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皖通高速(600012)2024年年报深度解读:建造期收入/成本收入的增长推动公司营收的小幅增长,主营业务利润同比小幅下降

安徽皖通高速公路股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“安徽省国有资产监督管理委员会”。公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产,为过往车辆提供通行服务,按照收费标准收取车辆通行费,并对运营公路进行养护维修和安全维护。

根据皖通高速2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收70.92亿元,同比小幅增长6.94%。扣非净利润16.77亿元,同比小幅下降3.39%。

PART 1
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建造期收入/成本收入的增长推动公司营收的小幅增长

1、主营业务构成

公司的核心业务有两块,一块是收费公路业务,一块是建造期收入/成本,主要产品包括建造期收入/成本、合宁高速公路、高界高速公路三项,建造期收入/成本占比44.18%,合宁高速公路占比19.58%,高界高速公路占比11.34%。

分行业 营业收入 占比 毛利率
收费公路业务 38.85亿元 54.79% 61.77%
建造期收入/成本 31.34亿元 44.18% -
其他业务 7,292.79万元 1.03% 64.36%
分产品 营业收入 占比 毛利率
建造期收入/成本 31.34亿元 44.18% -
合宁高速公路 13.89亿元 19.58% 68.53%
高界高速公路 8.04亿元 11.34% 74.54%
宁宣杭高速公路 4.48亿元 6.32% 37.13%
安庆长江公路大桥 3.09亿元 4.36% 77.32%
其他业务 10.08亿元 14.22% -

2、建造期收入/成本收入的增长推动公司营收的小幅增长

2024年公司营收70.92亿元,与去年同期的66.31亿元相比,小幅增长了6.94%。

营收小幅增长的主要原因是:

(1)建造期收入/成本本期营收31.34亿元,去年同期为24.75亿元,同比增长了26.58%。

(2)宁宣杭高速公路本期营收4.48亿元,去年同期为2.89亿元,同比大幅增长了55.21%。

近两年产品营收变化


名称 2024年报营收 2023年报营收 同比增减
建造期收入/成本 31.34亿元 24.75亿元 26.58%
合宁高速公路 13.89亿元 14.04亿元 -1.09%
高界高速公路 8.04亿元 9.15亿元 -12.12%
宁宣杭高速公路 4.48亿元 2.89亿元 55.21%
安庆长江 3.09亿元 3.41亿元 -9.19%
连霍高速公路 2.66亿元 2.78亿元 -4.41%
岳武高速公路 2.43亿元 1.47亿元 65.61%
宣广高速公路 1.85亿元 4.13亿元 -55.26%
宁淮高速公路天长段 1.11亿元 1.25亿元 -11.54%
205国道天长段新线 8,093.81万元 8,331.47万元 -2.85%
广祠高速公路 4,993.17万元 9,886.90万元 -49.5%
其他业务 7,292.79万元 6,225.24万元 -
合计 70.92亿元 66.31亿元 6.94%

3、宣广高速公路毛利率的大幅下降导致公司毛利率的小幅下降

2024年公司毛利率从去年同期的39.55%,同比小幅下降到了今年的34.5%。

毛利率小幅下降的原因是:

(1)宣广高速公路本期毛利率28.94%,去年同期为65.72%,同比大幅下降55.96%。

(2)高界高速公路本期毛利率74.54%,去年同期为80.07%,同比小幅下降6.91%。

4、合宁高速公路毛利率持续增长

产品毛利率方面,2022-2024年合宁高速公路毛利率呈小幅增长趋势,从2022年的60.63%,小幅增长到2024年的68.53%。

PART 2
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主营业务利润同比小幅下降

1、主营业务利润同比小幅下降6.32%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 70.92亿元 66.31亿元 6.94%
营业成本 46.45亿元 40.08亿元 15.88%
销售费用 -
管理费用 1.88亿元 1.82亿元 2.75%
财务费用 6,431.59万元 1.06亿元 -39.04%
研发费用 -
所得税费用 5.34亿元 5.88亿元 -9.28%

2024年年度主营业务利润为21.63亿元,去年同期为23.08亿元,同比小幅下降6.32%。

虽然营业总收入本期为70.92亿元,同比小幅增长6.94%,不过毛利率本期为34.50%,同比小幅下降了5.05%,导致主营业务利润同比小幅下降。

2、财务费用大幅下降

2024年公司营收70.92亿元,同比小幅增长6.94%,虽然营收在增长,但是财务费用却在下降。

本期财务费用为6,431.59万元,同比大幅下降39.03%。财务费用大幅下降的原因是:

(1)利息资本化金额本期为4,999.35万元,去年同期为2,496.19万元,同比大幅增长了100.28%。

(2)利息支出本期为2.25亿元,去年同期为2.39亿元,同比小幅下降了5.98%。

财务费用主要构成表


项目 本期发生额 上期发生额
利息支出 2.25亿元 2.39亿元
减:利息收入 -1.14亿元 -1.10亿元
减:利息资本化金额 -4,999.35万元 -2,496.19万元
其他 397.55万元 103.82万元
合计 6,431.59万元 1.05亿元

PART 3
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重大资产负债及变动情况

购置新增24.17亿元,无形资产小幅增长

2024年,皖通高速的无形资产合计164.27亿元,占总资产的67.28%,相较于年初的150.27亿元小幅增长9.32%。

2024年度无形资产结构


项目名称 期末价值 期初价值
收费公路特许经营权 163.70亿元 149.70亿元
其他 5,634.34万元 5,658.67万元
合计 164.27亿元 150.27亿元

本期购置新增24.17亿元

其中,无形资产的增加主要是因为购置新增所导致的,企业无形资产新增24.30亿元,主要为购置新增的24.17亿元。在购置新增中,主要是收费公路特许经营权,合计24.15亿元。

无形资产增加


项目名称 金额
购置 24.17亿元
其中:收费公路特许经营权 24.15亿元
本期增加金额 24.30亿元

PART 4
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行业分析

1、行业发展趋势

皖通高速属于高速公路运营与管理行业,主要从事收费公路的投资、建设及经营管理。 近三年,高速公路行业受宏观经济波动及政策调整影响呈现结构性分化,但受益于区域经济一体化及车流量稳步回升,行业整体保持韧性。未来,随着路网加密、改扩建项目推进(如2024年宣广高速改扩建完工)及智慧交通技术应用,行业将向高效化、智能化转型,预计2025年市场规模有望突破万亿元。

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