楚天高速(600035)2024年一季报深度解读:信用减值损失收益同比大幅增长导致净利润同比下降
湖北楚天智能交通股份有限公司于2004年上市,实际控制人为“湖北省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主营业务是路桥运营和智能科技两大板块。主要产品为收费公路的投资、建设及经营管理、智能制造、智能交通业务。
根据楚天高速2024年第一季度财报披露,2024年一季度,公司实现营收9.81亿元,同比增长28.47%。扣非净利润2.74亿元,同比下降20.21%。楚天高速2024年第一季度净利润2.98亿元,业绩同比下降18.88%。本期经营活动产生的现金流净额为3.75亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。
营业收入情况
2023年公司主要从事路桥运营业务、智能科技业务、交通能源业务。
1、路桥运营业务
2016年-2023年路桥运营业务营收呈大幅增长趋势,从2016年的12.07亿元,大幅增长到2023年的25.26亿元。2021年-2023年路桥运营业务毛利率呈小幅下降趋势,从2021年的62.29%,小幅下降到了2023年的54.15%。
2021年,该产品名称由“交通运输业”变更为“路桥运营业务”。
2、智能科技业务
2021年-2023年智能科技业务营收呈大幅下降趋势,从2021年的8.53亿元,大幅下降到2023年的3.21亿元。2023年智能科技业务毛利率为15.45%,同比去年的21.16%下降了26.98%。
信用减值损失收益同比大幅增长导致净利润同比下降
1、营业总收入同比增加28.47%,净利润同比降低18.88%
2024年一季度,楚天高速营业总收入为9.81亿元,去年同期为7.64亿元,同比增长28.47%,净利润为2.98亿元,去年同期为3.68亿元,同比下降18.88%。
净利润同比下降的原因是(1)信用减值损失本期收益6.98万元,去年同期收益6,381.40万元,同比大幅下降;(2)主营业务利润本期为3.73亿元,去年同期为3.88亿元,同比小幅下降。
2、主营业务利润同比小幅下降3.98%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 9.81亿元 | 7.64亿元 | 28.47% |
营业成本 | 5.09亿元 | 2.79亿元 | 82.48% |
销售费用 | 1,078.73万元 | 197.34万元 | 446.64% |
管理费用 | 2,603.39万元 | 2,994.84万元 | -13.07% |
财务费用 | 5,613.99万元 | 5,952.94万元 | -5.69% |
研发费用 | 183.51万元 | 129.23万元 | 42.01% |
所得税费用 | 9,665.82万元 | 1.01亿元 | -3.99% |
2024年一季度主营业务利润为3.73亿元,去年同期为3.88亿元,同比小幅下降3.98%。
虽然营业总收入本期为9.81亿元,同比增长28.47%,不过毛利率本期为48.10%,同比下降了15.36%,导致主营业务利润同比小幅下降。
行业分析
1、行业发展趋势
楚天高速属于公路铁路运输行业,核心业务涵盖高速公路投资、运营及智能化交通服务。 近三年公路铁路运输行业受政策支持稳健发展,2024年智能交通技术渗透率提升至35%,新能源补给设施覆盖率超20%。未来行业将加速数字化转型,预计2027年智慧高速市场规模突破5000亿元,ETC、车联网等技术驱动效率提升,交通能源业务成为新增长极。
2、市场地位及占有率
楚天高速在湖北省高速公路运营领域占据主导地位,路桥运营业务占营收70.6%,智能科技业务覆盖华中地区核心路网,2024年智能交通系统服务里程超2000公里,区域市占率约18%。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
楚天高速(SH600035) | 主营高速公路运营及智能交通系统开发,业务覆盖华中地区 | 2024年智能科技业务营收占比4.59%,交通能源业务占比21.83% |
宁沪高速(SH600377) | 江苏省高速公路运营龙头,延伸商业地产及服务区经营 | 2024年核心路产沪宁高速日均车流量超12万辆 |
山东高速(SH600350) | 山东省路网核心运营商,布局光伏发电等新能源业务 | 2025年拟新增充电桩500台,覆盖80%服务区 |
深高速(SH600548) | 广东省重点高速运营企业,拓展环保产业投资 | 2024年路费收入同比增长9.3%,环保业务营收占比升至15% |
粤高速A(SZ000429) | 珠三角核心路产运营商,聚焦广佛肇经济圈 | 2024年控股路段车流量同比增幅达13.6% |
1、经营分析总结
2024年一季度净利润2.98亿元,较上期有所下降。
由于毛利率的下降,2024年一季度主营利润3.73亿元,较去年同期有所下降。
总体来说,公司盈利能力良好,且在行业中也处于较高水平。
2、经营评分及排名
2023年一季报 | 2023年中报 | 2023年三季报 | 2023年年报 | 2024年一季报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 56 | 80 | 56 | 78 | 62 |
行业中位数 | 54 | 77 | 56 | 78 | 56 |
行业排名 | 7 | 7 | 8 | 9 | 6 |
高速公路行业经营评分排名前三名
排名 | 2024年一季度 | 经营评分 | 2023年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 粤高速A | 86 | 五洲交通 | 87 |
2 | 招商公路 | 75 | 粤高速A | 86 |
3 | 城发环境 | 68 | 皖通高速 | 86 |
3、特别预警
科目 | 2024一季报 | 2023年报 | 2023三季报 | 2023中报 | 2023一季报 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Z值 | 分数 | 1.09 | 1.02 | 1.14 | 1.06 | 1.06 |
描述 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 | 堪忧 |
注1:Z-score模型是由类国纽约大学的教授EdwardAltman在1968年提出用来预测企业财务危机可能性的模型。
Z值分数 | 财务状况 |
---|---|
分值 >= 2.675 | 良好 |
2.675 >分值>= 1.81 | 不稳定 |
分值 < 1.81 | 堪忧 |
4、估值数据
近五年PE-TTM(截止至2025年01月23日)
可以看到,楚天高速近期的市盈率在历史上处在较高的水平。
在2025年01月23日,楚天高速的PE-TTM是8.65,而高速公路行业的PE-TTM是14.14,楚天高速的PE-TTM相比高速公路行业的PE-TTM较低。
5、神奇公式估值排名
神奇公式,是由投资人 Joel Greenblatt 提出的投资策略。他利用此策略,从业20年获得30%的年回报率。核心思想:好公司便宜买。
1)使用有形资本回报率(ROIC)衡量公司经营情况,有形资本回报率=息税前利润 /(总资产-无形资产)
有形资本回报率
公司名称 | 有形资本回报率 | 有形资本回报率排名 |
---|---|---|
楚天高速 | 14.126089 | 25 |
2)使用企业收益率衡量价格。企业收益率=息税前利润 /(总市值+净债务)。
企业收益率
公司名称 | 企业收益率 | 企业收益率排名 |
---|---|---|
楚天高速 | 5.482031 | 455 |
3)对二者进行降序排序,排名即为分数,分数之和越低代表性价比越高。
楚天高速神奇公式排名
有形资本回报率 | 企业收益率 | 行业排名 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
14.126 | 5.4820 | 1 | 81 |
行业排名前3公司神奇公式排名
行业排名 | 公司简称 | 神奇公式分数 | 神奇公式总体排名 |
---|---|---|---|
1 | 楚天高速 | 480 | 81 |
2 | 粤高速A | 649 | 136 |
3 | 福建高速 | 685 | 148 |
文章来源:碧湾App
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