根据江西长运2025年第一季度财报披露，2025年一季度，公司实现营收3.37亿元，同比小幅增长4.10%。扣非净利润-3,495.12万元，较去年同期亏损增大。江西长运2025年第一季度净利润-3,260.89万元，业绩较去年同期亏损增大。本期经营活动产生的现金流净额为2,543.30万元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

2024年公司主要从事道路旅客运输、道路货物运输、销售业务，主要产品包括汽车客运和货物运输两项，其中汽车客运占比47.56%，货物运输占比25.31%。

2024年道路旅客运输营收7.44亿元，同比去年的7.57亿元基本持平。同期，2024年道路旅客运输毛利率为-37.92%，同比去年的-33.53%小幅下降了13.09%。

2020年-2024年道路货物运输营收呈大幅增长趋势，从2020年的2.27亿元，大幅增长到2024年的3.96亿元。2021年-2024年道路货物运输毛利率呈大幅下降趋势，从2021年的12.11%，大幅下降到了2024年的4.34%。

2017年，该产品名称由“道路货运”变更为“道路货物运输”。

2017年-2024年销售业务营收呈大幅下降趋势，从2017年的6.98亿元，大幅下降到2024年的1.39亿元。2024年销售业务毛利率为4.09%，同比去年的-4.33%大幅增长了194.46%。

2025年一季度，江西长运营业总收入为3.37亿元，去年同期为3.24亿元，同比小幅增长4.10%，净利润为-3,260.89万元，去年同期为-2,479.92万元，较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是：

虽然资产处置收益本期为736.33万元，去年同期为-2.28万元，扭亏为盈；

但是（1）主营业务利润本期为-1.25亿元，去年同期为-1.16亿元，亏损增大；（2）其他收益本期为8,562.90万元，去年同期为9,025.78万元，同比小幅下降。

2025年一季度主营业务利润为-1.25亿元，去年同期为-1.16亿元，较去年同期亏损增大。

虽然营业总收入本期为3.37亿元，同比小幅增长4.10%，不过毛利率本期为-11.59%，同比大幅下降了3.85%，导致主营业务利润亏损增大。

江西长运2025年一季度非主营业务利润为9,363.74万元，去年同期为9,222.17万元，同比基本持平。

截止到2025年6月20日，江西长运近十二个月的滚动营收为16亿元，在公路客运行业中，江西长运的全球营收规模排名为9名，全国排名为5名。

江西长运属于道路旅客运输行业，核心业务为公路客运及配套服务。 近三年道路客运行业受高铁网络扩张及私家车普及冲击，整体客运量年均下滑约6%，但城乡公交、定制化客运等细分市场呈现结构性增长。行业正向集约化、新能源化转型，预计2025年新能源客车渗透率将突破40%，智能调度系统覆盖率提升至65%，市场空间向县域下沉及“交通+旅游”融合方向延展。

江西长运为江西省内道路客运龙头企业，区域市占率超35%，拥有省内70%以上二级以上客运站资源，但在全国道路客运企业中营收规模排名前十之外，属区域性优势企业。