中通客车(000957)2024年年报深度解读:客车收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长,主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
中通客车股份有限公司于2000年上市,实际控制人为“山东重工集团有限公司”。公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。
根据中通客车2024年年度财报披露,2024年年度,公司实现营收57.34亿元,同比大幅增长35.11%。扣非净利润2.14亿元,同比大幅增长181.05%。中通客车2024年年度净利润2.49亿元,业绩同比大幅增长2.58倍。
客车收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长
1、主营业务构成
公司的主营业务为客车制造业,主要产品包括传统客车和新能源客车两项,其中传统客车占比66.65%,新能源客车占比29.88%。
分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
---|---|---|---|
客车制造业 | 57.34亿元 | 100.0% | 18.61% |
分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
传统客车 | 38.21亿元 | 66.65% | - |
新能源客车 | 17.13亿元 | 29.88% | - |
其他业务 | 1.99亿元 | 3.47% | - |
2、客车收入的大幅增长推动公司营收的大幅增长
2024年公司营收57.34亿元,与去年同期的42.44亿元相比,大幅增长了35.11%,主要是因为客车本期营收55.35亿元,去年同期为40.84亿元,同比大幅增长了35.53%。
近两年产品营收变化
名称 | 2024年报营收 | 2023年报营收 | 同比增减 |
---|---|---|---|
客车 | 55.35亿元 | 40.84亿元 | 35.53% |
其他 | 1.99亿元 | 1.60亿元 | 24.43% |
合计 | 57.34亿元 | 42.44亿元 | 35.11% |
3、客车毛利率的下降导致公司毛利率的小幅下降
2024年公司毛利率从去年同期的21.57%,同比小幅下降到了今年的18.61%,主要是因为客车本期毛利率18.53%,去年同期为23.63%,同比下降21.58%。
4、前五大客户较集中
目前公司下游客户集中度较高,前五大客户占总营收的24.15%,相较于2023年的26.21%,基本保持平稳。
前五大客户销售情况
客户名称 | 销售额 | 占销售总额比重 |
---|---|---|
客户一 | 5.01亿元 | 8.74% |
客户二 | 3.07亿元 | 5.36% |
客户三 | 2.40亿元 | 4.18% |
客户四 | 2.12亿元 | 3.70% |
客户五 | 1.25亿元 | 2.18% |
合计 | 13.85亿元 | 24.15% |
5、公司年度向前五大供应商采购的金额占比增加
目前公司上游供应商集中度非常高,前五大供应商占年度采购的30.52%。公司对第一大供应商存在一定的依赖,2024年第一大供应商占年度采购的比例高达10.86%。第二大供应商占比8.77%。
前五大供应商情况
供应商名称 | 采购金额 | 公司年度向前五大供应商采购的金额占比 |
---|---|---|
供应商一 | 4.20亿元 | 10.86% |
供应商二 | 3.39亿元 | 8.77% |
供应商三 | 2.01亿元 | 5.20% |
供应商四 | 1.47亿元 | 3.79% |
供应商五 | 7,307.09万元 | 1.89% |
合计 | 11.81亿元 | 30.52% |
去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅上升,从27.53%上升至30.52%,增加10%。
主营业务利润同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、营业总收入同比增加35.11%,净利润同比增加2.58倍
2024年年度,中通客车营业总收入为57.34亿元,去年同期为42.44亿元,同比大幅增长35.11%,净利润为2.49亿元,去年同期为6,965.41万元,同比大幅增长2.58倍。
净利润同比大幅增长的原因是(1)主营业务利润本期为3.78亿元,去年同期为2.49亿元,同比大幅增长;(2)信用减值损失本期损失9,024.35万元,去年同期损失1.24亿元,同比下降。
2、主营业务利润同比大幅增长51.84%
主要财务数据表
本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|
营业总收入 | 57.34亿元 | 42.44亿元 | 35.11% |
营业成本 | 46.67亿元 | 33.28亿元 | 40.22% |
销售费用 | 2.98亿元 | 2.79亿元 | 6.84% |
管理费用 | 1.52亿元 | 1.50亿元 | 1.07% |
财务费用 | -3,209.14万元 | -889.07万元 | -260.95% |
