根据ST东时2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收10.42亿元，同比小幅增长4.23%。扣非净利润-3.73亿元，较去年同期亏损增大。ST东时2023年年度净利润-3.75亿元，业绩较去年同期亏损增大。近五年以来，企业的净利润有2年为负，分别为2022年、2023年。

公司的主要业务为驾驶培训行业，占比高达92.51%，其中驾驶培训收入为第一大收入来源，占比79.70%。

2023年公司营收10.42亿元，与去年同期的10.00亿元相比，小幅增长了4.22%。

营收小幅增长的主要原因是：

（1）驾驶培训收入本期营收8.31亿元，去年同期为7.83亿元，同比小幅增长了6.12%。

（2）销售商品收入本期营收3,472.33万元，去年同期为1,855.11万元，同比大幅增长了87.18%。

2023年公司毛利率从去年同期的42.73%，同比下降到了今年的35.35%，主要是因为销售商品收入本期毛利率-198.34%，去年同期为13.16%，同比大幅下降近16倍。

值得一提的是，飞行培训收入在营收额下降的同时，而且毛利率也在下降。2021-2023年飞行培训收入毛利率呈下降趋势，从2021年的43.39%，下降到2023年的31.17%，2023年驾驶培训收入毛利率为46.81%，同比小幅增加9.52%。

2023年年度，ST东时营业总收入为10.42亿元，去年同期为10.00亿元，同比小幅增长4.23%，净利润为-3.75亿元，去年同期为-7,446.78万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是（1）资产减值损失本期损失1.67亿元，去年同期损失2,955.11万元，同比大幅下降；（2）主营业务利润本期为-1.16亿元，去年同期为-1,991.81万元，亏损增大；（3）信用减值损失本期损失5,056.13万元，去年同期损失638.71万元，同比大幅下降。

净利润从2014年年度到2015年年度呈现上升趋势，从2.98亿元增长到3.16亿元，而2015年年度到2023年年度呈现下降状态，从3.16亿元下降到-3.75亿元。

2023年年度主营业务利润为-1.16亿元，去年同期为-1,991.81万元，较去年同期亏损增大。

虽然营业总收入本期为10.42亿元，同比小幅增长4.23%，不过（1）管理费用本期为2.96亿元，同比小幅增长11.38%；（2）毛利率本期为35.35%，同比下降了7.38%，导致主营业务利润亏损增大。

ST东时2023年年度非主营业务利润为-2.13亿元，去年同期为-2,199.86万元，亏损增大。

2023年公司营收10.42亿元，同比小幅增长4.22%，虽然营收在增长，但是研发费用却在下降。

本期研发费用为1,250.99万元，同比大幅下降38.88%。研发费用大幅下降的原因是：

（1）人工费本期为929.84万元，去年同期为1,456.50万元，同比大幅下降了36.16%。

（2）直接投入费用本期为15.01万元，去年同期为313.31万元，同比大幅下降了95.21%。

2023年，ST东时在建工程余额合计5.72亿元。主要在建的重要工程是重庆子公司工程。

在建工程本期转入固定资产的金额为9,931.50万元，主要是民权机场子公司工程。

ST东时属于新能源汽车配套设施行业 新能源汽车配套设施行业近三年受益于政策扶持与市场需求扩张，2023年国内充电桩保有量突破800万台，复合增长率超35%。2025年市场规模预计突破千亿，快充技术升级与充电网络下沉将成为主要驱动力，高压平台适配、光储充一体化模式加速渗透，行业集中度有望进一步提升

ST东时聚焦文旅场景充电设备细分领域，2024年充电桩业务营收占比约18%，在景区充电站EPC领域市场份额约5.2%，处于行业第三梯队，核心优势在于区域政企合作资源，但整体市场竞争力弱于头部企业

近5年公司净利润持续下降，2023年净利润亏损3.75亿元，亏损较上期大幅增大，主要是由于计提减值损失2.18亿元，其中包括存货减值、其他应收款减值等。

公司主营利润近3年持续下降，2023年主营利润亏损1.16亿元，较去年同期亏损大幅加剧，一方面是因为公司毛利率在下降，另一方面则是管理费用在小幅增长。

总体来说，公司盈利能力堪忧，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，近期ST东时PE-TTM为负，参考价值不大。