根据中国动力2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收516.97亿元，同比小幅增长14.62%。扣非净利润12.33亿元，同比大幅增长120.60%。中国动力2024年年度净利润25.53亿元，业绩同比大幅增长141.19%。

公司的主营业务为制造业，主要产品包括柴油机动力、化学动力、海工平台及船用机械三项，柴油机动力占比44.25%，化学动力占比15.57%，海工平台及船用机械占比11.88%。

2024年公司营收516.97亿元，与去年同期的451.03亿元相比，小幅增长了14.62%。

营收小幅增长的主要原因是：

（1）柴油机动力本期营收228.74亿元，去年同期为172.15亿元，同比大幅增长了32.87%。

（2）海工平台及船用机械本期营收61.40亿元，去年同期为48.28亿元，同比增长了27.17%。

（3）燃气蒸汽动力本期营收25.00亿元，去年同期为12.62亿元，同比大幅增长了98.16%。

2024年公司毛利率从去年同期的12.52%，同比增长到了今年的14.81%，主要是因为柴油机动力本期毛利率20.9%，去年同期为15.76%，同比大幅增长32.61%。

产品毛利率方面，2022-2024年柴油机动力毛利率呈大幅增长趋势，从2022年的13.73%，大幅增长到2024年的20.90%，2022-2024年化学动力毛利率呈下降趋势，从2022年的14.08%，下降到2024年的11.75%。

2024年年度，中国动力营业总收入为516.97亿元，去年同期为451.03亿元，同比小幅增长14.62%，净利润为25.53亿元，去年同期为10.58亿元，同比大幅增长141.19%。

净利润同比大幅增长的原因是主营业务利润本期为19.80亿元，去年同期为4.50亿元，同比大幅增长。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2024年年度主营业务利润为19.80亿元，去年同期为4.50亿元，同比大幅增长3.40倍。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为516.97亿元，同比小幅增长14.62%；（2）毛利率本期为14.81%，同比增长了2.29%。

中国动力2024年年度非主营业务利润为8.50亿元，去年同期为7.11亿元，同比增长。

2024年公司营收516.97亿元，同比小幅增长14.62%，不仅营收在增长，而且财务收益也在增长。

本期财务费用为-2.88亿元，表示有财务收益，同时这种收益较上期大幅增长了248.98%。值得一提的是，本期财务收益占净利润的比重达到11.27%。重要原因在于：

（1）利息收入本期为5.06亿元，去年同期为3.74亿元，同比大幅增长了35.1%。

（2）利息费用本期为2.24亿元，去年同期为2.63亿元，同比下降了15.14%。

本期销售费用为4.01亿元，同比大幅下降44.97%。销售费用大幅下降的原因如下表所示：

2024年年度，公司的其他收益为8.13亿元，占净利润比重为31.83%，较去年同期增加36.57%。

(1)本期政府补助对利润的贡献为4.83亿元，其中非经常性损益的政府补助金额为1.91亿元。

(2)本期共收到政府补助5.28亿元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下6.27亿元，留存计入以后年度利润。

2024年，中国动力在建工程余额合计30.44亿元，较去年的40.28亿元上涨了24.43%。主要在建的重要工程是船舶动力配套件生产及**融合产业化能力建设项目、动力产业园等。

建设目标：中国动力船舶动力配套件生产及融合产业化能力建设项目旨在通过提升自主研发能力，增强关键零部件的国产化率，构建完整的船舶动力系统产业链。项目将致力于提高产品质量和技术水平，满足国内外市场对高性能、高可靠性的船舶动力系统的需求，并促进相关产业的技术升级和结构调整。

建设内容：该项目主要包括研发设施建设、生产线改造升级、测试验证平台建设等。具体来说，将投入资金用于购置先进的生产设备和检测仪器，建立符合国际标准的研发实验室和试验基地，同时加强与国内外科研机构的合作，推进技术创新和产品优化。

建设时间和周期：根据公开信息，中国动力船舶动力配套件生产及融合产业化能力建设项目的建设启动时间预计在2024年中旬，整个项目建设周期约为3至5年，具体取决于各项工作的实际进展速度以及外部环境因素的影响。

预期收益：项目完成后，预计将显著提升公司在船舶动力领域的竞争力，增加市场份额。此外，通过提高产品的技术含量和附加值，可以有效改善公司的盈利结构，带来可观的经济效益。长远来看，该项目还将有助于推动我国船舶工业的整体进步，为国家海洋战略提供坚实支撑。