根据广州港2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收140.73亿元，同比小幅增长6.66%。扣非净利润8.76亿元，同比小幅下降6.02%。广州港2024年年度净利润11.75亿元，业绩同比小幅下降10.99%。

公司主要从事装卸及相关业务、贸易业务、物流及港口辅助业务。

2024年公司营收140.73亿元，与去年同期的131.94亿元相比，小幅增长了6.66%。

营收小幅增长的主要原因是：

（1）物流及港口辅助业务本期营收28.49亿元，去年同期为21.57亿元，同比大幅增长了32.09%。

（2）装卸及相关业务本期营收70.44亿元，去年同期为67.70亿元，同比小幅增长了4.05%。

2024年公司毛利率从去年同期的23.17%，同比小幅下降到了今年的21.79%，主要是因为装卸及相关业务本期毛利率34.65%，去年同期为35.68%，同比下降2.89%。

产品毛利率方面，2020-2024年贸易业务毛利率呈大幅增长趋势，从2020年的1.05%，大幅增长到2024年的1.56%，2024年装卸及相关业务毛利率为34.65%，同比下降2.89%。

本期净利润为11.75亿元，去年同期13.20亿元，同比小幅下降10.99%。

净利润同比小幅下降的原因是：

虽然（1）其他收益本期为4.28亿元，去年同期为2.83亿元，同比大幅增长；（2）公允价值变动收益本期为7,276.36万元，去年同期为-17.28万元，扭亏为盈。

但是（1）资产处置收益本期为-1.34亿元，去年同期为245.56万元，由盈转亏；（2）投资收益本期为8,705.47万元，去年同期为2.14亿元，同比大幅下降。

广州港2024年年度非主营业务利润为4.33亿元，去年同期为5.00亿元，同比小幅下降。

(1)本期政府补助对利润的贡献为4.33亿元，其中非经常性损益的政府补助金额为2.88亿元。

(2)本期共收到政府补助10.93亿元，主要分布如下表所示：

计入留存收益的政府补助主要构成如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下36.44亿元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：

在2024年报告期末，广州港用于对外股权投资的资产为20.94亿元，对外股权投资所产生的收益为1.77亿元。

广州南沙海港集装箱码头有限公司业务性质为交通运输。

同比上期看起来，投资收益有所减少。

从下表可以明显的看出，广州港集团财务有限公司带来的收益基本处于年年增长的情况，且投资收益率由2020年的-4.1%增长至4.5%。同比上期看起来，投资收益有所减少。

从近几年来看，企业的对外股权投资收益持续小幅下滑，由2022年的2.23亿元小幅下滑至2024年的1.77亿元，增长率为-20.89%。

2024年，广州港在建工程余额合计30.09亿元。主要在建的重要工程是南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程、广州港南沙港区国际通用码头工程等。

建设目标：南沙港区粮食及通用码头筒仓三期工程建设旨在完善物流仓储功能，提升公司在华南地区及珠三角地区的粮食业务竞争力，确保粮食中转安全，充分发挥多泊位优势，形成系统化、自动化、环境佳且商业盈利模式好的运营体系，以应对日益增长的粮食业务需求和激烈的市场竞争。

建设内容：本项目拟建总仓容63.8万吨的筒仓，并配套购置连续式卸船机及建设提升塔、转接塔、栈桥等设备设施。新建设的现代粮食筒仓将配备温度检测、干燥通风、除尘等储存辅助系统，确保粮食在适宜环境下储存，减少粮食杂质，降低货损和破碎，减少生产环节的粮食污染。

预期收益：该项目预计所得税后内部收益率为7.78%，投资回收期约为11.35年。项目建成后，将显著提升南沙港区粮食码头的中转效率和仓储能力，为公司带来稳定的经济效益，增强公司的市场竞争力和盈利能力。

2024年，广州港的无形资产合计61.21亿元，占总资产的11.71%，相较于年初的55.86亿元小幅增长9.57%。

其中，无形资产的增加主要是因为在建工程转入所导致的，企业无形资产新增7.51亿元，主要为在建工程转入的6.84亿元。在在建工程转入中，主要是土地使用权，合计5.67亿元。

广州港属于港口与航运行业，具体聚焦于集装箱及综合性货物装卸运输服务。 近三年港口行业呈现结构性分化，集装箱吞吐量受益外贸韧性维持增长，散杂货受内需波动影响增速放缓。2024年全球港口集装箱吞吐量增速约4.2%，中国市场贡献超60%。未来趋势上，智慧港口建设加速，自动化码头渗透率预计2030年达35%；绿色低碳转型推动氢能港口试点，粤港澳大湾区港口群协同深化，区域一体化提升枢纽能级，行业市场空间有望突破万亿元。

广州港是中国华南地区核心枢纽港，2022年货物吞吐量6.56亿吨、集装箱2486万标箱，分别居全球第五和第六位，国内市场份额约8.3%（集装箱）和7.1%（货物）。依托南沙四期自动化码头及国际物流中心，其枢纽地位持续强化。