根据交控科技2023年年度财报披露，2023年年度，公司实现营收19.95亿元，同比下降19.17%。扣非净利润2,691.83万元，同比大幅下降85.61%。交控科技2023年年度净利润1.27亿元，业绩同比大幅下降50.86%。本期经营活动产生的现金流净额为1.93亿元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。

公司的主营业务为船舶、航空航天和其他运输设备制造业，其中信号系统总承包业务为第一大收入来源，占比82.48%。

2023年公司营收19.95亿元，与去年同期的24.68亿元相比，下降了19.17%。

营收下降的主要原因是：

（1）其中:①I-CBTC系统本期营收3.44亿元，去年同期为7.79亿元，同比大幅下降了55.85%。

（2）城轨新线本期营收15.95亿元，去年同期为18.56亿元，同比小幅下降了14.09%。

（3）信号系统总承包业务本期营收16.45亿元，去年同期为19.06亿元，同比小幅下降了13.7%。

（4）零星销售本期营收2.09亿元，去年同期为4.33亿元，同比大幅下降了51.74%。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的61.37%，此前2021-2022年，前五大客户集中度分别为37.53%、61.37%，总体呈大幅增长趋势，其中第一大客户占比19.44%，第二大客户占比15.84%。

2023年年度，交控科技营业总收入为19.95亿元，去年同期为24.68亿元，同比下降19.17%，净利润为1.27亿元，去年同期为2.59亿元，同比大幅下降50.86%。

净利润同比大幅下降的原因是：

虽然信用减值损失本期损失3,889.30万元，去年同期损失8,590.55万元，同比大幅增长；

但是主营业务利润本期为8,066.24万元，去年同期为2.84亿元，同比大幅下降。

净利润从2016年年度到2021年年度呈现上升趋势，从5,464.51万元增长到2.97亿元，而2021年年度到2023年年度呈现下降状态，从2.97亿元下降到1.27亿元。

2023年年度主营业务利润为8,066.24万元，去年同期为2.84亿元，同比大幅下降71.57%。

主营业务利润同比大幅下降主要是由于（1）营业总收入本期为19.95亿元，同比下降19.17%；（2）毛利率本期为34.02%，同比小幅下降了3.88%。

交控科技2023年年度非主营业务利润为4,174.66万元，去年同期为-2,022.18万元，扭亏为盈。

2023年交控科技固定资产合计6.36亿元，占总资产的11.13%，同比去年的3.79亿元大幅增长了67.67%。在2019年到2023年交控科技固定资产周转率从15.44大幅下降到了3.93，固定资产周转天数从23.31天增加到了91.61天，资产使用效率大幅下降。

其中，固定资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，本期企业固定资产新增3.70亿元，主要为在建工程转入的3.25亿元，占比87.84%。

在此之中：自主虚拟编组运行系统建设项目转入1.80亿元，轨道交通孪生系统建设项目转入8,794.97万元，面向客户体验的智能维保生态系统建设项目转入4,648.38万元。

该项目于2021年12月11日发布建设公告。

公司监事会认为：公司本次增加交控科技股份有限公司为2020年度向特定对象发行A股股票募集资金投资项目“自主虚拟编组运行系统建设项目”、“轨道交通孪生系统建设项目”、“面向客户体验的智能维保生态系统建设项目”的实施主体，是基于募投项目的实际开展需要，有利于加快募投项目实施进度及提高募集资金使用效率，有效提升募集资金的使用效果与募投项目的实施质量，优化公司资源配置，提高资源的综合利用效率，不存在变相改变募集资金投资方向和项目建设内容的情形，不会对募投项目产生实质性的影响，不会对公司经营、财务状况产生不利影响，符合公司及全体股东的利益，符合《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所科创板上市公司自律监管规则适用指引第1号——规范运作》以及公司募集资金管理办法等有关规定。

该项目于2021年2月5日发布建设公告。

本项目由公司全资子公司交控技术装备有限公司实施，项目总投资额为33,839.49万元，拟使用募集资金金额为30,000.00万元，项目建设期为36个月。

本项目主要建设内容为建设覆盖试车线、智能车辆段、智能车站、智能调度、智能培训和先进技术场景验证平台的轨道交通孪生系统，在轨道交通领域进行满足用户需求和行业发展的智能系统新产品研发，将外部厂商的先进基础技术与公司现有应用相结合，通过5G、云计算、人工智能、物联网、大数据和边缘计算等技术，赋能轨旁设备、车站设备、车载设备和中心设备等，使公司产品更加智能化和自主化，最终实现新产品在轨道交通场景的应用。

该项目于2021年12月11日发布建设公告。

公司监事会认为：公司本次增加交控科技股份有限公司为2020年度向特定对象发行A股股票募集资金投资项目“自主虚拟编组运行系统建设项目”、“轨道交通孪生系统建设项目”、“面向客户体验的智能维保生态系统建设项目”的实施主体，是基于募投项目的实际开展需要，有利于加快募投项目实施进度及提高募集资金使用效率，有效提升募集资金的使用效果与募投项目的实施质量，优化公司资源配置，提高资源的综合利用效率，不存在变相改变募集资金投资方向和项目建设内容的情形，不会对募投项目产生实质性的影响，不会对公司经营、财务状况产生不利影响，符合公司及全体股东的利益，符合《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所科创板上市公司自律监管规则适用指引第1号——规范运作》以及公司募集资金管理办法等有关规定。

