2025年半年度，公司实现营收1,090.99亿元，同比小幅增长7.78%。扣非净利润174.65亿元，同比小幅增长3.84%。中远海控2025年半年度净利润202.08亿元，业绩同比小幅增长4.95%。

公司的主营业务为集装箱航运业务。

2025年半年度公司营收1,090.99亿元，与去年同期的1,012.24亿元相比，小幅增长了7.78%，主要是因为集装箱航运业务本期营收1,048.03亿元，去年同期为974.77亿元，同比小幅增长了7.49%。

2025年半年度公司毛利率从去年同期的23.46%，同比小幅下降到了今年的21.14%，主要是因为集装箱航运业务本期毛利率20.48%，去年同期为22.86%，同比小幅下降10.41%。

产品毛利率方面，2022-2025年半年度码头业务毛利率呈小幅下降趋势，从2022年半年度的30.10%，小幅下降到2025年半年度的28.05%，2025年半年度集装箱航运业务毛利率为20.48%，同比小幅下降10.41%。

从地区营收情况上来看，本期公司营销渠道主要集中在海外地区。2023-2025年半年度公司国内销售大幅增长，2023年半年度国内销售124.64亿元，2024年半年度增长7.45%，2025年半年度增长8.95%，同期2023年半年度海外销售220.20亿元，2024年半年度增长7.71%，2025年半年度增长0.33%，国内销售增长率高于国外市场增长率。

本期净利润为202.08亿元，去年同期192.56亿元，同比小幅增长4.95%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然主营业务利润本期为199.83亿元，去年同期为202.73亿元，同比基本持平；

但是（1）其他收益本期为9.07亿元，去年同期为1.81亿元，同比大幅增长；（2）投资收益本期为30.16亿元，去年同期为26.29亿元，同比小幅增长。

在2025半年度报告中，中远海控用于对外股权投资的资产为750.04亿元，对外股权投资所产生的收益为28.41亿元。

上海国际港务股份有限公司业务性质为货运港口。

从下表可以明显的看出，上海国际港务（集团）股份有限公司带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2022年末的0%增长至9.47%。同比上期看起来，投资收益有所减少。

青岛港国际股份有限公司业务性质为码头及相关业务。

从下表可以明显的看出，青岛港国际股份有限公司带来的收益处于年年增长的情况，且投资收益率由2017年末的5.7%增长至10.11%。同比上期看起来，投资收益有所增长。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

中远海运集团财务有限责任公司业务性质为码头及相关业务。

同比上期看起来，投资收益有所增长。

从近几年来看，企业的对外股权投资资产持续增长，由2021年中的312.77亿元增长至2025年中的750.04亿元，增长率为139.81%。且企业的对外股权投资收益持续增长，由2021年中的12.86亿元增长至2025年中的28.41亿元，增长率为120.95%。

公司2007年上市以来，公司坚持12年分红，持续地给股东带来回报，累计现金分红1,432.18亿元，超过累计募资1,067.91亿元。

2025半年度，中远海控在建工程余额合计190.66亿元，相较期初的260.44亿元下降了26.79%。主要在建的重要工程是在建船舶。

建设目标：中远海控在建船舶的建设目标是提升船队运力，实现长期均衡发展，进一步巩固行业地位，并持续推进集装箱运输业务全球化发展。此外，通过采用绿色燃料技术（如甲醇双燃料发动机），公司致力于支持全球节能减排及可持续发展战略，响应客户对零碳供应链的需求。

建设内容：中远海控正在建造多种类型的船舶，包括14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船以及6艘21万吨级纽卡斯尔型散货船等。这些新造船舶将配备先进的环保技术，部分船只还涉及从传统燃料动力改造升级为传统燃料加甲醇双燃料动力，以降低运营成本并增强市场竞争力。

建设时间和周期：关于14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船，预计将于2028年第三季度至2029年第三季度陆续交付；而6艘21万吨级纽卡斯尔型散货船首艘计划于2027年12月31日前交付，其余将在2028年12月31日前完成交付。整个建设项目覆盖了多个年度，体现了中远海控对于未来发展的长远规划。

预期收益：随着这批新型环保且高效的船舶加入船队，中远海控预计能够在全球服务网络中实现更均衡的发展，特别是在传统及新兴市场的核心竞争力得到加强。同时，单船平均集装箱箱位增加带来的规模经济效益有助于降低集装箱单箱成本，从而提高公司的整体盈利能力。此外，通过租赁方式运营部分新造船只，中远海控还能获得稳定的租金收入。