022人。

本期企业员工构成情况如下：销售人员96人，生产人员658人，技术人员85人。

2022年-2023年，虽然企业员工数量在增加，但是人均薪酬从12.20万元下降到了10.83万元。

近4年公司净利润持续增长，2023年净利润1.66亿元，较上期有所增长。

公司主营利润近4年持续增长，由于营收和毛利率的同步增长，2023年主营利润1.96亿元，较去年同期有所增长。

值得一提的是，2023年年报显示湖北卡倍亿生产基地建设项目、新能源汽车线缆生产线建设项目阶段性投产1.21亿元，预计将进一步提升后期的利润率。

总体来说，公司盈利能力较好，在行业中处于中等水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，卡倍亿近期的市盈率在历史上处在较低的水平。

在2024年10月11日，卡倍亿的PE-TTM是38.87，而汽车电子电气系统行业的PE-TTM是28.45，卡倍亿高于汽车电子电气系统行业的PE-TTM。