泉峰汽车(603982)2025年一季报深度解读:主营业务利润同比亏损减小推动净利润同比亏损减小
南京泉峰汽车精密技术股份有限公司于2019年上市,实际控制人为“潘龙泉”。公司的主营业务是铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售。公司的主要产品是新能源汽车动力系统零部件、新能源电气化底盘零部件、新能源视觉零部件、燃油车动力系统零部件、燃油车底盘零部件。
根据泉峰汽车2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收6.01亿元,同比增长19.36%。扣非净利润-9,678.37万元,较去年同期亏损有所减小。泉峰汽车2025年第一季度净利润-9,049.15万元,业绩较去年同期亏损有所减小。本期经营活动产生的现金流净额为-1.15亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比小幅下降。
营业收入情况
2024年公司主要从事汽车零部件业务、家电零部件业务、其他零部件,主要产品包括新能源汽车零部件和汽车传动零部件两项,其中新能源汽车零部件占比60.45%,汽车传动零部件占比19.37%。
1、新能源汽车零部件
2019年-2024年新能源汽车零部件营收呈大幅增长趋势,从2019年的1.48亿元,大幅增长到2024年的13.92亿元。2020年-2024年新能源汽车零部件毛利率呈大幅下降趋势,从2020年的30.07%,大幅下降到了2024年的-6.2%。
2、汽车传动零部件
2021年-2024年汽车传动零部件营收呈下降趋势,从2021年的5.65亿元,下降到2024年的4.46亿元。2024年汽车传动零部件毛利率为12.0%,同比去年的5.54%大幅增长了116.61%。
3、汽车引擎
2024年汽车引擎营收2.46亿元,同比去年的2.46亿元基本持平。同期,2024年汽车引擎毛利率为2.34%,同比去年的-0.94%大幅增长了近3倍。
2024年,该产品名称由“汽车引擎零部件”变更为“汽车引擎”。
主营业务利润同比亏损减小推动净利润同比亏损减小
1、净利润较去年同期亏损有所减小
本期净利润为-9,049.15万元,去年同期-1.41亿元,较去年同期亏损有所减小。
净利润亏损有所减小的原因是:
虽然所得税费用本期收益557.95万元,去年同期收益1,563.50万元,同比大幅下降;
但是(1)主营业务利润本期为-1.07亿元,去年同期为-1.49亿元,亏损有所减小;(2)资产处置收益本期为-9,016.53元,去年同期为-1,213.18万元,亏损有所减小。
2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 6.01亿元 | 5.04亿元 | 19.36% |
营业成本 | 5.88亿元 | 5.00亿元 | 17.50% |
销售费用 | 457.06万元 | 216.47万元 | 111.14% |
管理费用 | 4,888.90万元 | 5,497.19万元 | -11.07% |
财务费用 | 3,488.92万元 | 5,125.63万元 | -31.93% |
研发费用 | 2,673.92万元 | 3,952.72万元 | -32.35% |
所得税费用 | -557.95万元 | -1,563.50万元 | 64.31% |
2025年一季度主营业务利润为-1.07亿元,去年同期为-1.49亿元,较去年同期亏损有所减小。
主营业务利润亏损有所减小主要是由于(1)营业总收入本期为6.01亿元,同比增长19.36%;(2)毛利率本期为2.19%,同比大幅增长了1.54%。
行业分析
1、行业发展趋势
泉峰汽车属于汽车零部件行业,专注于铝合金精密压铸件的研发与生产。 近三年,汽车零部件行业受新能源汽车及智能驾驶技术驱动,市场规模持续扩容,2024年全球市场规模预计突破1.8万亿美元。未来趋势聚焦轻量化、电动化及智能化,铝合金压铸件需求显著增长,尤其一体化压铸技术渗透率快速提升,2025年国内新能源汽车零部件市场空间或超5000亿元,年复合增长率超15%
2、市场地位及占有率
泉峰汽车在铝合金精密压铸细分领域处于国内第二梯队,2024年其新能源车零部件营收占比超40%,轻量化部件国内市占率约3%-5%,客户覆盖奔驰、特斯拉等头部车企,但综合竞争力较一线厂商仍有提升空间
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
泉峰汽车(603982) | 新能源汽车铝合金压铸件供应商,产品涵盖电机壳体、电池托盘等 | 2025年新能源业务营收占比提升至45%,特斯拉供应链占比超20% |
旭升集团(603305) | 铝制汽车零部件制造商,专注新能源车传动系统部件 | 2024年一体化压铸产能扩张至120万件,全球市占率约6% |
文灿股份(603348) | 高压压铸技术领先企业,主攻车身结构件领域 | 2025年获得某头部车企30亿元订单,车身件市占率国内第一 |
拓普集团(601689) | 综合型汽车零部件供应商,布局轻量化底盘系统 | 2024年铝合金底盘营收突破50亿元,占主营业务38% |
爱柯迪(600933) | 中小型精密压铸件生产商,聚焦新能源三电系统 | 2025年新增5条8000T压铸生产线,产能利用率达95% |
1、经营分析总结
2025年一季度净利润亏损9,049.15万元,亏损较上期有大幅好转。