根据盛航股份2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收12.62亿元，同比大幅增长45.30%。扣非净利润1.75亿元，同比小幅增长4.50%。盛航股份2023年年度净利润1.99亿元，业绩同比小幅增长14.96%。

公司的主要业务为水路运输，占比高达86.53%，其中化学品运输为第一大收入来源，占比90.67%。

2023年公司营收12.61亿元，与去年同期的8.68亿元相比，大幅增长了45.3%，主要是因为化学品运输本期营收11.44亿元，去年同期为7.49亿元，同比大幅增长了52.78%。

2023年公司毛利率从去年同期的36.88%，同比小幅下降到了今年的31.42%，主要是因为化学品运输本期毛利率32.75%，去年同期为39.4%，同比下降16.88%。

在销售模式上，企业主要渠道为航次运输，占主营业务收入的85.62%。2023年航次运输营收9.98亿元，相较于去年增长63.16%，同期毛利率为32.53%，同比下降4.86个百分点。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的56.01%，相较于2022年的60.36%，已经小幅下降，公司对第一大客户存在一定的依赖，2023年第一大客户占总营收的比例高达29.50%，第二大客户占比11.47%。

从2021年至今，公司年度向前五大供应商采购的金额占比持续下滑且整体大幅下滑，从2021年的45.24%下降至2023年的22.57%，锐减50%。

2023年年度，盛航股份营业总收入为12.62亿元，去年同期为8.68亿元，同比大幅增长45.30%，净利润为1.99亿元，去年同期为1.73亿元，同比小幅增长14.96%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然投资收益本期为-278.59万元，去年同期为289.13万元，由盈转亏；

但是（1）主营业务利润本期为2.20亿元，去年同期为2.00亿元，同比小幅增长；（2）信用减值损失本期收益425.53万元，去年同期损失348.59万元，同比大幅增长；（3）资产处置收益本期为527.92万元，去年同期为6.97万元，同比大幅增长。

净利润2014年年度到2023年年度呈现上升趋势，从2,215.67万元增长到1.99亿元。

2023年年度主营业务利润为2.20亿元，去年同期为2.00亿元，同比小幅增长10.39%。

虽然毛利率本期为31.42%，同比小幅下降了5.46%，不过营业总收入本期为12.62亿元，同比大幅增长45.30%，推动主营业务利润同比小幅增长。

本期财务费用为6,857.26万元，同比大幅增长132.55%。归因于利息支出本期为7,149.00万元，去年同期为3,075.05万元，同比大幅增长了132.48%。

2023年年度，盛航股份净现金流为3.02亿元，去年同期为3,967.73万元，同比大幅增长6.60倍。

净现金流同比大幅增长原因是：

2023年盛航股份固定资产合计24.69亿元，占总资产的57.23%，同比去年的18.90亿元大幅增长了30.67%。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增8.80亿元，主要为在建工程转入的8.23亿元，占比93.53%。

在此之中：盛航005转入1.41亿元，盛航化11转入1.07亿元，盛航化13转入1.04亿元，盛航002转入1.02亿元，盛航化12转入1.00亿元，2023-涤海福兴光租转入8,373.53万元。

该项目项目预算为1.40亿元，本期投入1.41亿元，项目本期转入固定资产1.41亿元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

该项目项目预算为1.07亿元，本期投入1.07亿元，项目本期转入固定资产1.07亿元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

该项目项目预算为1.03亿元，本期投入1.04亿元，项目本期转入固定资产1.04亿元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

该项目项目预算为9,490.03万元，本期投入2,364.97万元，目前该项目累计投入占预算比例达107.87%，已略微超出预算。项目本期转入固定资产1.02亿元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

该项目于2023年3月10日发布建设公告。

编制单位：南京盛航海运股份有限公司 2022年12月31日 单位：人民币万元[注1]：该指标为项目自2022年度累计实现的净利润。

该项目项目预算为8,360.26万元，本期投入8,373.53万元，项目本期转入固定资产8,373.53万元，已全部转为固定资产，目前项目工程进度已达100%，已基本完工。

在2023年报告期末，盛航股份用于金融投资的资产为3.75亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为12万元。

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

2022年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于交易性金融资产公允价值变动收益。

企业的金融投资收益持续下滑，由2021年的513.78万元下滑至2023年的12万元，变化率为-97.66%。

2023年，企业应收账款合计9,328.59万元，占总资产的2.16%，相较于去年同期的1.79亿元大幅减少了47.96%。

本期，企业应收账款周转率为9.23。在2022年到2023年，企业应收账款周转率从6.43大幅增长到了9.23，平均回款时间从55天减少到了39天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年的应收账款占比分别为99.87%和0.13%。

2023年，盛航股份在建工程余额合计3.35亿元，较去年的1.29亿元大幅增长。主要在建的重要工程是5500m3半冷半压式运输船（CMYZ0097)、购买丰海29改等。

在建工程本期转入固定资产的金额为8.20亿元，主要是盛航005、盛航化11等。

在建工程本期新增投入金额为10.26亿元，其中追加投入5500m3半冷半压式运输船（CMYZ0097)6,897.90万元，新项目投入盛航005、盛航化11等7.66亿元。

该项目为2023年新立项项目，于2023年3月10日发布建设公告。

编制单位：南京盛航海运股份有限公司 2022年12月31日 单位：人民币万元[注1]：该指标为项目自2022年度累计实现的净利润。

该项目为2023年新立项项目，于2023年4月24日发布建设公告。

化学品船舶。项目建设周期为2年，项目实施主体系盛航股份。

该项目于2023年4月24日发布建设公告。

化学品船舶。项目建设周期为2年，项目实施主体系盛航股份。

该项目于2023年4月24日发布建设公告。

化学品船舶。项目建设周期为2年，项目实施主体系盛航股份。

盛航股份属于水路运输行业中的液体化学品航运细分领域 近三年中国液体化学品航运市场规模年均增长约8.2%，2024年行业总运力突破300万载重吨，受益于新能源产业链扩张及化工品进口需求增长，预计2025年市场规模达420亿元。行业正向绿色低碳化转型，双燃料船舶占比提升至18%，智能航运管理系统渗透率超35%，头部企业加速整合区域性运力资源

盛航股份位列国内液体化学品航运企业前三，2024年控制船舶运力规模达28万载重吨，占据细分市场约15%份额，在长三角区域危化品航运市场占有率突破22%，核心客户包括中石化、万华化学等龙头企业

从2021年至今，公司员工人数整体持续增长，从2021年的462人上升至2023年的978人。

本期企业员工构成情况如下：销售人员20人，生产人员791人，技术人员106人。

近8年公司净利润持续增长，2023年净利润1.99亿元，较上期有所增长。

公司主营利润近5年持续增长，由于营收的大幅增长，2023年主营利润2.20亿元，较去年同期有所增长。

值得一提的是，2023年年报显示新增投入购买丰海29改、7450吨不锈钢化学品-3#船（CMYZ0110），有可能为后期带来利润上的飞跃。

总体来说，公司盈利能力良好，在行业中处于中等水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，盛航股份近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2024年10月11日，盛航股份的PE-TTM是14.49，而航运行业的PE-TTM是12.55，盛航股份高于航运行业的PE-TTM。