根据博云新材2024年第一季度财报披露，2024年一季度，公司实现营收1.12亿元，同比下降16.36%。扣非净利润-484.74万元，由盈转亏。博云新材2024年第一季度净利润1,747.91万元，业绩同比大幅增长137.78%。本期经营活动产生的现金流净额为3,493.43万元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

2023年公司的核心业务有两块，一块是粉末冶金(硬质合金)，一块是航空航天及民用碳/碳复合材料，主要产品包括高性能硬质合金及相关材料和航空航天及民用碳/碳复合材料两项，其中高性能硬质合金及相关材料占比54.94%，航空航天及民用碳/碳复合材料占比41.03%。

2020年-2023年高性能硬质合金及相关材料营收呈大幅增长趋势，从2020年的2.06亿元，大幅增长到2023年的3.25亿元。2021年-2023年高性能硬质合金及相关材料毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的25.58%，大幅下降到了2023年的11.62%。

2022年，该产品名称由“高性能硬质合金材料、稀有金属粉体新材料”，整合为“高性能硬质合金及相关材料”。

2016年-2023年航空航天及民用碳/碳复合材料营收呈大幅增长趋势，从2016年的5,739.87万元，大幅增长到2023年的2.43亿元。2023年航空航天及民用碳/碳复合材料毛利率为41.74%，同比去年的39.9%小幅增长了4.61%。

2023年，该产品名称由“航空航天及民用炭\炭复合材料”变更为“航空航天及民用碳/碳复合材料”。

2019-2023年，企业的营业收入各季度比重较为稳定，平均一季度占23%、二季度占27%、三季度占27%、四季度占23%

2024年一季度，博云新材营业总收入为1.12亿元，去年同期为1.33亿元，同比下降16.36%，净利润为1,747.91万元，去年同期为735.10万元，同比大幅增长137.78%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然主营业务利润本期为-730.92万元，去年同期为868.73万元，由盈转亏；

但是（1）其他收益本期为2,561.87万元，去年同期为424.22万元，同比大幅增长；（2）信用减值损失本期收益294.26万元，去年同期损失297.05万元，同比大幅增长。

2024年一季度主营业务利润为-730.92万元，去年同期为868.73万元，由盈转亏。

主营业务利润由盈转亏主要是由于（1）营业总收入本期为1.12亿元，同比下降16.36%；（2）管理费用本期为1,411.03万元，同比大幅增长35.50%；（3）毛利率本期为17.88%，同比大幅下降了8.88%。

博云新材2024年一季度非主营业务利润为2,898.15万元，去年同期为5.44万元，同比大幅增长。

截止到2025年6月20日，博云新材近十二个月的滚动营收为7.13亿元，在碳素石墨行业中，博云新材的全国排名为8名，全球排名为15名。

博云新材属于航空航天新材料行业，专注于高性能复合材料及航空制动产品的研发与生产。 航空航天新材料行业近三年在国家政策支持和高端装备升级驱动下保持高速增长，2023年市场规模突破800亿元，年复合增长率超15%。未来，随着商业航天、卫星互联网及国产大飞机产业加速发展，碳基复合材料、高温合金等细分领域需求将持续释放，预计2025年市场规模将突破1200亿元。

博云新材是国内航空刹车副领域核心供应商，在军机刹车材料市场占有率约30%，并为C919大飞机独家供应机轮刹车系统，在航天碳/碳复合材料领域技术领先，但民用市场占有率低于5%。

近3年一季度公司扣非净利润持续下降，2024年一季度扣非净利润亏损494.68万元，同比去年由盈转亏。

公司主营利润近3年一季度持续下降，2024年一季度主营利润亏损730.92万元，同比去年由盈转亏，一方面是因为公司营收在下降，另一方面则是管理费用在大幅增长。

总体来说，公司盈利能力不佳，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2025年01月23日）

可以看到，近期博云新材PE-TTM为负，参考价值不大。