研发费用 | 2.36亿元 | 2.19亿元 | 7.89% |
所得税费用 | 1,971.38万元 | 3,513.72万元 | -43.90% |
2024年年度主营业务利润为3.78亿元,去年同期为2.49亿元,同比大幅增长51.84%。
虽然毛利率本期为18.61%,同比小幅下降了2.96%,不过营业总收入本期为57.34亿元,同比大幅增长35.11%,推动主营业务利润同比大幅增长。
3、非主营业务利润亏损有所减小
中通客车2024年年度非主营业务利润为-1.09亿元,去年同期为-1.44亿元,亏损有所减小。
非主营业务表
金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
---|---|---|---|---|
主营业务利润 | 3.78亿元 | 151.73% | 2.49亿元 | 51.84% |
资产减值损失 | -7,138.44万元 | -28.62% | -6,025.28万元 | -18.48% |
其他收益 | 6,012.62万元 | 24.10% | 4,518.70万元 | 33.06% |
信用减值损失 | -9,024.35万元 | -36.18% | -1.24亿元 | 26.90% |
其他 | 1,390.05万元 | 5.57% | 600.82万元 | 131.36% |
净利润 | 2.49亿元 | 100.00% | 6,965.41万元 | 258.12% |
4、财务收益大幅增长
本期财务费用为-3,209.14万元,表示有财务收益,同时这种收益较上期大幅增长了260.95%。值得一提的是,本期财务收益占净利润的比重达到12.87%。重要原因在于:
(1)利息费用本期为1,463.79万元,去年同期为3,770.37万元,同比大幅下降了61.18%。
(2)利息收入本期为2,978.83万元,去年同期为2,334.65万元,同比增长了27.59%。
财务费用主要构成表
项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
---|---|---|
利息收入 | -2,978.83万元 | -2,334.65万元 |
汇兑损益 | -2,570.33万元 | -3,145.80万元 |
利息费用 | 1,463.79万元 | 3,770.37万元 |
其他 | 876.23万元 | 821.00万元 |
合计 | -3,209.14万元 | -889.07万元 |
5、净现金流由负转正
2024年年度,中通客车净现金流为9.20亿元,去年同期为-2.15亿元,由负转正。
其他收益对净利润有较大贡献,占净利润的24.10%
2024年年度,公司的其他收益为6,012.62万元,占净利润比重为24.10%,较去年同期增加33.06%。
其他收益明细
项目 | 2024年度 | 2023年度 |
---|---|---|
政府补助 | 3,598.06万元 | 4,269.16万元 |
进项税加计抵减 | 2,402.27万元 | 241.98万元 |
其他 | 12.29万元 | 7.57万元 |
合计 | 6,012.62万元 | 4,518.70万元 |
(1)本期政府补助对利润的贡献为3,598.06万元。
(2)本期共收到政府补助4,198.51万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
本期政府补助计入当期利润(注1) | 3,598.06万元 |
其他 | 600.45万元 |
小计 | 4,198.51万元 |
政府补助主要构成如下表所示:
注1.政府补助主要构成
补助项目 | 补助金额 |
---|---|
政府补助 | 3,598.06万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下1.82亿元,留存计入以后年度利润。
应收账款周转率大幅增长,应收账款坏账损失影响利润
2024年,企业应收账款合计23.24亿元,占总资产的28.46%,相较于去年同期的32.48亿元减少28.43%。
1、坏账损失3,693.92万元
2024年,企业信用减值损失9,024.35万元,其中主要是应收账款坏账损失3,693.92万元。
2、应收账款周转率大幅增长,回款周期大幅减少
本期,企业应收账款周转率为2.06。在2023年到2024年,企业应收账款周转率从1.22大幅增长到了2.06,平均回款时间从295天减少到了174天,回款周期大幅减少,企业的回款能力大幅提升。
(注:2020年计提坏账4873.45万元,2021年计提坏账6759.60万元,2022年计提坏账1186.57万元,2023年计提坏账1.20亿元,2024年计提坏账3693.92万元。)
3、短期回收款占比低,一年以内账龄占比大幅下降
一般而言,如果大多数的应收账款的账龄在一年以内,那说明风险可控或者负面影响不是特别大。但是目前仅有25.01%的应收账款在一年以内,这个比例偏低,风险明显偏高。
账龄结构
账龄 | 期末余额 | 占比 |
---|---|---|
未逾期 | ||
一年以内 | 7.30亿元 | 25.01% |
一至三年 | 16.24亿元 | 55.64% |
三年以上 | 5.65亿元 | 19.35% |