根据全柴动力2025年第一季度财报披露，2025年一季度，公司实现营收12.92亿元，同比小幅增长5.78%。扣非净利润1,951.61万元，同比小幅增长5.93%。全柴动力2025年第一季度净利润2,953.27万元，业绩同比增长19.54%。本期经营活动产生的现金流净额为-3.10亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

2024年公司主要从事内燃机、商业、建材，其中发动机为第一大收入来源，占比95.94%。

2021年-2024年发动机营收呈下降趋势，从2021年的53.12亿元，下降到2024年的38.10亿元。2024年发动机毛利率为9.22%，同比去年的10.45%小幅下降了11.77%。

本期净利润为2,953.27万元，去年同期2,470.56万元，同比增长19.54%。

净利润同比增长的原因是：

虽然（1）主营业务利润本期为2,583.80万元，去年同期为3,820.71万元，同比大幅下降；（2）公允价值变动收益本期为-44.71万元，去年同期为394.55万元，由盈转亏。

但是其他收益本期为2,199.89万元，去年同期为417.27万元，同比大幅增长。

2025年一季度主营业务利润为2,583.80万元，去年同期为3,820.71万元，同比大幅下降32.37%。

虽然营业总收入本期为12.92亿元，同比小幅增长5.78%，不过毛利率本期为9.13%，同比小幅下降了1.08%，导致主营业务利润同比大幅下降。

全柴动力2025年一季度非主营业务利润为958.83万元，去年同期为-818.41万元，扭亏为盈。

截止到2025年6月20日，全柴动力近十二个月的滚动营收为40亿元，在发动机行业中，全柴动力的全国排名为6名，全球排名为12名。

全柴动力属于内燃机及配件制造行业。 近三年，内燃机行业受新能源汽车替代及环保政策影响，传统市场承压，2024年市场规模同比收缩约15%。未来行业将加速向氢能源、混合动力等低碳技术转型，预计至2027年新能源相关内燃机及配套产品市场空间将突破800亿元，年复合增长率超10%。

全柴动力在国内多缸柴油机细分领域位居第二梯队，2024年车用柴油机市占率约6.5%，农业装备柴油机领域市占率约8%，但受行业竞争加剧影响，营收规模同比下滑20.75%。