返回
碧湾信息
中国东航(600115)2024年年报深度解读:商誉占有一定比重
中国东方航空股份有限公司于1997年上市。公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。
根据中国东航2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收1,321.20亿元,同比增长16.11%。扣非净利润-49.83亿元,较去年同期亏损有所减小。中国东航2024年年度净利润-47.98亿元,业绩较去年同期亏损有所减小。
PART 1
碧湾App
主营业务构成
公司的主营业务为航空运输业务,其中客运服务收入为第一大收入来源,占比91.95%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
航空运输业务 | 1,292.59亿元 | 97.83% | 3.37% |
其他业务 | 28.61亿元 | 2.17% | 44.36% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
客运服务收入 | 1,214.83亿元 | 91.95% | - |
货运服务收入 | 53.31亿元 | 4.03% | - |
其他业务 | 28.61亿元 | 2.17% | 44.36% |
退票费手续费收入 | 24.45亿元 | 1.85% | - |
PART 2
碧湾App
商誉占有一定比重
在2024年年报告期末,企业形成的商誉为90.3亿元,占净资产的21.81%。
商誉结构
商誉项 | 期末净值 | 备注 |
---|---|---|
其他 | 90.3亿元 | |
商誉总额 | 90.3亿元 |
商誉占有一定比重。
PART 3
碧湾App
行业分析
1、行业发展趋势
中国东方航空股份有限公司属于航空运输业,是国内三大国有骨干航空集团之一。 航空运输业近三年逐步恢复至疫情前营收水平,但利润率仍承压。2024年国际航线需求显著回升,国际客运量同比增幅超50%,行业整体市场空间向国际业务拓展倾斜。未来趋势聚焦于国际运力优化、成本精细化管控及区域枢纽建设,预计2025年国际航线运力投入将维持两位数增长。
2、市场地位及占有率
中国东航在国内航空运输市场稳居前三,2024年国际客运量占比达33.5%,位列行业第二。其以上海为核心枢纽,国际航线网络覆盖东南亚及欧美核心市场,国内干线市场份额约18%。
3、主要竞争对手
公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
---|---|---|
中国东航(600115) | 总部位于上海,国有三大航之一 | 2024年国际客运量占比33.5% |
南方航空(600029) | 国内机队规模最大,广州为枢纽 | 2024年国际客运量占比27.3% |
中国国航(601111) | 北京主基地,国际航线占比领先 | 2024年欧美航线运力投入同比增25% |
吉祥航空(603885) | 以上海为基地的民营航司 | 2024年国际客运量同比增幅173.7% |
春秋航空(601021) | 低成本航空代表,深耕国内二线市场 | 2024年国内航线客座率维持89% |
PART 4
碧湾App
公司回报股东能力明显不足
公司从1997年上市以来,累计分红仅32.70亿元,但从市场上融资499.78亿元,且在2020年以后再也不分红。
分红情况表
序号 | 分红时间 | 分红总额 | 股息支付率 | 税前分红率 |
---|---|---|---|---|
1 | 2020-04 | 7.93亿元 | 1.11% | 23.64% |
2 | 2018-03 | 7.38亿元 | 0.85% | 11.61% |
3 | 2017-03 | 7.09亿元 | 0.73% | 15% |
4 | 2016-08 | 7.38亿元 | 0.76% | 20.73% |
5 | 2005-04 | 9,733.90万元 | 0.84% | 18.15% |
6 | 2002-04 | 9,733.90万元 | 0.31% | 73.26% |
7 | 2001-04 | 9,733.90万元 | 0.34% | 487.8% |
累计分红金额 | 32.70亿元 |
融资情况表
序号 | 融资类型 | 募资时间 | 实际募资金额 |
---|---|---|---|
1 | 增发 | 2021 | 108.20亿元 |
2 | 增发 | 2019 | 74.36亿元 |
3 | 增发 | 2016 | 85.40亿元 |
4 | 增发 | 2013 | 22.86亿元 |
5 | 增发 | 2010 | 89.49亿元 |
6 | 增发 | 2009 | 63.99亿元 |
7 | 增发 | 2009 | 55.48亿元 |
累计融资金额 | 499.78亿元 |
总结
碧湾App
1、经营分析总结
最近4年内,公司净利润均处于亏损状态,近3年净利润亏损持续收窄,2024年净利润亏损47.98亿元,亏损较上期有大幅好转。
公司主营利润近5年内均处于亏损状态,主营利润近3年亏损持续收窄,由于营收和毛利率的同步增长,2024年主营利润亏损105.61亿元,较去年同期的亏损有所好转。
总体来说,公司盈利能力不佳,且在行业中也处于较低水平。
2、经营评分及排名
经营评分:32 总排名:3922/5479
行业排名(航空):4/7
2023年年报 | 2024年一季报 | 2024年中报 | 2024年三季报 | 2024年年报 | |
---|---|---|---|---|---|
评分 | 39 | 20 | 35 | 27 | 32 |
行业中位数 | 41 | 32 | 57 | 64 | 32 |
行业排名 | 7 | 6 | 5 | 6 | 4 |
航空行业经营评分排名前三名
排名 | 2024年年度 | 经营评分 | 2023年年度 | 经营评分 |
---|---|---|---|---|
1 | 春秋航空 | 85 | 春秋航空 | 79 |
2 | 吉祥航空 | 73 | 海航控股 | 73 |
3 | 华夏航空 | 64 | 吉祥航空 | 71 |
请下载并登录APP,即可阅读全文
免责声明:上述所有信息均基于市场公开数据,经数据自动处理技术和人工智能算法产生,碧湾将尽力但不能保证其绝对准确和可靠,且亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害的责任。所有数据信息仅供参考,不构成任何投资建议,不代表碧湾观点,投资者据此操作,风险自担。