交控科技2023年的归母净利润主要来源于非经常性损益6,206.95万元,占归母净利润的69.75%。

本期非经常性损益项目概览表：

(1)本期政府补助对利润的贡献为5,996.20万元，其中非经常性损益的政府补助金额为4,351.07万元。

(2)本期共收到政府补助8,498.47万元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下1.26亿元，留存计入以后年度利润。

在2023年报告期末，交控科技用于金融投资的资产为7,217.31万元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为1,698.87万元。

2023年度金融投资主要投资内容如表所示：

2022年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于其他非流动金融资产公允价值变动收益和处置交易性金融资产取得的投资收益。

企业的金融投资资产持续下滑，由2021年的5.99亿元下滑至2023年的7,217.31万元，变化率为-87.94%。

虽本期应收账款已进行大额计提，但企业应收账款坏账风险仍较大。原因是应收账款周转率仍在下降，账龄质量也仍然较差。

2023年，企业应收账款合计14.18亿元，占总资产的24.81%，相较于去年同期的16.12亿元小幅减少了12.07%。

2023年，企业信用减值损失3,889.30万元，导致企业净利润从盈利1.66亿元下降至盈利1.27亿元，其中应收账款坏账损失为信用减值的主要构成因素，合计3,813.39万元。

企业应收账款坏账损失中全部为逾期天数组合，合计8,866.69万元。在逾期天数组合中，主要为新计提的坏账准备8,866.69万元。

其中，按单项计提主要是企业对逾期2-3年，逾期1-2年等个别应收账款单项计提了减值准备，分别计提了3,759.76万元和2,646.39万元。

本期，企业应收账款周转率为1.32。在2021年到2023年，企业应收账款周转率从2.66大幅下降到了1.32，平均回款时间从135天增加到了272天，回款周期大幅增长，企业的回款能力大幅下降。

一般而言，如果大多数的应收账款的账龄在一年以内，那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有46.79%的应收账款在一年以内，这个比例偏低，风险明显偏高。

从账龄趋势情况来看，公司一年以内应收账款占比，在2022年至2023年从64.56%下降到46.79%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显下降。

2023年企业存货周转率为1.96，在2022年到2023年交控科技存货周转率从2.11小幅下降到了1.96，存货周转天数从170天增加到了183天。2023年交控科技存货余额合计7.58亿元，占总资产的13.26%，同比去年的5.86亿元大幅增长了29.23%。

从存货分类来看，发出商品占存货的比例最大，达到55.46%，余额同比增长73.10%；其次，库存商品占比16.88%，余额同比增长27.17%。

2023年，交控科技的合同资产合计3.49亿元，占总资产的6.10%，相较于年初的3.08亿元小大幅增长13.01%。

主要原因是已完工未结算增加4,216.57万元。

2023年，交控科技的其他非流动资产合计3.23亿元，占总资产的5.65%，相较于年初的3.03亿元小大幅增长6.46%。

主要原因是工程质量保证金增加3,468.10万元。

交控科技属于轨道交通信号系统行业，核心业务覆盖列车运行控制系统的研发与集成。 轨道交通信号系统行业近三年受新基建政策驱动，年均复合增长率达8.6%，2024年市场规模突破480亿元。未来五年，随着城市群轨道交通加密和智能化升级，自主化CBTC、FAO系统渗透率将提升至65%，2025年市场空间预计超600亿元，智慧运维和车车通信技术成为主要增量方向。

交控科技在国内CBTC系统领域位居前三，2024年城市轨道交通信号系统中标份额约22%，核心产品覆盖全国35条地铁线路，自主化全自动运行系统（FAO）市占率超30%，技术标准参与度居行业第二。

从2021年至今，公司员工人数整体持续下滑，从2021年的2206人下降至2023年的1852人。

其中，公司的生产人员人数上升了76.07%，从2022年的280人增加到2023年的493人。

2022年-2023年，虽然企业员工数量在减少，但是人均薪酬从28.36万元上涨到了32.23万元。

近3年公司扣非净利润持续下降，2023年扣非净利润较上期大幅下降。

公司主营利润近3年持续下降，由于营收和毛利率的同步下降，2023年主营利润8,066.24万元，较去年同期大幅下降。

2023年扣非净利润6,504.90万元，由于政府补助贡献了5,996.20万元，净利润盈利1.27亿元。风险方面，应收账款坏账风险较大。

值得一提的是，2023年年报显示自主虚拟编组运行系统建设项目、轨道交通孪生系统建设项目阶段性投产2.68亿元，有可能为后期带来利润上的飞跃。

总体来说，公司盈利能力较差，且在行业中也处于较低水平。

近五年PE-TTM（截止至2024年10月11日）

可以看到，交控科技近期的市盈率在历史上处在很高的水平。

在2024年10月11日，交控科技的PE-TTM是43.01，而轨交设备行业的PE-TTM是20.28，交控科技的PE-TTM远高于轨交设备行业的PE-TTM。