根据中远海特2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收120.07亿元，同比基本持平。扣非净利润7.48亿元，同比小幅下降3.99%。中远海特2023年年度净利润10.79亿元，业绩同比大幅增长30.41%。

公司的主要业务为航运业务，占比高达93.00%，主要产品包括多用途船、纸浆船、重吊船、半潜船四项，多用途船占比28.17%，纸浆船占比21.15%，重吊船占比17.56%，半潜船占比17.01%。

2023年公司毛利率从去年同期的22.04%，同比下降到了今年的17.67%，主要是因为多用途船本期毛利率5.72%，去年同期为25.57%，同比大幅下降77.63%。

产品毛利率方面，2021-2023年纸浆船毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的26.44%，大幅下降到2023年的13.28%，2023年多用途船毛利率为5.72%，同比大幅下降77.63%。

2023年年度，中远海特营业总收入为120.07亿元，去年同期为122.07亿元，同比基本持平，净利润为10.79亿元，去年同期为8.27亿元，同比大幅增长30.41%。

净利润同比大幅增长的原因是：

虽然主营业务利润本期为7.01亿元，去年同期为14.92亿元，同比大幅下降；

但是（1）资产减值损失本期损失109.85万元，去年同期损失5.14亿元，同比大幅增长；（2）营业外利润本期为1.71亿元，去年同期为-2,852.24万元，扭亏为盈。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2023年年度主营业务利润为7.01亿元，去年同期为14.92亿元，同比大幅下降53.04%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于（1）营业总收入本期为120.07亿元，同比有所下降1.64%；（2）管理费用本期为8.49亿元，同比增长16.80%；（3）毛利率本期为17.67%，同比下降了4.37%。

中远海特2023年年度非主营业务利润为4.91亿元，去年同期为-4.25亿元，扭亏为盈。

2023年公司营收120.07亿元，同比基本持平。

本期财务费用为3.78亿元，同比增长26.08%。财务费用增长的原因是：虽然汇兑收益本期为3,695.72万元，去年同期为134.47万元，同比大幅增长了近26倍，但是利息支出本期为3.90亿元，去年同期为2.71亿元，同比大幅增长了44.18%。

本期管理费用为8.49亿元，同比增长16.8%。

管理费用增长的原因是：

虽然修理费本期为384.91万元，去年同期为1,231.91万元，同比大幅下降了68.75%；

但是（1）职工薪酬本期为6.58亿元，去年同期为5.86亿元，同比小幅增长了12.31%；（2）其他本期为5,886.91万元，去年同期为3,979.40万元，同比大幅增长了47.93%；（3）差旅费本期为2,721.63万元，去年同期为1,068.86万元，同比大幅增长了154.63%。

中远海特2023年的归母净利润的重要来源是非经常性损益3.16亿元,占归母净利润的29.71%。

本期归母净利润小幅增长了29.58%，而扣非归母净利润出现了负增长，主要是因为本期非经常性损益收益大幅增长。

本期非经常性损益项目概览表：

本期非流动资产处置收益：主要是船舶处置收益。

在2023年报告期末，中远海特用于金融投资的资产为15.94亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为8,109.37万元。

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，全部来源于其他非流动金融资产公允价值变动收益。

企业的金融投资资产持续大幅上升，由2019年的3.42亿元大幅上升至2023年的15.94亿元，变化率为365.95%，且企业的金融投资收益持续大幅上升，由2021年的2,280.68万元大幅上升至2023年的8,109.37万元，变化率为255.57%。

(1)本期政府补助对利润的贡献为1,271.14万元。

(2)本期共收到政府补助1.64亿元，主要分布如下表所示：

计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下1.51亿元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

在2023年报告期末，中远海特用于对外股权投资的资产为17.17亿元，对外股权投资所产生的收益为1.26亿元。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益3,349.08万元和处置外股权投资的收益228.81万元。

广州远海汽车船运输有限公司业务性质为远洋运输。

该公司每年都有追加投资，在追投的加持下收益年年增长，且投资收益率由2022年的-9.88%增长至13.64%。同比上期看起来，投资损益由亏转盈。

广州中远海运建设实业有限公司业务性质为物业出租和管理。

同比上期看起来，投资亏损有所缓解。

道达尔润滑油有限公司业务性质为其他。

从下表可以明显的看出，道达尔润滑油（中国）有限公司带来的收益处于年年下降的情况。同比上期看起来，投资亏损程度有所扩大。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续小幅上升，由2021年的14.7亿元小幅上升至2023年的17.17亿元，增长率为16.87%。且企业的对外股权投资收益持续大幅上升，由2020年的660.15万元大幅上升至2023年的1.26亿元，增长率为1806.92%。

2023年，中远海特在建工程余额合计2,050.81万元。

该项目于2023年3月30日发布建设公告。

租赁多用途纸浆船项目选取运输净利润（（TCE-平均租赁会计成本）*营运天数）进行效益测算。经测算，租赁29艘多用途纸浆船项目全部接入后平均每年合计运输净利润3,052.02万美元，其中，租赁12艘62,000吨多用途纸浆船平均每年运输净利润924.33万美元，租赁5艘68,000吨多用途纸浆船平均每年运输净利润762.36万美元，租赁12艘7万吨级多用途纸浆船平均每年运输净利润1,365.33万美元。

2023年中远海特固定资产合计146.36亿元，占总资产的53.10%，相比期初的136.44亿元小幅增长了7.27%。

其中，固定资产的增加主要是因为购置新增所导致的，本期企业固定资产新增20.90亿元，主要为购置新增的11.60亿元，占比55.53%。

中远海特属于航运行业的特种船运输细分领域，专注于大型设备、工程装备及新能源设备的远洋运输。 近三年全球特种船运输行业受益于国际工程承包、新能源基建及“一带一路”项目推进，市场复合增长率维持在6%-8%。随着风电设备、新能源汽车出口及LNG项目扩张，预计未来五年行业规模将突破300亿美元，年增速提升至9%-11%，其中中国特种船队运力占比有望从15%升至20%以上。

中远海特作为全球规模最大的特种船运输企业，运营127艘专业船舶，覆盖160个国家港口，在风电设备运输领域占据全球25%市场份额，半潜船市场占有率超30%，稳居行业首位。

近6年公司净利润持续增长，2023年净利润10.79亿元，较上期大幅增长，主要是由于减值损失的大幅下降。

2020-2022年公司主营利润持续增长，由于营收和毛利率的同步下降，2023年主营利润7.01亿元，较去年同期大幅下降。

值得一提的是，2023年年报显示广船国际6.5万吨半潜船项目投产，有可能为后期带来利润上的飞跃。

总体来说，公司盈利能力较好，但在行业中处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，中远海特近期的市盈率在历史上处在很低的水平。

在2024年10月11日，中远海特的PE-TTM是12.09，而航运行业的PE-TTM是12.55，中远海特低于航运行业的PE-TTM。