根据南方航空2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收1,742.24亿元，同比小幅增长8.94%。扣非净利润-39.48亿元，较去年同期亏损有所减小。南方航空2024年年度净利润1.54亿元，业绩扭亏为盈。本期经营活动产生的现金流净额为314.45亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

公司的主营业务为航空营运业务分部，其中客运及客运相关服务为第一大收入来源，占比85.93%。

2024年公司营收1,742.24亿元，与去年同期的1,599.29亿元相比，小幅增长了8.94%。

营收小幅增长的主要原因是：

（1）客运及客运相关服务本期营收1,497.11亿元，去年同期为1,393.34亿元，同比小幅增长了7.45%。

（2）货运及邮运本期营收186.95亿元，去年同期为152.75亿元，同比增长了22.39%。

2024年公司毛利率从去年同期的7.72%，同比小幅增长到了今年的8.41%，主要是因为货运及邮运本期毛利率34.61%，去年同期为25.31%，同比大幅增长36.74%。

南方航空2024年的归母净利润亏损了16.96亿元，而非经常性损益盈利了22.52亿元，弥补了归母净利润的损失，使得账面好看了一点。

南方航空属于航空运输业中的民航客运及货运服务领域。 航空运输业近三年受国际旅行复苏驱动，2024年国际航线客运量同比增长超90%，国内市场因高铁竞争增速放缓至5%-8%。未来行业将聚焦国际枢纽建设、低碳技术应用及高端服务差异化，预计2025年全球航空客运需求恢复至2019年水平，中国市场国际航线占比提升至35%以上，但燃油成本波动和地缘风险仍制约盈利空间。

南方航空2024年旅客运输量达1.2亿人次，国内市场份额约25%，保持首位；国际航线运力占比27.3%，位列三大航第二，拥有国内最大宽体机队（超120架），广州枢纽国际中转量占比达40%。

公司从2003年上市以来，累计分红仅66.00亿元，但从市场上融资388.61亿元，且在2019年以后再也不分红。

最近4年内，公司扣非净利润均处于亏损状态，近3年扣非净利润亏损持续收窄，2024年扣非净利润亏损较上期有大幅好转。

公司主营利润近5年内均处于亏损状态，主营利润近3年亏损持续收窄，由于营收和毛利率的同步增长，2024年主营利润亏损43.62亿元，较去年同期的亏损有所好转。

2024年扣非净利润亏损20.98亿元，由于非经常性损益贡献了22.52亿元，净利润盈利1.54亿元。

总体来说，公司盈利能力不佳，且在行业中也处于较低水平。