根据广联航空2022年年度财报披露，2022年年度，公司实现营收6.64亿元，同比大幅增长179.55%。扣非净利润1.40亿元，同比大幅增长7.47倍。广联航空2022年年度净利润1.70亿元，业绩同比大幅增长3.52倍。

公司的主要业务为航空航天装备制造，占比高达98.57%，主要产品包括航空航天零部件及无人机和航空工装两项，其中航空航天零部件及无人机占比78.03%，航空工装占比20.46%。

2022年公司营收6.64亿元，与去年同期的2.37亿元相比，大幅增长了179.55%，主要是因为航空航天零部件及无人机本期营收5.18亿元，去年同期为1.20亿元，同比大幅增长了近3倍。

2022年公司毛利率从去年同期的43.65%，同比增长到了今年的53.23%。

毛利率增长的原因是：

（1）航空航天零部件及无人机本期毛利率55.8%，去年同期为46.82%，同比增长了8.98%。

（2）航空工装本期毛利率40.76%，去年同期为39.72%，同比增长了1.04%。

产品毛利率方面，2020-2022年航空工装毛利率呈增长趋势，从2020年的35.40%，增长到2022年的40.76%，2022年航空航天零部件及无人机毛利率为55.80%，同比增加8.98个百分点。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的77.93%，相较于2021年的80.32%，基本保持平稳，公司对第一大客户(中国航空工业集团有限公司（国资委全资）)存在一定的依赖，2022年第一大客户(中国航空工业集团有限公司（国资委全资）)占总营收的比例高达52.39%，第二大客户占比12.46%。

2022年主营业务利润为1.83亿元，去年同期为2,571.74万元，同比大幅增长6.11倍。

主营业务利润同比大幅增长主要是由于（1）营业总收入本期为6.64亿元，同比大幅增长179.55%；（2）毛利率本期为53.23%，同比增长9.58%。

2022年，广联航空营业总收入为6.64亿元，去年同期为2.37亿元，同比大幅增长179.55%，净利润为1.70亿元，去年同期为3,769.57万元，同比大幅增长3.52倍。

本期主营业务利润1.83亿元，同比大幅增长6.11倍，是推动净利润大幅增加的主要原因。

净利润从2014年到2022年呈现上升趋势，从912.73万元增长到1.70亿元。

2022年，企业应收账款合计6.36亿元，占总资产的20.41%，相较于去年同期的4.15亿元大幅增长了53.33%。

本期，企业应收账款周转率为1.26。在2021年到2022年，企业应收账款周转率从0.58大幅增长到了1.26，平均回款时间从620天减少到了285天，回款周期大幅减少，企业的回款能力大幅提升。

从账龄结构情况来看，本期企业一年以内，一至三年，三年以上应收账款占比分别为67.74%，29.64%和2.62%。

从账龄趋势情况来看，公司一年以内应收账款占比，在2021年至2022年从50.33%大幅上涨到67.74%。一年以内的应收账款占总应收账款比重有明显上升。

2022年，广联航空在建工程余额合计1.81亿元。

其中，在建工程减少的主要原因主要为重要在建工程当期大幅转固，合计4.74亿元。在此之中，西安航空产业加工制造基地项目一期，本期转入固定资产2.20亿元。

该项目项目预算为3.10亿元，本期投入9,796.16万元，项目本期转入固定资产2.20亿元，期末账面余额5,473.77万元，当前项目完成情况为：未完工。

该项目项目预算为2.80亿元，本期投入9,965.20万元，项目本期转入固定资产1.37亿元，期末账面余额4,088.69万元，当前项目完成情况为：未完工，更多内容详见ipo报告中的'募集资金运用'。

在2022年年报告期末，广联航空形成的商誉为2.66亿元，占净资产的14.41%。

商誉占有一定比重。其中，商誉的主要构成为成都航新航空装备科技有限公司。

企业2022年期末的营业收入增长率为2930.97%，同时2022年商誉减值报告预测2023年期末营业收入增长率为-46.46%，商誉减值风险低。

2021年，企业斥资2.8亿元的对价收购成都航新航空装备科技有限公司70.0%的股份，但其70.0%股份所对应的可辨认净资产公允价值仅1,402.89万元，也就是说这笔收购的溢价率高达1895.88%，形成的商誉高达2.66亿元，占当年净资产的15.9%。

成都航新主营业务为，股权结构不变。