根据日照港2024年年度财报披露，2024年年度，公司实现营收84.56亿元，同比小幅增长3.67%。扣非净利润6.37亿元，同比增长28.62%。本期经营活动产生的现金流净额为25.34亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比小幅下降。

公司的主要业务为港口服务，占比高达93.10%。

2024年公司营收84.56亿元，与去年同期的81.57亿元相比，小幅增长了3.67%，主要是因为港口服务本期营收78.72亿元，去年同期为75.30亿元，同比小幅增长了4.54%。

2024年公司毛利率从去年同期的22.89%，同比小幅增长到了今年的23.65%，主要是因为港口服务本期毛利率23.88%，去年同期为22.95%，同比小幅增长4.05%。

值得一提的是，港口服务在营收额增长的同时，而且毛利率也在提升。2022-2024年港口服务毛利率呈小幅增长趋势，从2022年的21.98%，小幅增长到2024年的23.88%。

2024年年度主营业务利润为9.37亿元，去年同期为8.28亿元，同比小幅增长13.14%。

主营业务利润同比小幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为84.56亿元，同比小幅增长3.67%；（2）毛利率本期为23.65%，同比小幅增长了0.76%。

2024年年度，日照港净现金流为-9,927.27万元，去年同期为840.13万元，由正转负。

净现金流由正转负的原因是：

虽然（1）支付其他与筹资活动有关的现金本期为10.50亿元，同比大幅下降72.94%；（2）偿还债务支付的现金本期为40.61亿元，同比下降24.69%。

但是取得借款收到的现金本期为58.88亿元，同比下降29.78%。

2024年，日照港在建工程余额合计58.44亿元。主要在建的重要工程是日照钢铁精品基地配套矿石码头工程、日照港粮食基地工程等。

建设目标：日照钢铁精品基地配套矿石码头工程旨在为日照钢铁精品基地提供原材料进口和产成品出口的重要通道。此举有助于提升日照港货物通过能力，增强矿石运输的专业化水平，充分发挥临海、临港的优势，助力日照钢铁精品基地的发展，从而巩固公司在矿石业务中的行业地位，提高港口的核心竞争力。

建设内容：该工程主要涵盖矿石码头、产成品码头的投资建设与运营。具体包括码头及其相应配套设施的建设、运营和管理，涉及矿石、煤炭、焦炭、水渣、成品钢、废钢的装卸、仓储（不含危险化学品、易燃易爆品）及物流服务。这些设施对于保障日照钢铁精品基地的正常运作至关重要。

建设时间和周期：截至公告发布时，山钢码头公司已使用完3亿元注册资本金，根据工程资金需求约9亿元的预测，以及建设工期的要求，各股东方决定共同增资63,000万元，增资额计划于2018年3月31日前实缴到位，以满足工程建设的资金需求，确保项目顺利推进。

2024年，日照港的无形资产合计70.64亿元，占总资产的17.53%，相较于年初的59.33亿元增长19.07%。

其中，无形资产的增加主要是因为购置新增所导致的，企业无形资产新增17.27亿元，主要为购置新增的16.80亿元。在购置新增中，主要是土地使用权，合计16.27亿元。

日照港属于港口航运行业，主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型，市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化，资源协同提升效率，绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动，预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%，集装箱业务因区域贸易需求扩容。

日照港为全球第七大综合性港口，2023年吞吐量3.88亿吨，国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%，北方煤炭外运核心枢纽地位稳固，金属矿石中转市场份额超18%，位列环渤海区域第二。