汉马科技(600375)2025年一季报深度解读:资产负债率同比大幅下降,净利润扭亏为盈但现金流净额由正转负
汉马科技集团股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“李书福”。公司主营业务为重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。主要产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。
根据汉马科技2025年第一季度财报披露,2025年一季度,公司实现营收13.20亿元,同比大幅增长43.93%。扣非净利润-893.97万元,较去年同期亏损有所减小。汉马科技2025年第一季度净利润1,504.89万元,业绩扭亏为盈。本期经营活动产生的现金流净额为-1.07亿元,营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
2024年公司的主要业务为加工制造业,占比高达96.03%,主要产品包括整车及底盘和专用车两项,其中整车及底盘占比56.51%,专用车占比24.94%。
2022年-2024年整车及底盘营收呈大幅增长趋势,从2022年的17.72亿元,大幅增长到2024年的23.86亿元。2024年整车及底盘毛利率为1.33%,同比去年的2.23%大幅下降了40.36%。
2024年专用车营收10.53亿元,同比去年的13.38亿元下降了21.31%。2022年-2024年专用车毛利率呈大幅增长趋势,从2022年的-5.67%,大幅增长到了2024年的4.14%。
2022年-2024年汽车零部件营收呈大幅增长趋势,从2022年的2.95亿元,大幅增长到2024年的6.16亿元。2022年-2024年汽车零部件毛利率呈大幅增长趋势,从2022年的-11.36%,大幅增长到了2024年的7.37%。
1、营业总收入同比增加43.93%,净利润扭亏为盈
2025年一季度,汉马科技营业总收入为13.20亿元,去年同期为9.17亿元,同比大幅增长43.93%,净利润为1,504.89万元,去年同期为-7,378.14万元,扭亏为盈。
净利润扭亏为盈的原因是主营业务利润本期为-454.41万元,去年同期为-9,621.19万元,亏损有所减小。
主要财务数据表
|
本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
13.20亿元 |
9.17亿元 |
43.93% |
营业成本 |
12.05亿元 |
8.78亿元 |
37.15% |
销售费用 |
1,399.79万元 |
2,151.51万元 |
-34.94% |
管理费用 |
4,457.73万元 |
3,832.72万元 |
16.31% |
财务费用 |
1,533.04万元 |
2,629.12万元 |
-41.69% |
研发费用 |
3,650.09万元 |
4,105.33万元 |
-11.09% |
所得税费用 |
|
|
- |
2025年一季度主营业务利润为-454.41万元,去年同期为-9,621.19万元,较去年同期亏损有所减小。
主营业务利润亏损有所减小主要是由于(1)营业总收入本期为13.20亿元,同比大幅增长43.93%;(2)毛利率本期为8.75%,同比大幅增长了4.51%。
汉马科技2025年一季度非主营业务利润为1,959.29万元,去年同期为2,243.05万元,同比小幅下降。
非主营业务表
|
金额 |
占净利润比例 |
去年同期 |
同比增减 |
主营业务利润 |
-454.41万元 |
-30.20% |
-9,621.19万元 |
95.28% |
资产减值损失 |
444.56万元 |
29.54% |
-256.06万元 |
273.62% |
其他收益 |
1,148.92万元 |
76.35% |
911.68万元 |
26.02% |
信用减值损失 |
354.73万元 |
23.57% |
1,546.92万元 |
-77.07% |
其他 |
16.40万元 |
1.09% |
42.41万元 |
-61.34% |
净利润 |
1,504.89万元 |
100.00% |
-7,378.14万元 |
120.40% |
2025年一季度,企业资产负债率为55.49%,去年同期为110.82%,同比大幅下降了55.33%。
资产负债率同比大幅下降主要是总负债本期为41.04亿元,同比大幅下降50.59%
有息负债从2023年一季度到2025年一季度近3年呈现下降趋势。有息负债的持续下降说明公司负债结构在不断优化。
本期有息负债为15.44亿元,去年同期为38.84亿元,同比大幅下降60.24%,主要是长期借款同比大幅下降51.76%,一年内到期的非流动负债同比大幅下降84.86%。
有息负债结构
科目 |
本期值 |
上期值 |
同比增减(%) |
短期借款 |
0.00元 |
21.73亿元 |
0 |
一年内到期的非流动负债 |
5,737.23万元 |
3.79亿元 |
-84.86 |
长期借款 |
6.43亿元 |
13.33亿元 |
-51.76 |
长期应付款 |
8.44亿元 |
0.00元 |
0 |
合计 |
15.44亿元 |
38.84亿元 |
-60.24 |
截止到2025年6月20日,汉马科技近十二个月的滚动营收为42亿元,在货车卡车行业中,汉马科技的全国排名为7名,全球排名为18名。
货车卡车营收排名
公司 |
营收(亿元) |
营收增长率(%) |
净利润(亿元) |
净利润增长率(%) |
Daimler Truck 戴姆勒卡车 |
4477 |
10.79 |
240 |
7.31 |
Volvo Group 沃尔沃集团 |
3981 |
12.28 |
381 |
15.40 |
Traton |
3930 |
15.74 |
232 |
83.07 |
PACCAR 帕卡 |
2420 |
12.69 |
299 |
30.98 |
Isuzu Motors 五十铃汽车 |
1590 |
8.46 |
67 |
2.11 |
Iveco 依维柯 |
1266 |
-5.70 |
29 |
60.09 |
Ford Otomotiv Sanayi |
1083 |
103.02 |
71 |
64.06 |
东风集团 |
1062 |
-2.05 |
0.58 |
-82.79 |
中国重汽 |
951 |
0.60 |
59 |
10.67 |
Hino Motors 日野汽车 |
841 |
5.15 |
-107.90 |
-- |
... |
... |
... |
... |
... |
汉马科技 |
42 |
-7.41 |
1.57 |
-- |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
*ST汉马属于新能源商用车行业,主营新能源重卡及核心零部件研发制造。 新能源商用车行业近三年受“双碳”政策驱动加速转型,2023年销量同比增长35%,渗透率提升至12%。未来三年市场空间预计突破2000亿元,技术迭代推动氢能重卡商业化,政策补贴退坡倒逼成本优化,龙头企业集中度将持续提升。
*ST汉马在新能源重卡细分领域处于第二梯队,2024年市占率约5%,位列行业第五,核心优势在于换电技术解决方案,但受制于资金链压力,规模效应弱于头部企业。