富临运业(002357)2025年一季报深度解读:其他收益同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
四川富临运业集团股份有限公司于2010年上市,实际控制人为“刘锋”。公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营,其他业务包括汽车后服、汽车租赁、旅游、商贸等。主要产品和服务有客运、运输服务、动产租赁、站务、检测修理、保险代理、软件、旅游、汽车客运站经营。
根据富临运业2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收1.99亿元,同比小幅下降6.01%。扣非净利润5,345.84万元,同比增长19.45%。富临运业2025年第一季度净利润6,738.89万元,业绩同比大幅增长33.92%。本期经营活动产生的现金流净额为1,229.98万元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比大幅增长。
2022年-2024年客运收入营收呈增长趋势,从2022年的5.12亿元,增长到2024年的6.34亿元。2024年客运收入毛利率为13.38%,同比去年的13.81%小幅下降了3.11%。
1、营业总收入同比小幅降低6.01%,净利润同比大幅增加33.92%
2025年一季度,富临运业营业总收入为1.99亿元,去年同期为2.12亿元,同比小幅下降6.01%,净利润为6,738.89万元,去年同期为5,032.04万元,同比大幅增长33.92%。
虽然主营业务利润本期为-753.92万元,去年同期为-223.68万元,亏损增大;
但是(1)其他收益本期为1,695.19万元,去年同期为760.06万元,同比大幅增长;(2)投资收益本期为5,684.84万元,去年同期为4,850.22万元,同比增长。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
1.99亿元 |
2.12亿元 |
-6.01% |
营业成本 |
1.62亿元 |
1.69亿元 |
-3.77% |
销售费用 |
35.86万元 |
81.95万元 |
-56.24% |
管理费用 |
3,563.39万元 |
3,432.66万元 |
3.81% |
财务费用 |
570.70万元 |
781.21万元 |
-26.95% |
研发费用 |
29.76万元 |
27.69万元 |
7.49% |
所得税费用 |
-37.85万元 |
163.72万元 |
-123.12% |
2025年一季度主营业务利润为-753.92万元,去年同期为-223.68万元,较去年同期亏损增大。
主营业务利润亏损增大主要是由于(1)营业总收入本期为1.99亿元,同比小幅下降6.01%;(2)毛利率本期为18.47%,同比小幅下降了1.90%。
富临运业2025年一季度非主营业务利润为7,454.96万元,去年同期为5,419.44万元,同比大幅增长。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
-753.92万元 |
-11.19% |
-223.68万元 |
-237.06% |
投资收益 |
5,684.84万元 |
84.36% |
4,850.22万元 |
17.21% |
其他收益 |
1,695.19万元 |
25.16% |
760.06万元 |
123.04% |
其他 |
88.65万元 |
1.32% |
86.85万元 |
2.07% |
净利润 |
6,738.89万元 |
100.00% |
5,032.04万元 |
33.92% |
截止到2025年6月20日,富临运业近十二个月的滚动营收为8.56亿元,在公路客运行业中,富临运业的全球营收规模排名为10名,全国排名为6名。
公路客运营收排名
公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
Firstgroup |
491 |
9.47 |
12 |
13.54 |
Mobico |
331 |
16.28 |
-77.87 |
-- |
载通 |
75 |
4.49 |
1.71 |
-8.57 |
交运股份 |
44 |
-16.09 |
-3.91 |
-- |
龙洲股份 |
30 |
-15.47 |
-3.48 |
-- |
大众交通 |
28 |
6.62 |
2.12 |
-13.64 |
冠忠巴士集团 |
19 |
24.57 |
0.29 |
-- |
锦江在线 |
18 |
-12.35 |
1.97 |
14.65 |
江西长运 |
16 |
-4.87 |
0.11 |
-1.31 |
富临运业 |
8.56 |
7.10 |
1.22 |
20.90 |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
富临运业属于道路旅客运输行业,聚焦于公路客运、城际出行及配套服务领域。 道路旅客运输行业近三年受高铁网络扩张及私家车普及影响,传统客运量呈结构性下滑,但新能源公交更新、城乡交通一体化等政策推动行业向绿色化、智能化转型。2024年《新能源城市公交车更新补贴实施细则》等政策加速车辆电动化替代,预计未来市场空间将向定制客运、旅游包车等细分领域倾斜,智能化调度系统和区域资源整合成为核心竞争力,整体行业规模维持在千亿级。
富临运业为四川省道路客运龙头企业,持有“特级道路旅客运输企业”资质(全国仅7家),区域市场份额居省内前三,依托“天府行”平台布局定制客运,但全国市占率不足2%,竞争优势集中于川内城乡客运网络及政企合作项目。