中国汽研(601965)2022年年报解读:专用汽车改装与销售收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降,资产处置收益同比大幅下降推动净利润同比基本持平
中国汽车工程研究院股份有限公司于2012年上市。公司的主营业务为汽车技术服务和产业化制造业务,其中汽车技术服务业务是为客户提供行业发展规划、法规标准研究、行业管理等技术支持和服务,为客户新产品开发、改进提供关键核心技术研发、咨询和软硬件集成整体解决方案。
根据中国汽研2022年年度财报披露,2022年年度,公司实现营收32.91亿元,同比小幅下降14.20%。扣非净利润6.51亿元,同比小幅增长14.27%。本期经营活动产生的现金流净额为8.00亿元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比小幅增长。
专用汽车改装与销售收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降
产品方面,汽车技术服务为第一大收入来源,占比84.45%。
分产品 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
汽车技术服务 |
27.79亿元 |
84.45% |
48.37% |
新能源及智能网联汽车开发和测评业务 |
3.87亿元 |
11.77% |
44.97% |
其他业务 |
1.24亿元 |
3.78% |
- |
分地区 |
营业收入 |
占比 |
毛利率 |
华东地区 |
9.62亿元 |
29.24% |
35.65% |
西南地区 |
9.02亿元 |
27.42% |
64.36% |
华南地区 |
4.90亿元 |
14.9% |
40.69% |
华北地区 |
4.47亿元 |
13.57% |
35.25% |
华中地区 |
2.64亿元 |
8.03% |
34.90% |
其他业务 |
2.25亿元 |
6.84% |
- |
2、专用汽车改装与销售收入的大幅下降导致公司营收的小幅下降
2022年公司营收32.91亿元,与去年同期的38.35亿元相比,小幅下降了14.2%,主要是因为专用汽车改装与销售本期营收1.92亿元,去年同期为11.72亿元,同比大幅下降了83.58%。
近两年产品营收变化
名称 |
2022年报营收 |
2021年报营收 |
同比增减 |
汽车技术服务 |
27.79亿元 |
23.78亿元 |
16.85% |
专用汽车改装与销售 |
1.92亿元 |
11.72亿元 |
-83.58% |
汽车燃气系统及关键零部件 |
1.90亿元 |
1.47亿元 |
28.95% |
轨道交通及专用汽车零部件 |
1.06亿元 |
1.09亿元 |
-1.96% |
新能源及智能网联业务 |
- |
2.82亿元 |
-100.0% |
其他业务 |
2,315.06万元 |
-2.53亿元 |
109.15% |
合计 |
32.91亿元 |
38.35亿元 |
-14.2% |
3、汽车技术服务毛利率的增长推动公司毛利率的大幅增长
2022年公司毛利率从去年同期的33.43%,同比大幅增长到了今年的44.06%,主要是因为汽车技术服务本期毛利率48.37%,去年同期为48.05%,同比增长了0.32%。
1、营业总收入同比小幅降低14.20%,净利润基本持平
2022年,中国汽研营业总收入为32.91亿元,去年同期为38.35亿元,同比小幅下降14.20%,净利润为7.28亿元,去年同期为7.29亿元,同比基本持平。
尽管主营业务利润本期为7.97亿元,同比增长15.57%,然而(1)资产处置收益本期为4.48万元,同比大幅下降99.95%;(2)信用减值损失本期为-6,065.92万元,去年同期为-1,813.25万元,同比大幅下降2.35倍,导致净利润同比基本持平。
净利润从2015年到2021年呈现上升趋势,从3.05亿元增长到7.29亿元,而2021年到2022年呈现持平状态,从7.29亿元下降到7.28亿元。
主要财务数据表
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本期报告 |
上年同期 |
同比增减 |
营业总收入 |
32.91亿元 |
38.35亿元 |
-14.20% |
营业成本 |
18.41亿元 |
25.53亿元 |
-27.90% |
销售费用 |
1.06亿元 |
1.04亿元 |
2.23% |
管理费用 |
3.07亿元 |
2.79亿元 |
9.88% |
财务费用 |
-1,783.56万元 |
-1,735.22万元 |
-2.79% |
研发费用 |
2.16亿元 |
1.86亿元 |
15.96% |
所得税费用 |
9,520.28万元 |
1.14亿元 |
-16.17% |
2022年公司营收32.91亿元,同比小幅下降14.2%。虽然营收在下降,但是研发费用却在增长。
本期研发费用为2.16亿元,同比增长15.96%。研发费用增长的原因如下表所示:
研发费用增长项 |
本期发生额 |
上期发生额 |
研发费用下降项 |
本期发生额 |
上期发生额 |
测试化验加工费 |
3,939.14万元 |
2,349.51万元 |
差旅费 |
574.62万元 |
805.22万元 |
人员费 |
1.03亿元 |
9,509.37万元 |
劳务费 |
235.68万元 |
388.36万元 |
折旧摊销费 |
1,245.71万元 |
866.32万元 |
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设备费 |
200.17万元 |
4.30万元 |
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2022年,企业应收账款合计8.54亿元,占总资产的10.62%,相较于去年同期的6.36亿元大幅增长了34.19%。
本期,企业应收账款周转率为4.42。在2020年到2022年,企业应收账款周转率从9.89大幅下降到了4.42,平均回款时间从36天增加到了81天,回款周期大幅增长,企业的回款能力大幅下降。
从账龄结构情况来看,本期企业一年以内,一至三年,三年以上应收账款占比分别为65.35%,31.69%和2.96%。
从账龄趋势情况来看,公司一年以内应收账款占比,在2021年至2022年从83.24%下降到65.35%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显下降。
2022年,中国汽研在建工程余额合计3.29亿元,较去年的1.54亿元大幅增长。
其中,本期重要在建工程新增投入3.36亿元,这也是在建工程余额增加的主要原因。在此之中,国家氢能动力质量监督检验中心本期新增投入1.69亿元。
该项目为2022年新立项项目,项目预算为9.54亿元,本期投入9,516.21万元,项目工程进度为20.00%。
基本信息
项目预算 |
期末余额 |
当期投入 |
累计投入金额 |
当期转入固定资产金额 |
项目进度 |
9.54亿元 |
9,516.21万元 |
9,516.21万元 |
9,512.08万元 |
|
20.00% |