根据渤海轮渡2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收3.47亿元，同比小幅增长7.65%。扣非净利润640.17万元，扭亏为盈。渤海轮渡2024年第一季度净利润7,913.51万元，业绩同比大幅增长156.52%。本期经营活动产生的现金流净额为1,605.85万元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

2023年公司的主要业务为客滚运输，占比高达84.50%。

2023年客滚运输营收15.55亿元，同比去年的9.80亿元大幅增长了58.69%。同期，2023年客滚运输毛利率为29.86%，同比去年的4.87%大幅增长了近5倍。

2020年-2023年货滚运输营收呈大幅增长趋势，从2020年的7,708.40万元，大幅增长到2023年的2.80亿元。2023年货滚运输毛利率为21.88%，同比去年的8.23%大幅增长了165.86%。

2024年一季度，渤海轮渡营业总收入为3.47亿元，去年同期为3.22亿元，同比小幅增长7.65%，净利润为7,913.51万元，去年同期为3,084.91万元，同比大幅增长156.52%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然投资收益本期为-34.29万元，去年同期为5,567.49万元，由盈转亏；

但是（1）其他收益本期为8,459.38万元，去年同期为1,580.35万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为2,337.40万元，去年同期为100.50万元，同比大幅增长。

2024年一季度主营业务利润为2,337.40万元，去年同期为100.50万元，同比大幅增长22.26倍。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为3.47亿元，同比小幅增长7.65%；（2）毛利率本期为14.12%，同比大幅增长了4.58%。

渤海轮渡2024年一季度非主营业务利润为8,418.69万元，去年同期为7,222.27万元，同比增长。

截止到2025年6月20日，渤海轮渡近十二个月的滚动营收为18亿元，在海运客运行业中，渤海轮渡的全球营收规模排名为3名，全国排名为2名。

渤海轮渡属于水上运输行业中的客滚运输细分领域，专注于渤海湾区域的车客渡轮服务。 近三年，客滚运输行业受疫情影响后逐步复苏，2023年国内沿海客运量同比增长约18%。未来，行业将受益于区域经济一体化及环渤海经济带发展，叠加绿色船舶政策推动存量运力升级，预计2025年市场规模有望突破150亿元。同时，港航资源整合与“公转水”政策将加速行业集中度提升。

渤海轮渡在渤海湾客滚运输市场占据主导地位，2024年车运市场份额超65%，客运份额约58%，核心航线（如烟台—大连）运力占比达70%，为区域内运力规模最大、航线网络最密集的运营商。

近3年一季度公司扣非净利润持续增长，2024年一季度扣非净利润1,882.72万元，同比去年扭亏为盈。

公司主营利润近3年一季度持续增长，由于营收和毛利率的同步增长，2024年一季度主营利润2,337.40万元，较去年同期大幅增长。

总体来说，公司不仅盈利能力不佳，而且在行业中也属于落后地位。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，渤海轮渡近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2025年01月23日，渤海轮渡的PE-TTM是13.13，而航运行业的PE-TTM是8.70，渤海轮渡的PE-TTM相比航运行业的PE-TTM较高。