根据中铁工业2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收290.03亿元，同比小幅下降3.54%。扣非净利润16.41亿元，同比小幅增长3.68%。

公司的主要业务为工业制造，占比高达97.08%，主要产品包括交通运输装备及相关服务和专用工程机械装备及相关服务两项，其中交通运输装备及相关服务占比61.98%，专用工程机械装备及相关服务占比35.10%。

2024年公司营收290.03亿元，与去年同期的300.67亿元相比，小幅下降了3.54%。

营收小幅下降的主要原因是：

（1）交通运输装备及相关服务本期营收179.77亿元，去年同期为191.52亿元，同比小幅下降了6.13%。

（2）其他本期营收6.12亿元，去年同期为13.69亿元，同比大幅下降了55.31%。

2024年公司毛利率为19.13%，同比去年的19.03%基本持平。值得一提的是，虽然交通运输装备及相关服务营收额在下降，但是毛利率却在提升。2022-2024年交通运输装备及相关服务毛利率呈小幅增长趋势，从2022年的13.71%，小幅增长到2024年的15.76%，2024年专用工程机械装备及相关服务毛利率为24.82%，同比小幅下降14.8%。

2024年年度主营业务利润为15.71亿元，去年同期为18.10亿元，同比小幅下降13.17%。

虽然毛利率本期为19.13%，同比有所增长了0.10%，不过营业总收入本期为290.03亿元，同比小幅下降3.54%，导致主营业务利润同比小幅下降。

2024年年度，公司的其他收益为3.68亿元，占净利润比重为21.25%，较去年同期增加29.51%。

2024年企业存货周转率为1.53，在2021年度到2024年度，企业存货周转率连续4年下降，平均回款时间从182天增加到了235天，企业存货周转能力下降，2024年中铁工业存货余额合计204.30亿元，占总资产的32.02%，同比去年的174.91亿元大幅增长16.80%。

2024年，中铁工业在建工程余额合计6.99亿元。主要在建的重要工程是中铁高新智能装备制造基地、江夏基地厂房建设项目等。

建设目标：中铁高新智能装备制造基地旨在通过引进国际先进的智能制造技术与设备，打造集研发、设计、制造于一体的高端智能装备产业基地。该基地将重点发展轨道交通装备、地下工程装备及大型钢结构等领域的智能化制造，以提升产品质量和生产效率，增强企业的核心竞争力。

建设内容：基地的建设包括但不限于智能生产车间、研发中心、检测中心以及配套的物流仓储设施。项目将采用自动化生产线、机器人、物联网等先进技术，实现从原材料进厂到成品出厂的全流程智能化管理，同时也会建设相应的环保设施，确保绿色生产。

2024年年度，中铁工业净利润为17.33亿元，去年同期为17.63亿元，同比基本持平。净现金流为1.13亿元，去年同期为-6.19亿元，由负转正。

净现金流由负转正的原因是：

虽然销售商品、提供劳务收到的现金本期为257.31亿元，同比小幅下降14.51%；

但是（1）购买商品、接受劳务支付的现金本期为208.20亿元，同比下降15.31%；（2）收到其他与筹资活动有关的现金本期为15.12亿元，同比增长15.12亿元。

从近10年数据看到经营活动现金流量净额与净利润之比长期小于1，这可能表明企业的净利润质量堪忧。

中铁工业属于铁路装备制造及工程服务行业。 中国铁路行业近三年呈现集中化发展态势，头部企业占据超70%市场份额，2023年铁路项目中标金额前两名企业合计份额达77%。未来行业将加速向智能化、绿色化转型，高铁出海及城市轨道交通扩容成为核心增长点，预计“十四五”末期铁路装备市场规模将突破1.5万亿元。

中铁工业位列国内铁路行业第三梯队，专注于盾构机、道岔等高端装备制造，其隧道掘进机国内市占率连续五年超40%，铁路专用设备领域整体市场份额约12%-15%，细分领域技术领先但整体规模较头部企业存在差距。

从2020年至今，公司员工人数有3年下滑，从2020年的12597人下降至2024年的12013人。

其中，公司的销售人员人数上升了36.88%，从2023年的488人增加到2024年的668人。

2024年中铁工业固定资产合计64.08亿元，占总资产的10.02%，同比去年的55.34亿元增长了15.80%。