根据楚天高速2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收43.87亿元，同比大幅增长37.27%。扣非净利润7.24亿元，同比下降21.60%。楚天高速2024年年度净利润7.85亿元，业绩同比下降18.36%。本期经营活动产生的现金流净额为17.33亿元，营收同比大幅增长而经营活动产生的现金流净额同比下降。

公司的营收主要由以下三块构成，分别为路桥运营业务、建造服务业务、交通能源业务。

2024年公司营收43.87亿元，与去年同期的31.96亿元相比，大幅增长了37.27%。

营收大幅增长的主要原因是：

（1）本期新增“建造服务业务”，营收7.28亿元。

（2）交通能源业务本期营收6.82亿元，去年同期为2.33亿元，同比大幅增长了193.15%。

2024年公司毛利率从去年同期的46.05%，同比大幅下降到了今年的32.2%，主要是因为路桥运营业务本期毛利率51.15%，去年同期为54.15%，同比小幅下降5.54%。

产品毛利率方面，2021-2024年路桥运营业务毛利率呈下降趋势，从2021年的62.29%，下降到2024年的51.15%。

2024年年度，楚天高速营业总收入为43.87亿元，去年同期为31.96亿元，同比大幅增长37.27%，净利润为7.85亿元，去年同期为9.62亿元，同比下降18.36%。

净利润同比下降的原因是：

虽然投资收益本期为5,883.17万元，去年同期为1,564.08万元，同比大幅增长；

但是（1）信用减值损失本期损失941.23万元，去年同期收益1.30亿元，同比大幅下降；（2）主营业务利润本期为9.86亿元，去年同期为10.65亿元，同比小幅下降。

净利润从2020年年度到2023年年度呈现上升趋势，从3.44亿元增长到9.62亿元，而2023年年度到2024年年度呈现下降状态，从9.62亿元下降到7.85亿元。

2024年年度主营业务利润为9.86亿元，去年同期为10.65亿元，同比小幅下降7.35%。

虽然营业总收入本期为43.87亿元，同比大幅增长37.27%，不过毛利率本期为32.20%，同比大幅下降了13.85%，导致主营业务利润同比小幅下降。

在2024年报告期末，楚天高速用于金融投资的资产为27.27亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为5,958.48万元。

2024年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于其他债权投资在持有期间取得的利息收入。

企业的金融投资资产持续大幅上升，由2022年的1.7亿元大幅上升至2024年的27.27亿元，变化率为15.08倍，且企业的金融投资收益持续大幅上升，由2020年的-1,987.47万元大幅上升至2024年的5,958.48万元，变化率为399.8%。

2024年，楚天高速在建工程余额合计2.78亿元，较去年的2.14亿元大幅增长了29.55%。主要在建的重要工程是大广高速河南省新县段提质升级专项工程。

建设目标：提升大广高速河南省新县段（简称“豫南高速”）的道路运行品质和服务水平，改善行车环境，提高道路通行能力，增强交通安全系数，并且通过提质升级来增加全生命周期内的经济效益。

建设内容：该项目涵盖了路面修复与改造、桥梁和隧道的安全加固、交通安全设施的完善以及机电系统的更新等四个专项工程。具体的施工内容包括但不限于路面平整度改进、桥隧结构安全性评估与维护、交通标志标线的重新设置及智能交通管理系统的安装等。

预期收益：通过此次提质升级，预计将显著改善豫南高速的服务质量和用户体验，有助于吸引更多车辆使用该路段，从而可能带来通行费收入的增长。此外，项目还将有利于降低运营成本，提高资产的长期价值，并为公司创造更好的社会形象和品牌效应。

楚天高速属于公路铁路运输行业，核心业务涵盖高速公路投资、运营及智能化交通服务。 近三年公路铁路运输行业受政策支持稳健发展，2024年智能交通技术渗透率提升至35%，新能源补给设施覆盖率超20%。未来行业将加速数字化转型，预计2027年智慧高速市场规模突破5000亿元，ETC、车联网等技术驱动效率提升，交通能源业务成为新增长极。

楚天高速在湖北省高速公路运营领域占据主导地位，路桥运营业务占营收70.6%，智能科技业务覆盖华中地区核心路网，2024年智能交通系统服务里程超2000公里，区域市占率约18%。