根据深城交2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收2.29亿元，同比基本持平。扣非净利润-3,793.18万元，较去年同期亏损有所减小。深城交2024年第一季度净利润-4,296.27万元，业绩较去年同期亏损增大。

2023年公司的主营业务为专业技术服务行业，主要产品包括大数据软件及智慧交通、规划咨询服务、工程设计与检测三项，大数据软件及智慧交通占比40.78%，规划咨询服务占比35.84%，工程设计与检测占比23.11%。

2021年-2023年大数据软件及智慧交通营收呈大幅增长趋势，从2021年的2.83亿元，大幅增长到2023年的5.79亿元。2023年大数据软件及智慧交通毛利率为27.23%，同比去年的22.57%增长了20.65%。

2023年规划咨询服务营收5.09亿元，同比去年的5.08亿元基本持平。2021年-2023年规划咨询服务毛利率呈小幅增长趋势，从2021年的43.93%，小幅增长到了2023年的45.62%。

2021年-2023年工程设计与检测营收呈小幅下降趋势，从2021年的3.56亿元，小幅下降到2023年的3.28亿元。2023年工程设计与检测毛利率为42.73%，同比去年的39.33%小幅增长了8.64%。

2021-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占16%、二季度占23%、三季度占24%、四季度占37%

本期净利润为-4,296.27万元，去年同期-3,717.71万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是：

虽然信用减值损失本期损失1,194.14万元，去年同期损失1,401.17万元，同比小幅下降；

但是（1）投资收益本期为357.17万元，去年同期为640.27万元，同比大幅下降；（2）其他收益本期为438.18万元，去年同期为686.57万元，同比大幅下降；（3）主营业务利润本期为-4,002.45万元，去年同期为-3,797.15万元，亏损增大。

2024年一季度主营业务利润为-4,002.45万元，去年同期为-3,797.15万元，较去年同期亏损增大。

主营业务利润亏损增大原因是：

深城交属于城市交通与智慧出行综合服务行业。 城市交通与智慧出行行业近三年受益于新基建和低空经济政策推动，市场规模年均增长12%，2025年预计突破5000亿元。未来趋势聚焦低空交通融合、智能网联升级及全域交通治理数字化，市场空间向智慧化、立体化延伸，政策导向下绿色低碳交通解决方案需求持续释放。

深城交作为深圳国资委控股的行业龙头，在全国城市交通规划领域市占率约8%，位列前三；其低空交通融合管控系统在华南地区试点项目覆盖率达65%，智慧道路数字化服务营收占比超30%。

最近4年一季度，公司净利润均处于亏损状态，2024年一季度净利润亏损4,296.27万元，亏损较上期增大。

公司主营利润近4年一季度均处于亏损状态，由于营收和毛利率的同步下降，2024年一季度主营利润亏损4,002.45万元，较去年同期亏损有所加大。

总体来说，公司不仅盈利能力堪忧，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，深城交近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2025年01月23日，深城交的PE-TTM是102.04，而工程咨询服务行业的PE-TTM是21.28，深城交的PE-TTM远高于工程咨询服务行业的PE-TTM。