根据航发动力2022年年度财报披露，2022年年度，公司实现营收370.97亿元，同比小幅增长8.78%。扣非净利润8.38亿元，同比增长18.67%。航发动力2022年年度净利润13.51亿元，业绩同比小幅增长9.77%。本期经营活动产生的现金流净额为-112.41亿元，营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

公司的主营业务为制造业，其中航空发动机及衍生产品为第一大收入来源，占比93.28%。

2022年公司营收370.97亿元，与去年同期的341.02亿元相比，小幅增长了8.78%，主要是因为航空发动机及衍生产品本期营收346.04亿元，去年同期为318.85亿元，同比小幅增长了8.53%。

2022年公司毛利率从去年同期的12.49%，同比小幅下降到了今年的10.82%，主要是因为航空发动机及衍生产品本期毛利率10.16%，去年同期为11.95%，同比小幅下降了1.79%。

2022年主营业务利润为13.68亿元，去年同期为12.75亿元，同比小幅增长7.31%。

虽然毛利率本期为10.82%，同比小幅下降1.67%，不过营业总收入本期为370.97亿元，同比小幅增长8.78%，推动主营业务利润同比小幅增长。

2022年公司营收370.97亿元，同比小幅增长8.78%。虽然营收在增长，但是财务费用、管理费用却在下降。

本期财务费用为-1,792.72万元，去年同期为7,345.83万元，表示由上期的财务支出，变为本期的财务收益。主要原因如下表所示：

本期管理费用为13.77亿元，同比下降26.92%。管理费用下降的原因是：

（1）修理费本期为1,587.65万元，去年同期为2.92亿元，同比大幅下降了94.56%。

（2）其他本期为-6,113.94万元，去年同期为8,866.27万元，同比大幅下降了168.96%。

（3）无形资产摊销本期为1.22亿元，去年同期为1.88亿元，同比大幅下降了35.18%。

2022年，航发动力净利润为13.52亿元，去年同期为12.31亿元，同比小幅增长9.81%。净现金流为-66.35亿元，去年同期为78.60亿元，由正转负。

纵然投资活动产生的现金流净额本期为37.22亿元，去年同期为-88.98亿元，由负转正，但是经营活动产生的现金流净额本期为-112.41亿元，去年同期为167.04亿元，由正转负，导致净现金流由正转负。

投资活动现金流净额由负转正的原因是投资支付的现金本期为108.00亿元，同比大幅下降58.46%。

本期经营活动现金流净额为-112.41亿元，去年同期为167.04亿元，由正转负。

基于本期经营性应付项目减少32.15亿元，去年同期为-236.84亿元，由负转正，最终导致经营活动现金流净额由正转负。

在2022年年报告期末，航发动力用于对外股权投资的资产为24.77亿元，占总资产的2.75%。对外股权投资所产生的收益为1.63亿元，占净利润13.51亿元的12.03%。

对外股权投资的收益分别来源于持有对外股权投资的收益1.3亿元和处置外股权投资的收益3,263.66万元。

处置对外股权投资产生的收益为3,263.66万元，主要是中国航发山西航空发动机维修有限责任公司4,079.58万元。

航发控制业务性质为航空相关设备制造。

从下表可以明显的看出，航发控制带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2017年的0.35%增长至5.68%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

株洲零部件业务性质为航空相关设备制造。

从下表可以明显的看出，株洲零部件带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2018年的-0.95%增长至10.51%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

航发动力2022年的归母净利润的重要来源是非经常性损益4.30亿元,占归母净利润的33.91%。

本期非经常性损益项目概览表：

在2022年年报告期末，航发动力用于金融投资的资产为4.7亿元，占总资产的0.52%。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为2.24亿元，占净利润13.51亿元的16.54%。

2022年金融投资主要投资内容如表所示：

2021年金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于处置交易性金融资产取得的投资收益和其他非流动金融资产公允价值变动收益。

(1)本期计入利润的政府补助金额1.86亿元，具体来源如下表所示：

本期政府补助计入当期利润的主要详细项目如下表所示：

(2)本期共收到政府补助1.89亿元，主要分布如下表所示：

(3)本期政府补助余额还剩下2.47亿元，作为递延收益计作后期的利润主要构成如下表所示：